Ζωντανεύοντας τα βουνά της Κ. Ελλάδας, με κέντρο την Ναύπακτο και συμμετοχές από 21 χώρες, με ορισμένα από τα καλύτερα ονόματα του enduro και των Rally, η οργάνωση του Hellas Rally έχει τα πάντα έτοιμα και ετοιμάζεται να υποδεχτεί τις συμμετοχές από όλο τον κόσμο!
Το Hellas Rally είναι από τις διοργανώσεις που τοποθετεί την χώρα μας σε ένα παγκόσμιο χάρτη με τα καλύτερα οργανωμένα Rally, με συμμετοχές όπως του Ivan Cervantes, Chris Birch, Svitko κι ένα σωρό ακόμη που κανονικά ακούς σε Romaniacs, Dakar και αντίστοιχους αγώνες με παγκόσμια εμβέλεια!
Φέτος το bivouac θα στηθεί στην Ναυπακτία και με κυκλικές διαδρομές τύπου μαργαρίτα, θα καταλήγει και πάλι στο σημείο εκκίνησης κάθε ημέρα. Μιλώντας με την διοργάνωση, τα πάντα είναι έτοιμα για την μεγάλη εκκίνηση, ώστε να ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση των έξι ημερών.
Κάθε μέρα η διαδρομή εκτείνεται σε ένα εύρος από 160 έως 250 χιλιόμετρα με το 90% να είναι καθαρά χωμάτινα, σκαρφαλώνοντας μερικές φορές στα 2.400 μέτρα ξεκινώντας από το επίπεδο της θάλασσας!
Παράλληλα διοργανώνεται και το Adventure Raid 2017 με παραπλήσιες διαδρομές των 120-200 χιλιομέτρων για αναβάτες «ένα επίπεδο» κάτω από τα παγκόσμια ονόματα που αποτελούν την κορυφή της διοργάνωσης.
Από τις 21 μέχρι τις 28 Μαΐου, η Κ. Ελλάδα γίνεται με κυριολεκτικά, ένα μικρό Dakar!
Όλοι οι αναβάτες παρακολουθούνται ζωντανά με ειδικό σύστημα GPS και ο αγώνας θα έχει έτσι ζωντανή «εικόνα» στο http://hellasrally.org
Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες
Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
11/3/2026
Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.
O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.
Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.
Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.
Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.
Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.
Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.
Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.
