Hayabusa 1400 Turbo

Το τέρας επιστρέφει (Update)
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/2/2017

Το τελευταίο πράγμα που θα θέλαμε να κάνουμε, είναι να δώσουμε ψεύτικες ελπίδες στους οπαδούς της Suzuki, που περιμένουν πως και πως να δουν μια καινούρια Hayabusa Turbo να σκίζει το Kawasaki H2/H2R. Όμως με την ίδια τη Suzuki να αφήνει σιγά-σιγά λίγα ψίχουλα πληροφοριών σχετικά με το θέμα, έχουμε αρχίσει να πιστεύουμε ότι η μέρα που θα δούμε την νέα Hayabusa δεν είναι πολύ μακριά μας. Τι γνωρίζουμε μέχρι τώρα; Τα στοιχεία που έχουμε στα χέρια μας, τα οποία μάλιστα έχουν έρθει κατευθείαν από την Ιαπωνία και δεν είναι απλώς ανακύκλωση κουτσομπολιών ανάμεσα σε site, έχουν ως εξής:

1. Η Suzuki έχει επιβεβαιώσει ότι θα κατασκευάσει μοτοσυκλέτα Turbo με δικύλινδρο κινητήρα στα 500-700 κυβικά. Άρα αυτή την στιγμή δουλεύουν ήδη πάνω σε αυτή την τεχνολογία και την προσαρμογή της σε μοτοσυκλέτες

2. Το στατικό πρωτότυπο που παρουσίασαν στην έκθεση του Τόκιο για να δείξουν τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που θα έχουν η μοτοσυκλέτες της, είχε ξεκάθαρα το βασικό σχήμα μιας μοτοσυκλέτας σαν της σημερινής Hayabusa.

3. Πρόσφατα παρουσίασαν έναν κινητήρα αυτοκινήτου 1400 κυβικών με άμεσο ψεκασμό και turbo και οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι επιμένουν ότι η επόμενη Hayabusa θα είναι 1400 κυβικά και όχι 1300. Αυτό ίσως να έχει να κάνει με το γεγονός ότι η αύξηση του κυβισμού βοηθάει τη ροπή στις χαμηλές στροφές, οπότε μειώνει και τις επιπτώσεις του Turbo-lag στις πραγματικές συνθήκες οδήγησης

4. Υπάρχουν πατέντες για ένα καινούριο πλαίσιο το οποίο πιθανών να εξελίσσεται με σκοπό τη χρήση του σε τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες με κινητήρες turbo, καθώς φαίνεται ο σχεδιασμός του να προσπαθεί να λύσει τα προβλήματα χωροταξίας και ψύξης. Μην ξεχνάμε ότι η Kawasaki οδηγήθηκε στην χρήση ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου για ακριβώς αυτούς τους λόγους.

Πότε θα δούμε τη νέα Hayabusa 1400 και πόσα άλογα θα βγάζει; Μμμμ, οι περισσότεροι υποθέτουν ότι αυτό θα γίνει το 2017 στην έκθεση του Τόκιο ως πρωτότυπο και σε παραγωγή κάπου μέσα στο 2019. Πάει κάπως μακριά η βαλίτσα, αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι να περιμένεις από τη Suzuki που έχει την πιο μυστικοπαθή συμπεριφορά απ όλους τους υπόλοιπους Ιάπωνες.

Η XN 85 ήταν η Turbo μοτοσυκλέτα της Suzuki στα 80ς, όταν η τεχνολογία των υπερσυμπιεστών έκανε τα πρώτα της βήματα σε κινητήρες παραγωγής

 

Isle of Man TT 2026: Με γυναικεία σκυταλοδρομία ανοίγει το TT Legacy Lap

Ιστορική στιγμή με αναβάτριες στην κεφαλή της πομπής στη θρυλική ορεινή διαδρομή
WRWR 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/4/2026

Το TT Legacy Lap του 2026 αποκτά νέο συμβολισμό, με την παγκόσμια γυναικεία μοτο-σκυταλοδρομία να ηγείται της πομπής σε έναν γύρο-φόρο τιμής που ενώνει το παρελθόν με το παρόν του Isle of Man TT.

Το Isle of Man TT συνεχίζει να εξελίσσει τις παραδόσεις του με το ΤΤ Legacy Lap, τον γύρο-φόρο τιμής την Κυριακή 31 Μαΐου 2026 που προλογίζει το αγωνιστικό πρόγραμμα των επόμενων εβδομάδων, να αποκτά ξεχωριστή σημασία.

Η φετινή διοργάνωση θα πραγματοποιηθεί σε συνεργασία με το Women Riders World Relay (WRWR), μια παγκόσμια δράση που ξεκίνησε τoν Φεβρουάριο του 2019 με στόχο να συνδέσει γυναίκες αναβάτριες σε όλο τον κόσμο και μέχρι τον Φεβρουάριο του 2020 πάνω από 3.500 αναβάτριες ταξίδεψαν συνολικά πάνω από 100.000 χιλιόμετρα μέσα σε 79 χώρες. Η ξύλινη σκυτάλη κατέχει πλέον μια θέση ως έκθεμα στο Εθνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας στο Coventry της Αγγλίας, σηματοδοτώντας το τέλος του πρώτου ιστορικού κεφαλαίου.

WRWR 2026

Η μεγάλη επιστροφή έγινε την 1η Ιανουαρίου 2026, αυτή τη φορά με την ψηφιακή σκυτάλη που επιτρέπει σε γυναίκες από κάθε γωνιά του πλανήτη να συμμετέχουν χωρίς τους περιορισμούς μιας προκαθορισμένης διαδρομής. Πλέον η συμβολική φυσική σκυτάλη έχει αντικατασταθεί από την αντίστοιχη ηλεκτρονική εφαρμογή με την σκυταλοδρομία να διαρκεί ένα έτος έως την 1η Ιανουαρίου του 2027.

WRWR 2026

Η συγκεκριμένη δράση δεν είναι απλώς συμβολική, καθώς αποτελεί μια δήλωση από τις αναβάτριες ανά τον κόσμο που δίνουν το παρών και ζητούν ισότητα, αναγνώριση και συμπερίληψη. Το WRWR έχει ήδη ενώσει περισσότερες από 20.000 γυναίκες σε πάνω από 100 χώρες και η παρουσία του στο TT σηματοδοτεί μια νέα εποχή για έναν θεσμό που βασίζεται στον σεβασμό, την κοινότητα και τη χαρά της διαδρομής.

WRWR 2026

Στο φετινό Legacy Lap, η πομπή θα ξεκινήσει με γυναίκες αναβάτριες στην κορυφή, στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα ότι η μοτοσυκλέτα ανήκει σε όλους.

WRWR 2026
Beryl Swain, η πρώτη αναβάτρια που αγωνίστηκε στο Isle of Man TT

Η ιστορία του TT άλλωστε περιλαμβάνει σημαντικές γυναικείες παρουσίες. Από τη Beryl Swain, που το 1962 έγινε η πρώτη γυναίκα που συμμετείχε σε αγώνα TT, μέχρι τη Jenny Tinmouth, την ταχύτερη γυναίκα στην ορεινή διαδρομή, οι γυναίκες έχουν αφήσει το αποτύπωμά τους σε έναν από τους πιο διάσημους δρόμους στον κόσμο.

WRWR 2026
Jenny Tinmouth, η ταχύτερη γυναίκα στην διαδρομή του Isle of Man

Το Legacy Lap ξεκίνησε ως Simon Andrews Lap προς τιμήν του αδικοχαμένου Άγγλου αναβάτη Simon Andrews, που έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα στον αγώνα δρόμου North West 200 στη Βόρεια Ιρλανδία και με τα χρόνια εξελίχθηκε σε μια συλλογική στιγμή μνήμης για αναβάτες, ομάδες και μοτοσυκλέτες που σημάδεψαν την ιστορία των αγώνων δρόμου. Σήμερα αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία για το κοινό να βρεθεί μέσα στη δράση, συμμετέχοντας σε μια οργανωμένη πομπή στους δημόσιους δρόμους της διαδρομής των 37,73 μιλίων.

Beryl Swain

Η συγκέντρωση των συμμετεχόντων θα πραγματοποιηθεί στις 08:30 στο Douglas, με την εκκίνηση να δίνεται στις 09:30 υπό την καθοδήγηση των διοργανωτών. Πριν την αναχώρηση, θα προηγηθεί το χαρακτηριστικό “Sound of Thunder”, ένα λεπτό όπου οι συμμετέχοντες ανεβάζουν στροφές στους κινητήρες τους ως φόρο τιμής.

WRWR 2026

Παρά τον εορταστικό χαρακτήρα, οι διοργανωτές υπενθυμίζουν ότι το Legacy Lap διεξάγεται σε ανοιχτούς δημόσιους δρόμους, με συνοδεία αλλά και σαφείς οδηγίες που πρέπει να τηρούνται. Ο σεβασμός προς τους υπόλοιπους συμμετέχοντες, τους θεατές και την τοπική κοινότητα παραμένει βασική προϋπόθεση.