Hector Barbera - Αντιμετωπίζει κατηγορίες για απάτη και πλαστογραφία

Πάντα γρήγορος στις πίστες ο Ισπανός, με βαρύ παράλληλα ιστορικό απέναντι στον νόμο
Hector Barbera
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/2/2023

O πρώην αγωνιζόμενος στο MotoGP και νυν αναβάτης του BSB Hector Barbera, αντιμετωπίζει κατηγορίες στην Ανδόρα, για την αγορά ενός βαν αξίας 13.500 ευρώ το 2020, όπου όχι μόνο δεν πλήρωσε το αντίτιμο στον πωλητή αλλά του έδωσε και πλαστογραφημένη απόδειξη μεταφοράς των χρημάτων.

Αν τώρα οι παραπάνω κατηγορίες ακούγονται εξωπραγματικές, μένει να θυμηθούμε το βαρύ παρελθόν του Barbera με τον νόμο, για να φανούν αρκετά λογικές για τον χαρακτήρα που έχει δείξει μέχρι σήμερα.

Το 2013 ο Ισπανός είχε καταδικαστεί σε 6μηνη φυλάκιση (εξαγοράσιμη) για περιστατικό ενδοοικογενειακής βίας, καθώς είχε χτυπήσει την τότε φίλη του. Το 2014 τον έπιασαν να οδηγεί μια Maserati χωρίς να έχει άδεια οδήγησης. Το 2018, συνελήφθη γιατί οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ, κάτι που οδήγησε στην απόλυση του από την ομάδα με την οποία συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2. Οι μπελάδες συνεχίστηκαν και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, όπου η Team Toth Yamaha τον κατηγόρησε πως έκλεψε ένα από τα αγωνιστικά YZF-R6 μοντέλα της!

Και φτάνουμε στο 2023, όπου λίγο μετά την επίσημη ανακοίνωση της 26ης Ιανουαρίου που μας γνωστοποιούσε πως ο Barbera θα συμμετάσχει στο βρετανικό Πρωτάθλημα BSB με την TAG Honda Racing Honda team, ήρθαν οι νέες κατηγορίες από τις αρχές της Ανδόρας, με την ισπανική αστυνομία να αναφέρει πως είχε εκδώσει ένταλμα σύλληψης του Barbera και το 2019 για άλλη υπόθεση απάτης, με τον Ισπανό να έχει όμως φύγει από τη χώρα πριν εκείνο εκτελεστεί.

Σύμφωνα με τις τελευταίες κατηγορίες, όπως αναφέρει το τοπικό site Altaveu, ο Barbera αγόρασε ένα μεταχειρισμένο Mercedes Vito βαν το 2020, με τον Barbera να δείχνει στον dealer ένα πλαστογραφημένο έντυπο μεταφοράς χρημάτων και να εξαφανίζεται με το αυτοκίνητο.

Αναμένουμε να δούμε πως θα εξελιχθεί η υπόθεση, αν ο 2 φορές παραλίγο Παγκόσμιος Πρωταθλητής (2ος στα 125 το 2004 και 2ος στα 250 το 2009) δώσει τη δική του εκδοχή, και αν θα παραμείνει στην ομάδα της Honda στο BSB.

Ετικέτες

Θεσσαλονίκη: Στα μισά η κατασκευή του Flyover - Αναβάθμιση μετρό, οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου

Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η περάτωση του έργου βρίσκεται στο 50%
SKG Flyover
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Ο Χρίστος Δήμας παρουσιάζει την πρόοδο και το συνολικό πλάνο υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, με μεγάλα έργα σε δρόμους, μετρό και σιδηρόδρομο και το Flyover στο επίκεντρο.

Βήμα-βήμα έρχονται οι ανακοινώσεις για την εξέλιξη του πολυσυζητημένου έργου της συμπρωτεύουσας με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει και το υπόλοιπο σύνολο έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, σε ομιλία του στο Blue Heritage Summit στην Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της πόλης ως κομβικό σημείο στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Παρουσίασε μάλιστα τη Θεσσαλονίκη ως κρίσιμο σύνδεσμο μεταξύ Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μεσογείου και διεθνών εμπορικών διαδρομών, συμμετέχοντας ήδη σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ενώ αναμένεται και η ένταξη της σε μεγαλύτερα projects, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).

Flyover: Στο μέσο της διαδρομής

Κεντρικό σημείο της παρουσίασης αποτέλεσε η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει σχεδόν στο 50% του έργου που υπεγράφη το 2022, με τον ρυθμό κατασκευής να αναμένεται να επιταχυνθεί το επόμενο διάστημα.

SKG Flyover

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα του οδικού άξονα από 5.000 σε 10.000 οχήματα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των μετακινήσεων τόσο εντός της πόλης, όσο και περιφερειακά.

Μετρό: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων

Μίλησε επίσης για καταγεγραμμένη πρόοδο και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, με μείωση και στις εκπομπές ρύπων.

SKG Flyover

Η επικείμενη επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση της κυκλοφορίας κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα.

Αναβάθμιση οδικών αξόνων

Στο ευρύτερο οδικό δίκτυο, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελεί βασικό έργο, καθώς διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η σύνδεσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)

Επιπλέον, προχωρούν έργα όπως η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και η κατασκευή της σύνδεσης Δράμα-Αμφίπολη, που αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα.

Σιδηροδρομικά έργα έως το 2030

Υποσχέσεις δίνονται και για τους σιδηρόδρομους, με έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, καθώς και η αποκατάσταση της βασικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που ακόμα δεν έχει επιδιορθωθεί από τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias του 2023.

SKG Flyover

Αστικές συγκοινωνίες και υποδομές

Παράλληλα, ανανεώνεται ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΘ, με την εισαγωγή νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.

ΟΑΣΘ

Στον τομέα των κτιριακών υποδομών, προχωρά η κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και πρόγραμμα ανακαίνισης στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.

O υπουργός, παρουσίασε το σύνολο αυτών των έργων σαν βήματα προς την ενίσχυση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου οικονομίας και εμπορίου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και νέες ευκαιρίες, όσο οι Θεσσαλονικείς αναμένουν να δουν την αποσυμφόρηση να μεταφέρεται από τους κυβερνητικούς λόγους στους δρόμους της πόλης τους.