Harley-Davidson - Πτώση παγκόσμιων πωλήσεων 13%, μείωση καθαρών εσόδων κατά 40%!

Απογοητευτικά οικονομικά αποτελέσματα τρίτου τριμήνου 2024
Harley-Davidson
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/12/2024

Πρέπει κανείς να ψάξει κανείς πολύ για να βρει κάποια ακτίνα ελπίδας στα οικονομικά αποτελέσματα της Harley-Davidson για το τρίτο οικονομικό τρίμηνο του 2024, αφού τα “μείον” διαδέχονται το ένα το άλλο, σε πωλήσεις, εξαγωγές και έσοδα.

Παρόλα αυτά, ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις: “Εργαστήκαμε επιμελώς κατά τη διάρκεια του τριμήνου για να μετριάσουμε τον αντίκτυπο των υψηλών επιτοκίων και της μακροοικονομικής και πολιτικής αβεβαιότητας, που συνεχίζουν να ασκούν πίεση στον κλάδο και τους πελάτες μας, ειδικά στις βασικές μας αγορές. Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την υποδοχή της νέας Touring γκάμας της εταιρείας, τόσο από τους πελάτες όσο και από τους dealers και εργαζόμαστε σκληρά για να προετοιμάσουμε την εταιρεία για ένα σταθερό 2025. Είμαστε αισιόδοξοι για την ικανότητά μας να σημειώσουμε υγιή πρόοδο το νέο έτος και αναμένουμε ότι οι περαιτέρω μειώσεις των επιτοκίων και η βελτιωμένη εμπιστοσύνη των καταναλωτών θα δώσουν στον κλάδο την απαραίτητη ώθηση.”

Αφήνοντας κατά μέρος τις παραπάνω δηλώσεις, βλέπουμε πως για το 3ο τρίμηνο του 2024, η Harley-Davidson παρουσίασε μείωση ακαθάριστων εσόδων κατά 26%, με τα καθαρά έσοδα να έχουν ακόμα μεγαλύτερη μείωση στο 40% σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.

 

$ σε εκατ. (εκτός EPS)

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$1,151

$1,549

-26 %

Λειτουργικά Έσοδα

$106

$209

-49 %

Καθαρά έσοδα από HDI

$119

$199

-40 %

Κέρδη ανά μετοχή

$0.91

$1.38

-34 %

Στις εξαγωγές, από τις 45.300 μοτοσυκλέτες πέσαμε στις 27.500, μείωση που μεταφράζεται σε -39%. Ακτίδα ελπίδας μόνο από τις πωλήσεις ρουχισμού που πήραν τα πάνω τους, με +13%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Εξαγωγές μοτοσυκλετών (χιλιάδες)

27.5

45.3

-39 %

Έσοδα

$876

$1,297

-32 %

Μοτοσυκλέτες

$616

$1,023

-40 %

Εξαρτήματα & Αξεσουάρ

$174

$185

-6 %

Ρουχισμός

$56

$49

13 %

Licensing

$4

$10

-59 %

Other

$27

$30

-11 %

Περιθώριο ακαθόριστου κέρδους

30.1 %

31.7 %

-1.6 pts.

Λειτουργικά έσοδα

$55

$175

-69 %

Λειτουργικό περιθώριο

6.3 %

13.5 %

-7.2 pts.

Στις πωλήσεις μοτοσυκλετών, πτώση από 10 έως 23% είχαμε σε όλες τις αγορές παγκοσμίως, με μόνη θετική εικόνα στη μικρή αγορά της Λατινικής Αμερικής όπου είχαμε άνοδο 4%.

 

Μοτοσυκλέτες (χιλιάδες) 

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Βόρεια Αμερική

24.6

27.3

-10 %

EMEA

6.1

7.8

-23 %

Asia Pacific

4.8

5.8

-16 %

Λατινική Αμερική

0.7

0.7

4 %

Σύνολο παγκοσμίως

36.2

41.7

-13 %

Θετικά ήταν τα αποτελέσματα και στον τομέα οικονομικών υπηρεσιών (χρηματοδότηση, ασφαλιστική κάλυψη, κλπ.) της Harley-Davidson, με άνοδο 10% στα έσοδα και 29% στα λειτουργικά έσοδα.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Έσοδα

$269

$244

10 %

Λειτουργικά έσοδα 

$77

$59

29 %

Μια τελευταία θετική νότα έρχεται από τις πωλήσεις των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της θυγατρικής Livewire, που στις Η.Π.Α. διπλασίασαν τις (λίγες) πωλήσεις τους, φτάνοντας από τις 50 στις 98 μοτοσυκλέτες το τρίμηνο του 2024, άνοδος 98%. Δυστυχώς παρά την άνοδο των πωλήσεων, εδώ είχαμε πτώση κερδών κατά 41%, με άνοδο ζημιών κατά 3%.

 

$ σε εκατ.

3ο τρίμηνο

2024

2023

Μεταβολή

Ηλεκτρικές Μοτοσυκλέτες Πωλήσεις

99

50

98 %

Έσοδα

$5

$8

-41 %

Λειτουργική ζημιά

($26)

($25)

-3 %

Η εταιρεία προσβλέπει στην πώληση 600-1.000 Livewire για όλο το 2024 σε παγκόσμια κλίμακα.

Όσον αφορά στις προβλέψεις της Harley-Davidson για το 2024, αυτές κάνουν λόγο για μείωση εσόδων 14-16% σε σχέση με το 2023, και για άνοδο στα Λειτουργικά Έσοδα κατά 5-10%.

Στοιχεία: Harley-Davidson

MotoGP - Daniel Holgado: Ο νέος rookie της Gresini για το 2027

H πορεία του Ισπανού από τις μικρές κατηγορίες και το μεγάλο βήμα στην κορυφαία κατηγορία
Holgado
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2026

Ο Daniel Holgado θα αγωνιστεί το 2027 με τη BK8 Gresini Racing MotoGP, οδηγώντας Ducati και έχοντας στο πλευρό του τον Joan Mir. Από πρωταθλητής της Junior Moto3 το 2021 μέχρι διεκδικητής του τίτλου στη Moto2, ο 21χρονος Ισπανός έχει πραγματοποιήσει μια ταχύτατη άνοδο προς τα MotoGP.

Ο Daniel Holgado έκανε τα πρώτα του σημαντικά βήματα στους ισπανικούς αγώνες πριν κάνει το πέρασμα στο European Talent Cup το 2018. Ένα βάθρο στην πρώτη του σεζόν τον οδήγησε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior, όπου αγωνίστηκε για τρία χρόνια.

Το 2021 ήταν η χρονιά που ξεχώρισε. Ο Holgado κέρδισε τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν και πήρε συνολικά πέντε νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior. Πίσω του τερμάτισαν, μεταξύ άλλων, οι Diogo Moreira και Ivan Ortola, ενώ στη διοργάνωση συμμετείχε και ο David Alonso.

Παράλληλα, ο Holgado είχε αγωνιστεί και στο Red Bull Rookies Cup το 2020 και το 2021. Το 2021 κέρδισε έναν αγώνα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.

Η καθιέρωση στη Moto3

Το 2022 ήρθε το πέρασμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 με τη Red Bull KTM Ajo. Ο Holgado ήταν άμεσα ανταγωνιστικός, σημείωσε μία pole position και ανέβηκε στο βάθρο στο Grand Prix του Aragon, ολοκληρώνοντας τη χρονιά στη 10η θέση.

Το 2023 μετακινήθηκε στην Tech3 και ξεκίνησε εντυπωσιακά, κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της σεζόν. Πρόσθεσε ακόμη δύο νίκες και ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην πέμπτη θέση, υπερδιπλασιάζοντας την συγκομιδή βαθμών του σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 ο στόχος ήταν πλέον ξεκάθαρα ο τίτλος της Moto3. Ο Holgado πήρε οκτώ βάθρα, μεταξύ των οποίων και μία νίκη στην Πορτογαλία, όμως τελικά περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας καθώς πρωταθλητής αναδείχθηκε ο David Alonso.

Εντυπωσιακό ξεκίνημα στη Moto2

Το 2025 ο Holgado ανέβηκε στη Moto2 με την ομάδα Aspar του Jorge Martinez, έχοντας πλέον ομόσταυλο τον David Alonso. Η μετάβαση στη μεγαλύτερη κατηγορία δεν αποδείχθηκε ιδιαίτερα δύσκολη για τον Ισπανό.

Στην πρώτη του σεζόν στη Moto2 πήρε άμεσα αποτελέσματα μέσα στη δεκάδα και σημείωσε δύο νίκες. Συνολικά ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο, κλείνοντας τη χρονιά με ακόμη ένα podium στο Grand Prix της Valencia και δημιουργώντας υψηλές προσδοκίες για το 2026.

Φέτος ο Holgado συνέχισε την ανοδική του πορεία. Πήρε το πρώτο του βάθρο στην Ταϊλάνδη και στη συνέχεια πανηγύρισε την πρώτη του νίκη στη Βραζιλία. Ακολούθησαν νέα βάθρα σε Mugello και Silverstone, με τον Ισπανό να εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου.

Η μάχη στη Moto2 παραμένει ανοιχτή, με τον Holgado να έχει μάλιστα περάσει μπροστά από τον Alonso στη βαθμολογία.

Το μεγάλο βήμα στα MotoGP

Το 2027 ο Holgado θα αλλάξει κατηγορία και θα ενταχθεί στην BK8 Gresini Racing MotoGP, όπου θα οδηγήσει Ducati. Η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα των MotoGP αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο τεστ της Valencia, μετά το πέρας της φετινής σεζόν.

Η Gresini θα έχει εντελώς διαφορετικό δίδυμο το 2027, καθώς οι Alex Marquez και Fermin Aldeguer αποχωρούν από την ομάδα. Τη θέση τους θα πάρουν ο Holgado και ο Joan Mir, δημιουργώντας έναν συνδυασμό νεανικής ορμής και εμπειρίας.

Ο Holgado θα βρεθεί παράλληλα απέναντι σε γνώριμο αντίπαλο, καθώς ο David Alonso θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του στα MotoGP το 2027. Η μάχη μεταξύ των δύο για τον τίτλο του Rookie of the Year αναμένεται να είναι μία ενδιαφέρουσα ιστορία στην νέα εποχή των MotoGP.

Από πρωταθλητής της Junior Moto3, σε νικητή αγώνων Moto3 και Moto2 και πλέον σε αναβάτη της κορυφαίας κατηγορίας, ο Daniel Holgado έχει διανύσει την απόσταση προς τα MotoGP σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα και το 2027 αναμένεται να αποτελέσει την μεγαλύτερη πρόκληση της έως τώρα καριέρας του.