Harley-Davidson - Πτώση παγκόσμιων πωλήσεων 13%, μείωση καθαρών εσόδων κατά 40%!

Απογοητευτικά οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου 2024
Harley-Davidson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2024

Πρέπει κανείς να ψάξει κανείς πολύ για να βρει κάποια ακτίνα ελπίδας στα οικονομικά αποτελέσματα της Harley-Davidson για το τρίτο οικονομικό τρίμηνο του 2024, αφού τα “μείον” διαδέχονται το ένα το άλλο, σε πωλήσεις, εξαγωγές και έσοδα.

Παρόλα αυτά, ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις: “Εργαστήκαμε επιμελώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου για να μετριάσουμε τον αντίκτυπο των υψηλών επιτοκίων και της μακροοικονομικής και πολιτικής αβεβαιότητας, που συνεχίζουν να ασκούν πίεση στον κλάδο και τους πελάτες μας, ειδικά στις βασικές μας αγορές. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την υποδοχή της νέας Touring γκάμας της εταιρείας, τόσο από τους πελάτες όσο και από τους dealers και εργαζόμαστε σκληρά για να προετοιμάσουμε την εταιρεία για ένα σταθερό 2025. Είμαστε αισιόδοξοι για την ικανότητά μας να σημειώσουμε υγιή πρόοδο το νέο έτος και αναμένουμε ότι οι περαιτέρω μειώσεις των επιτοκίων και η βελτιωμένη εμπιστοσύνη των καταναλωτών θα δώσουν στον κλάδο την απαραίτητη ώθηση.”

Αφήνοντας κατά μέρος τις παραπάνω δηλώσεις, βλέπουμε πως για το 3ο τρίμηνο του 2024, η Harley-Davidson παρουσίασε μείωση ακαθάριστων εσόδων κατά 26%, με τα καθαρά έσοδα να έχουν ακόμα μεγαλύτερη μείωση στο 40% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

 

$ σε εκατ. (εκτός EPS)

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$1,151

$1,549

-26 %

Λειτουργικά Έσοδα

$106

$209

-49 %

Καθαρά έσοδα από HDI

$119

$199

-40 %

Κέρδη ανά μετοχή

$0.91

$1.38

-34 %

Στις εξαγωγές, από τις 45.300 μοτοσυκλέτες πέσαμε στις 27.500, μείωση που μεταφράζεται σε -39%. Ακτίδα ελπίδας μόνο από τις πωλήσεις ρουχισμού που πήραν τα πάνω τους, με +13%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Εξαγωγές μοτοσυκλετών (χιλιάδες)

27.5

45.3

-39 %

Έσοδα

$876

$1,297

-32 %

Μοτοσυκλέτες

$616

$1,023

-40 %

Εξαρτήματα & Αξεσουάρ

$174

$185

-6 %

Ρουχισμός

$56

$49

13 %

Licensing

$4

$10

-59 %

Other

$27

$30

-11 %

Περιθώριο ακαθόριστου κέρδους

30.1 %

31.7 %

-1.6 pts.

Λειτουργικά έσοδα

$55

$175

-69 %

Λειτουργικό περιθώριο

6.3 %

13.5 %

-7.2 pts.

Στις πωλήσεις μοτοσυκλετών, πτώση από 10 έως 23% είχαμε σε όλες τις αγορές παγκοσμίως, με μόνη θετική εικόνα στη μικρή αγορά της Λατινικής Αμερικής όπου είχαμε άνοδο 4%.

 

Μοτοσυκλέτες (χιλιάδες) 

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Βόρεια Αμερική

24.6

27.3

-10 %

EMEA

6.1

7.8

-23 %

Asia Pacific

4.8

5.8

-16 %

Λατινική Αμερική

0.7

0.7

4 %

Σύνολο παγκοσμίως

36.2

41.7

-13 %

Θετικά ήταν τα αποτελέσματα και στον τομέα οικονομικών υπηρεσιών (χρηματοδότηση, ασφαλιστική κάλυψη, κλπ.) της Harley-Davidson, με άνοδο 10% στα έσοδα και 29% στα λειτουργικά έσοδα.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$269

$244

10 %

Λειτουργικά έσοδα 

$77

$59

29 %

Μια τελευταία θετική νότα έρχεται από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της θυγατρικής Livewire, που στις Η.Π.Α. διπλασίασαν τις (λίγες) πωλήσεις τους, φτάνοντας από τις 50 στις 98 μοτοσυκλέτες το τρίμηνο του 2024, άνοδος 98%. Δυστυχώς παρά την άνοδο των πωλήσεων, εδώ είχαμε πτώση κερδών κατά 41%, με άνοδο ζημιών κατά 3%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Ηλεκτρικές Μοτοσυκλέτες Πωλήσεις

99

50

98 %

Έσοδα

$5

$8

-41 %

Λειτουργική ζημιά

($26)

($25)

-3 %

Η εταιρεία προσβλέπει στην πώληση 600-1.000 Livewire για όλο το 2024 σε παγκόσμια κλίμακα.

Όσον αφορά στις προβλέψεις της Harley-Davidson για το 2024, αυτές κάνουν λόγο για μείωση εσόδων 14-16% σε σχέση με το 2023, και για άνοδο στα Λειτουργικά Έσοδα κατά 5-10%.

Στοιχεία: Harley-Davidson

Χρυσό βραβείο για τη Honda WN7 στο iF Design Award 2026

Σχεδιαστική διάκριση για τη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda
WN7 Design Award
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η Honda ανακοίνωσε ότι η νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα WN7 απέσπασε το Gold Award στην κατηγορία Σχεδιασμού Προϊόντων του iF Design Award 2026, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους θεσμούς βράβευσης σχεδιασμού παγκοσμίως. Πρόκειται για την πρώτη φορά που προϊόν της Ιαπωνικής εταιρείας κατακτά τη συγκεκριμένη διάκριση στον θεσμό.

Η WN7 αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό naked μοντέλο της Honda στην κατηγορία FUN και εξελίχθηκε με το μότο “Be the Wind”, προσπαθώντας να ενσαρκώσει την ελευθερία της κίνησης και τη νέα εποχή βιώσιμης μετακίνησης. Η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής της εταιρείας για την επίτευξη μιας κοινωνίας με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα.

Νέα κατασκευαστική αρχιτεκτονική

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της WN7 είναι η υιοθέτηση της “frameless” αρχιτεκτονικής, όπου το περίβλημα της μπαταρίας λειτουργεί ως βασικό δομικό στοιχείο εν είδει πλαισίου. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει σημαντική μείωση βάρους και μεγαλύτερη ευελιξία στη διάταξη των επιμέρους εξαρτημάτων, συμβάλλοντας σε μια πιο συμπαγή μοτοσυκλέτα.

WN7

Σε επίπεδο επιδόσεων, η WN7 αποδίδει έως 50 kW (σχεδόν 68 ίππους) ισχύος, αντίστοιχη με μια συμβατική μοτοσυκλέτα 600 κυβικών, ενώ η μέγιστη ροπή άνω των 10 κιλών παραπέμπει σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας κυβισμού.

Design με ουσία

Η σχεδιαστική προσέγγιση της Honda εστιάζει στην λειτουργικότητα, με τις επιφάνειες της WN7 να είναι ομαλές και ρευστές. Ξεχωρίζει το εμπρός φωτιστικό σώμα με την χαρακτηριστική οριζόντια μπάρα, ως οπτική υπογραφή του μοντέλου. Το χρωματικό θέμα βασίζεται στο μαύρο, με χρυσές λεπτομέρειες που αναδεικνύουν επιλεγμένα μηχανικά μέρη, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Σύμφωνα με την κριτική επιτροπή του iF Design Award, η Honda WN7 καταφέρνει να μεταφέρει το DNA της εταιρείας σε μια νέα ηλεκτρική ταυτότητα.

WN7

Ο Toshinobu Minami, Υπεύθυνος του Κέντρου Σχεδιασμού στο R&D της Honda, δήλωσε, "η Honda WN7 κατάφερε να κερδίσει το Gold Award στον παγκοσμίου φήμης θεσμό iF Design Awardκαι νιώθουμε ιδιαίτερη τιμή για αυτή την πρώτη μας διάκριση στο ανώτατο επίπεδο. Πιστεύουμε ότι η επιτροπή αναγνώρισε τη νέα αξία που φέρνει η εποχή της ηλεκτροκίνησης, τη χαρά της ελεύθερης κίνησης σαν τον άνεμο, τόσο από πλευράς λειτουργικότητας όσο και σχεδίασης. Η Honda θα συνεχίσει να δημιουργεί νέες αξίες που εμπνέουν και διευρύνουν τις δυνατότητες της ζωής των ανθρώπων."

Με τη WN7, η Honda προσπαθεί να πείσει το παραδοσιακό κοινό της ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο την τεχνολογία και την οικολογία, αλλά και την αίσθηση, φέρνοντας στο προσκήνιο μια νέα γενιά μοτοσυκλετών FUN που προσπαθούν να αλλάξουν τα δεδομένα, μιλώντας στο συναίσθημα του αναβάτη.