Harley-Davidson – Το European Harley Owners Group (H.O.G.) Rally 2024 στην Ιταλία, 6-9 Ιουνίου

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/3/2024

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως το 30ο European Harley Owners Group (H.O.G.) Rally θα φιλοξενηθεί φέτος στην πόλη της Senigallia στην Ιταλία από τις 6 έως τις 9 Ιουνίου, συνεχίζοντας με αυτόν τον τρόπο μία παράδοση που ξεκινά τριάντα χρόνια πίσω.

Όπως κάθε χρόνο η ετήσια γιορτή της Harley-Davidson στην Ευρώπη αναμένεται να συγκεντρώσει πλήθος φίλων της εταιρείας από το Milwaukee. Το φετινό European Harley Owners Group (H.O.G.) Rally σύμφωνα με τους ιθύνοντες της εταιρείας αναμένεται να προσελκύσει περισσότερους από 40.000 χιλιάδες μοτοσυκλετιστές και λάτρεις της HD. Κι αν κρίνουμε από την περσινή εκδήλωση που έλαβε χώρα στη Σλοβενία τότε η ιταλική ακτογραμμή θα γεμίσει με μοντέλα κάθε ηλικίας της Harley-Davidson.

Harley-Davidson – Το European Harley Owners Group (H.O.G.®) Rally στην Ιταλία από 6 έως 9 Ιουνίου

Η συγκεκριμένη τοποθεσία επιλέχθηκε για να υπάρχει εύκολη πρόσβαση σε όλους τους κατοίκους της Ευρώπης οι οποίοι οδηγούν HD καθώς η πόλη Senigallia βρίσκεται κοντά στο λιμάνι της Ανκόνα αλλά και δίπλα από την Μπολόνια. Η ημερομηνία που επέλεξαν οι άνθρωποι της Harley-Davidson αποσκοπεί επίσης στο να υπάρχουν καλοκαιρινές συνθήκες καθώς στην εκδήλωση θα πραγματοποιηθούν εκδρομές, ζωντανή μουσική καθώς και πολλά άλλα δρώμενα.

Ο Kolja Rebstock, Περιφερειακός Αντιπρόεδρος Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής της Harley-Davidson δήλωσε: "Πρόκειται για μια υπέροχη τοποθεσία καθώς η προσβασιμότητα είναι εύκολη για όλους τους κατοίκους της Ευρώπης. Το European Harley Owners Group (H.O.G.) Rally είναι μία σπουδαία ευκαιρία να βρεθούν τόσες χιλιάδες ιδιοκτήτες Harley-Davidson σε ένα μέρος. Πιστεύουμε πως και φέτος θα είναι μία πετυχημένη διοργάνωση”.

Ετικέτες

hog

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες! Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.