Harley-Davidson - Πτώση παγκόσμιων πωλήσεων 13%, μείωση καθαρών εσόδων κατά 40%!

Απογοητευτικά οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου 2024
Harley-Davidson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2024

Πρέπει κανείς να ψάξει κανείς πολύ για να βρει κάποια ακτίνα ελπίδας στα οικονομικά αποτελέσματα της Harley-Davidson για το τρίτο οικονομικό τρίμηνο του 2024, αφού τα “μείον” διαδέχονται το ένα το άλλο, σε πωλήσεις, εξαγωγές και έσοδα.

Παρόλα αυτά, ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις: “Εργαστήκαμε επιμελώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου για να μετριάσουμε τον αντίκτυπο των υψηλών επιτοκίων και της μακροοικονομικής και πολιτικής αβεβαιότητας, που συνεχίζουν να ασκούν πίεση στον κλάδο και τους πελάτες μας, ειδικά στις βασικές μας αγορές. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την υποδοχή της νέας Touring γκάμας της εταιρείας, τόσο από τους πελάτες όσο και από τους dealers και εργαζόμαστε σκληρά για να προετοιμάσουμε την εταιρεία για ένα σταθερό 2025. Είμαστε αισιόδοξοι για την ικανότητά μας να σημειώσουμε υγιή πρόοδο το νέο έτος και αναμένουμε ότι οι περαιτέρω μειώσεις των επιτοκίων και η βελτιωμένη εμπιστοσύνη των καταναλωτών θα δώσουν στον κλάδο την απαραίτητη ώθηση.”

Αφήνοντας κατά μέρος τις παραπάνω δηλώσεις, βλέπουμε πως για το 3ο τρίμηνο του 2024, η Harley-Davidson παρουσίασε μείωση ακαθάριστων εσόδων κατά 26%, με τα καθαρά έσοδα να έχουν ακόμα μεγαλύτερη μείωση στο 40% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

 

$ σε εκατ. (εκτός EPS)

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$1,151

$1,549

-26 %

Λειτουργικά Έσοδα

$106

$209

-49 %

Καθαρά έσοδα από HDI

$119

$199

-40 %

Κέρδη ανά μετοχή

$0.91

$1.38

-34 %

Στις εξαγωγές, από τις 45.300 μοτοσυκλέτες πέσαμε στις 27.500, μείωση που μεταφράζεται σε -39%. Ακτίδα ελπίδας μόνο από τις πωλήσεις ρουχισμού που πήραν τα πάνω τους, με +13%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Εξαγωγές μοτοσυκλετών (χιλιάδες)

27.5

45.3

-39 %

Έσοδα

$876

$1,297

-32 %

Μοτοσυκλέτες

$616

$1,023

-40 %

Εξαρτήματα & Αξεσουάρ

$174

$185

-6 %

Ρουχισμός

$56

$49

13 %

Licensing

$4

$10

-59 %

Other

$27

$30

-11 %

Περιθώριο ακαθόριστου κέρδους

30.1 %

31.7 %

-1.6 pts.

Λειτουργικά έσοδα

$55

$175

-69 %

Λειτουργικό περιθώριο

6.3 %

13.5 %

-7.2 pts.

Στις πωλήσεις μοτοσυκλετών, πτώση από 10 έως 23% είχαμε σε όλες τις αγορές παγκοσμίως, με μόνη θετική εικόνα στη μικρή αγορά της Λατινικής Αμερικής όπου είχαμε άνοδο 4%.

 

Μοτοσυκλέτες (χιλιάδες) 

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Βόρεια Αμερική

24.6

27.3

-10 %

EMEA

6.1

7.8

-23 %

Asia Pacific

4.8

5.8

-16 %

Λατινική Αμερική

0.7

0.7

4 %

Σύνολο παγκοσμίως

36.2

41.7

-13 %

Θετικά ήταν τα αποτελέσματα και στον τομέα οικονομικών υπηρεσιών (χρηματοδότηση, ασφαλιστική κάλυψη, κλπ.) της Harley-Davidson, με άνοδο 10% στα έσοδα και 29% στα λειτουργικά έσοδα.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$269

$244

10 %

Λειτουργικά έσοδα 

$77

$59

29 %

Μια τελευταία θετική νότα έρχεται από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της θυγατρικής Livewire, που στις Η.Π.Α. διπλασίασαν τις (λίγες) πωλήσεις τους, φτάνοντας από τις 50 στις 98 μοτοσυκλέτες το τρίμηνο του 2024, άνοδος 98%. Δυστυχώς παρά την άνοδο των πωλήσεων, εδώ είχαμε πτώση κερδών κατά 41%, με άνοδο ζημιών κατά 3%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Ηλεκτρικές Μοτοσυκλέτες Πωλήσεις

99

50

98 %

Έσοδα

$5

$8

-41 %

Λειτουργική ζημιά

($26)

($25)

-3 %

Η εταιρεία προσβλέπει στην πώληση 600-1.000 Livewire για όλο το 2024 σε παγκόσμια κλίμακα.

Όσον αφορά στις προβλέψεις της Harley-Davidson για το 2024, αυτές κάνουν λόγο για μείωση εσόδων 14-16% σε σχέση με το 2023, και για άνοδο στα Λειτουργικά Έσοδα κατά 5-10%.

Στοιχεία: Harley-Davidson

Fuel Pass III: Ενεργοποιείται τη Δευτέρα 6 Απριλίου

Ανοικτή ως το τέλος του Απριλίου η ηλεκτρονική πλατφόρμα για επιδότηση καυσίμων
fuel pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/4/2026

Από τις 17:00 το απόγευμα της Δευτέρας 6 Απριλίου θα αρχίσει να δέχεται αιτήσεις για την επιδότηση καυσίμων η πλατφόρμα Fuel Pass ΙΙΙ. Πρόκειται για το μέτρο που είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση στις 23 Μαρτίου και το οποίο εντάσσεται σε μια δέσμη τεσσάρων δράσεων: κάρτα καυσίμων για ιδιώτες, επιδότηση ντίζελ για διανομές, ενίσχυση αγροτικής παραγωγής και επιδότηση ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Το Fuel Pass είναι ένα επίδομα που αντλεί από ένα κονδύλι 130 εκατομμυρίων ευρώ και απευθύνεται σε περίπου 3 εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων, περιλαμβάνοντας φυσικά πρόσωπα και ελεύθερους επαγγελματίες που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και για τη λήψη του οποίου πρέπει να καλύπτονται κάποια εισοδηματικά κριτήρια. Διαβάστε αναλυτικά όλα τα σχετικά κριτήρια για λήψη του επιδόματος καυσίμων στον παρακάτω σύνδεσμο.

Fuel Pass – Αντιμετωπίζοντας μια οικονομική κρίση με 15 ευρώ/μήνα χαρτζιλίκι

Ενταγμένο στην πλατφόρμα vouchers.gov.gr, το Fuel Pass θα δέχεται αιτήσεις ως και τις 30 Απριλίου 2026, καλύπτοντας την περίοδο Απριλίου-Μαΐου.

Για την επιτυχή ολοκλήρωση της αίτησης μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή ή άλλης κατάλληλης συσκευής απαραίτητη προϋπόθεση είναι ο αιτούμενος να έχει προηγουμένως εγγραφεί στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ), κάτι που μπορεί να διεκπεραιωθεί ηλεκτρονικά ή μέσω δημοσίου ΚΕΠ. Εφόσον υφίσταται ήδη ή ολοκληρωθεί η εγγραφή του αιτουμένου στο ΕΜΕπ, τα βήματα που θα πρέπει να ακολουθήσει είναι τα εξής:

  • εισέρχεται στη διεύθυνση https://vouchers.gov.gr/fuelpass με τα προσωπικά διαπιστευτήρια taxis που διαθέτει,
  • εισάγει τον κωδικό επιβεβαίωσης που λαμβάνει στο κινητό του από το ΕΜΕπ,
  • επιβεβαιώνει τον αριθμό κινητού και τη διεύθυνση ηλ. αλληλογραφίας που εμφανίζονται προσυμπληρωμένα από το ΕΜΕπ στην Αίτηση ή τα επικαιροποιεί, εφόσον απαιτείται, και τα επιβεβαιώνει πατώντας το σχετικό πλήκτρο,
  • επιλέγει από την κυλιόμενη λίστα τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, για το οποίο επιθυμεί να αιτηθεί Ή
  • συμπληρώνει τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος, του οποίου είναι αποδεδειγμένα μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) και αναρτά το σχετικό δικαιολογητικό στο σύνολό του σε ενιαίο αρχείο. Επίσης, συμπληρώνει τον ΑΦΜ της εκμισθώτριας εταιρείας για το σκοπό ελέγχου ότι το όχημα είναι ασφαλισμένο και ότι δεν οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας, 
  • επιλέγει τον τρόπο λήψης της επιδότησης (έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας ή τραπεζική κατάθεση) λαμβάνοντας υπ΄ όψιν ότι με την επιλογή τραπεζικής κατάθεσης το ποσό της επιδότησης διαμορφώνεται σύμφωνα με όσα εκτίθενται παραπάνω στην απάντηση της Ερώτησης 5,
  • στην περίπτωση που στο προηγούμενο βήμα έχει επιλέξει ως τρόπο πληρωμής την έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, επιλέγει στη συνέχεια τον οργανισμό έκδοσης (τράπεζα) από τους διαθέσιμους,
  • στην περίπτωση που στο προηγούμενο βήμα έχει επιλέξει ως τρόπο πληρωμής την τραπεζική κατάθεση, συμπληρώνει τον ΙΒΑΝ του λογαριασμού, στον οποίο επιθυμεί την πίστωση της επιδότησης, και επιλέγει το τραπεζικό ίδρυμα, στο οποίο αυτός ανήκει. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στο ότι ο λογαριασμός αυτός θα πρέπει να είναι ενεργός κατά τη στιγμή υποβολής της Αιτήσεως, αλλά και να παραμείνει ενεργός σε όλη τη διάρκεια ισχύος του Προγράμματος.

Εναλλακτικά, η αίτηση μπορεί να υποβληθεί και μέσω Κ.Ε.Π. κατόπιν σχετικής αίτησης του φυσικού προσώπου-δικαιούχου, κατά την περίοδο υποβολής αιτήσεων (6-30 Απριλίου).

Και, προσοχή: σε περίπτωση που επιλεχθεί η καταβολή μέσω ψηφιακής κάρτας, το υπόλοιπό της θα είναι διαθέσιμο μέχρι και την 31η Ιουλίου 2026.