Hellas Rally Raid 2019: Αποτελέσματα πρώτης ημέρας Προλόγου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/5/2019

Χθες ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα του Hellas Rally Raid, που έχει ως βάση το Καρπενήσι και θα διαρκέσει έως το τέλος της εβδομάδας. Η διαδρομή της πρώτης ημέρας είχε συνολικό μήκος 150 χιλιομέτρων, όπου σύμφωνα με τους διοργανωτές ήταν μαλακό χώμα, όπου οι μοτοσυκλέτες μπορούν να αναπτύξουν μικρές μέσες ωριαίες ταχύτητες. Κάτι απόλυτα λογικό, ώστε οι αναβάτες να εξοικειωθούν και να προσαρμοστούν πιο εύκολα με το περιβάλλον, τις μοτοσυκλέτες τους και γενικώς με τα οχήματά τους, αφού ως γνωστόν συμμετέχουν ATV και θηριώδη Buggy. Μην ξεχνάμε πως το Hellas Rally έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι ιδανικό, τόσο για να προπονηθούν οι κορυφαίοι αναβάτες των Rally, όσο και για να απολαύσουν την οδήγηση στο χώμα ιδιώτες με μοτοσυκλέτες on-off.

Φυσικά είναι χωρισμένοι σε διαφορετικές κατηγορίες, καθώς όσοι συμμετέχουν στο FIM TT Rally Cup στην κατηγορία Elite απαιτείται να έχουν αγωνιστική άδεια και οι μοτοσυκλέτες τους να είναι σύμφωνες με τον σχετικό τεχνικό κανονισμό. Για τους χομπίστες δεν υπάρχει τέτοια υποχρέωση σε ό,τι αφορά την άδεια και οι μοτοσυκλέτες τους χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με τον κυβισμό και τους κυλίνδρους. Θυμίζουμε, πως όλες τις ημέρες, η διαδρομή ξεκινά από το κεντρικό camp στο Καρπενήσι και καταλήγει πάλι εκεί.

Η διαφορά είναι πως οι αναβάτες δεν γνωρίζουν το σύνολο των διαδρομών όλης της εβδομάδας. Αντιθέτως μαθαίνουν την διαδρομής της επόμενης ημέρας, από το βράδυ της προηγούμενης, οπότε η πλοήγηση μέσω GPS και η χρήση road book εξακολουθεί να έχει μεγάλη σημασία.

Officiall FIM Prologue

FIM / Class: M1

1 5 Cavicchi Edoardo M1 37:24.49

2 4 Cavicchi Alessandro M1 37:54.52

3 3 Lombardi Michele M1 40:28.27

4 2 Rowe Stephanie M1 44:36.30

FIM / Class: M2

1 6 Prazzoli Massimo M2 40:12.12

2 8 Scevola Sergio M2 40:47.10

3 7 Paneri Alessandro M2 45:56.25

4 27 Cavicchi Eugenio M2 (1h15:00).2h03:57.87

FIM / Class: M3

1 38 Engel Milan M3 36:04.60

2 1 von Zitzewitz Dirk M3 36:32.47

3 12 Biau Vincent M3 37:38.37

4 9 Rico Francisco M3 38:03.40

5 39 Frassini Stefano M3 38:45.09

6 37 Romero Font Rosa M3 38:55.55

7 17 Zhadanova Ekaterina M3 42:28.81

8 14 Dell'Amico Andrea M3 45:09.36

9 10 Martinez Escalada Alberto M3 45:38.15

10 338 Garcia Jose Emilio M3 46:50.81

DNF - Do not finish 16 Lahouar Patric M3

FIM / Class: M4

1 19 Tonelli Leonardo M4 35:16.31

2 25 Curà Matteo M4 35:23.66

3 24 Barbieri Roberto M4 36:18.30

4 41 Zacchetti Cesare M4 38:36.92

5 22 Houlihan Andrew M4 40:15.42

6 28 Garbin Roberto M4 41:28.26

7 23 Jimenez Picazo Manuel Alvaro M4 42:56.33

8 421 Merino Garcia Esther M4 46:51.92

FIM / Class: M5

1 32 Kreidl Ferdinand M5 39:09.32

2 40 Boila Daniele M5 40:40.30

3 33 Ionut-Mihai Florea M5 41:18.91

FIM / Class: M6

1 34 Cotti Michele M6 41:27.08

2 35 Catanese Francesco M6 44:56.21

FIM / Class: Q

1 700 Souday Sebastien Q3 4:35.53

Σήμερα οι αναβάτες έχουν μπροστά τους 220 χιλιόμετρα, αποτελούμενα από λάσπη, πετρώδεις δρόμους και εκτός δρόμου διαδρομές.

Οι συμμετοχές φέτος είναι οι ακόλουθες:

HELLAS RALLY 2019

Επώνυμο Όνομα Εθνικότητα Κατηγορία Μάρκα Μοντέλο

Moto

1 von Zitzewitz Dirk DE M3 KTM EXC 450

2 Rowe Stephanie UK M1 KTM EXC 250

3 Lombardi Michele IT M1 Husqvarna FE 250

4 Cavicchi Alessandro IT M1 Husqvarna FE 250

5 Cavicchi Edoardo IT M1 Husqvarna FE 250

6 Prazzoli Massimo IT M2 KTM EXC 350

7 Paneri Alessandro IT M2 Husqvarna TE 300

8 Scevola Sergio IT M2 BETA 350

9 Rico Francisco ES M3 KTM EXC 450

10 Martinez Escalada Alberto ES M3 KTM EXC 450

12 Biau Vincent FR M3 KTM EXC 450

14 Dell'Amico Andrea IT M3 BETA 498 RR

16 Lahouar Patric SE M3 Husaberg FE 450

17 Zhadanova Ekaterina RU M3 KTM EXC 450F

19 Tonelli Leonardo IT M4 Husqvarna FE 501

22 Houlihan Andrew AU M4 SHERCO 500

23 Jimenez Picazo Manuel Alvaro ES M4 Husqvarna FE 501

24 Barbieri Roberto IT M4 Husqvarna FE 501

25 CurΓ Matteo IT M4 Husqvarna FE 501

27 Cavicchi Eugenio IT M2 Husqvarna FE 350

28 Garbin Roberto IT M4 KTM EXC 500

32 Kreidl Ferdinand AT M5 KTM R 690 RALLY

33 Ionut-Mihai Florea RO M5 KTM R 690 Enduro

34 Cotti Michele IT M6 KTM 1090 R Adv

35 Catanese Francesco IT M6 TRIUMPH TIGER 1200

37 Romero Font Rosa ES M3 KTM EXC 450F

38 Engel Milan CZ M3 KTM EXC 450F

39 Frassini Stefano IT M3 Husqvarna FE 450

40 Boila Daniele IT M5 Husqvarna Enduro 701

41 Zacchetti Cesare IT M4 Husqvarna FE 501

100 Toffolo Andrew UK M1 YAMAHA WR 250

101 Takmaz Ozgur TR M1 KTM EXC 250F

102 Tekdurmaz Serkan TR M1 KTM EXC 250F

103 Savaser Gunduz Hakan TR M1 KTM EXC 250F

106 Williams Dylan UK M1 YAMAHA WR 250

107 Ennsmann Roland AT M1 YAMAHA WR 250

200 Gregory Marcus UK M2 Husqvarna FE 350

201 Hesselink Tom NL M2 KTM EXC 350

202 Harel Achinoam IL M2 KTM EXC 350

203 Willmann Tanja DE M2 KTM EXC 350

204 Horhan Markus AT M2 KTM EXC 350F

205 Tsachor Gal IL M2 KTM EXC 350

206 Dahan Naftali IL M2 KTM EXC 350

207 Aguilar Jimenez Jose Luis ES M2 KTM EXC 350F

208 Salkeld David UK M2 KTM EXC 350

209 Enzl Stefan DE M2 KTM EXC 350F

210 Weichenberger Martin AT M2 KTM EXC 350

211 Truegler Walter AT M2 KTM EXC 350

212 Newland Andrew UK M2 Husqvarna TE 300

213 Dekker Nico NL M2 Husqvarna FE 350

214 Nijmeijer Henk NL M2 Husqvarna TE 300

215 Boelhouwer Lodie NL M2 KTM EXC 350F

216 Pondes Chris NL M2 KTM EXC 350

218 Glover Sam UK M2 Husqvarna FE 350

220 Georgogiannis Panagiotis GR M2 KTM EXC 350F

221 Quensell Wolf DE M2 KTM EXC 350

222 Walsh John IE M2 Husqvarna FE 350

223 Van Veen Rick NL M2 KTM EXC 300 TPI

224 Dekel Moshe IL M2 KTM EXC 350F

225 Sayer Mat UK M2 KTM EXC 350F

300 Kehoe Derek IE M3 KTM EXC 450F

301 McCann David IE M3 KTM EXC 450F

302 Hayes Andy UK M3 KTM EXC 450F

303 Hesselink Huub NL M3 KTM EXC 450F

304 Hirst John UK M3 KTM EXC 450F

305 Foden John UK M3 KTM EXC 450F

306 Auchmann Markus AT M3 Husqvarna FE 450

307 Payr Wolfgang AT M3 Husqvarna FE 450

308 Dubiel Frank DE M3 KTM EXC 450

309 Kamper Helmut AT M3 KTM EXC 450F

310 Lake Paul UK M3 KTM EXC 450

311 Fischer Peter DE M3 KTM EXC 450

312 Clumeck Nir IL M3 KTM EXC 450

313 Clumeck Stav IL M3 KTM EXC 450

314 Campo Grau Ricardo ES M3 Husqvarna FE 450

315 Nguyen Khoa Duong FR M3 KTM EXC 450

316 Thorsten Kortlang DE M3 YAMAHA WR 450F

317 Fokkema Sjoerd NL M3 KTM EXC 450

318 Savelkous Stephan NL M3 KTM EXC 450F

319 Tyll Anton DE M3 KTM EXC 450

320 Pols Jesse NL M3 KTM EXC 450

321 Hurlston Mark UK M3 Husqvarna FE 450

322 Clarke James IE M3 KTM EXC 450

323 Knight James JE M3 YAMAHA WR 450F

324 Zlabek Jan CZ M3 KTM EXC 450

325 Mateo Trullenque Sergio ES M3 Husqvarna FE 450

326 Linardos Dimitri FR M3 KTM EXC 450

327 Gerhard Sill DE M3 BETA 480 RR

328 Coote Matthew JE M3 HONDA 449

329 Bancarel Christophe FR M3 BMW G450 X

330 Dennison George UK M3 HONDA CRF 450X

331 Schiller Heino DE M3 KTM EXC 450

332 Davids Robert DE M3 KTM EXC 450

333 Quensell Travis DE M3 KTM EXC 450

334 Charisis Dimitris GR M3 KTM EXC 450F

335 Schrader Sven DE M3 KTM EXC 450

336 Bijl Cees NL M3 BETA 430 RR

338 Garcia Jose Emilio ES M3 KTM 450 Rally Replica

339 Rothhaupt Christoph AT M3 KTM EXC 450F

341 Cizeau Girault Dominique ES M3 KTM 450 RR

342 Thorimbert Vincent SE M3 KTM EXC 450F

343 Degli Innocenti Ermanno IT M3 Husqvarna FE 450

344 Smith James UK M3 HONDA CRF 450X

346 Rymes Daniel CZ M3 KTM EXC 450F

347 Mateschitz Mark AT M3 KTM 450 Rallye

348 Zajc Michael AT M3 KTM EXC 450F

349 Bargery Mark UK M3 KTM EXC 450F

400 Burgess Danny UK M4 KTM EXC 500

401 Flader Manfred AT M4 Husqvarna FE 501

402 Smith Neal UK M4 Husqvarna FE 501

403 von Osten Bernd DE M4 KTM EXC 500

404 Bevan Mark UK M4 Husqvarna FE 501

405 Smith Louie UK M4 KTM EXC 500

406 Austen David UK M4 KTM EXC 500

407 Mason Lee UK M4 KTM EXC 500

408 Goetze Rudolf DE M4 KTM EXC 500F

409 Karamanos Stelios GR M4 KTM EXC 520

410 Candida Stefano IT M4 KTM EXC 500

411 Parkinson Robin UK M4 KTM EXC 500F

412 Cafearo Nathan UK M4 KTM EXC 500F

413 Cabela Martin CZ M4 KTM EXC 500 Rally

414 Ozdemir Serkan TR M4 KTM EXC 500F

415 Winter Doron IL M4 KTM EXC 530F

416 Brandily SΓ©bastien FR M4 KTM EXC 525

417 Biethan Olaf DE M4 Husqvarna FE 501

418 Pygall Lisa UK M4 KTM EXC 500F

419 Lovell Graham UK M4 KTM EXC 500F

420 Menoud Marc CH M4 KTM EXC 500F

421 Merino Garcia Esther ES M4 KTM 500

422 Guillen Rivera Juan Pablo MX M4 KTM EXC 500F

500 Christensen Jacob DK M5 KTM Enduro 690R

501 Gualandi Matteo IT M5 HONDA XR 650

502 Morgan Aled UK M5 AJP PR7 600

504 Jose Yetor Javier ES M5 KTM Enduro 690R

505 Hatherly Mark UK M5 KTM Enduro 690R

506 Faust Shmuel IL M5 KTM Enduro 690R

507 Harris David UK M5 Husqvarna ENDURO 701

508 Bickerton Chris UK M5 Husqvarna ENDURO 701

509 Gjerkes Ales SI M5 KTM Enduro 690R

510 Bertorelli Michael UK M5 KTM Enduro 690R

511 Arenhag Fredrik SE M5 Husqvarna ENDURO 701RR

512 Dommett Andy UK M5 KTM Enduro 690

513 D'Amico Stefano IT M5 KTM Enduro 690R

514 Atkinson Russell JE M5 Husqvarna ENDURO 701

515 Eifion-Jones Sabrina UK M5 Husqvarna ENDURO 701

516 Carrington Lloyd UK M5 KTM Enduro 690R

517 Fischer Otto DE M5 SUZUKI DR 650 RALLYE

518 Pavelka tanislav CZ M5 KTM Enduro 690R

519 Feder Bastian DE M5 KTM Enduro 690R

600 Birch Chris AT M6 KTM 790 Adventure

601 Heinen Timo DE M6 BMW R1150GS

603 Perry Howard UK M6 KTM 1090 Adventure R

604 Mankowski Tomasz PL M6 KTM LC8 950

605 Bowman William UK M6 KTM LC8 990 Adv

607 Ballardin Alberto IT M6 KTM LC8 950

608 Cornish Alan UK M6 HONDA CRF1000LD

609 Parsons Darren UK M6 HONDA CRF 1000

610 Jablan Srdan HR M6 BMW F800GS

611 Ruiz Calvo Marco Antonio ES M6 BMW F800GS

612 Bassi Oliver GB M6 KTM LC8 990S Adv

613 Adams Jason USA M6 BMW F850RR

614 McDonald Mark GB M6 KTM LC8 990S Adv

616 Dalton Eric IE M6 KTM 950 SE R

617 Hessler Stefan DE M6 SUZUKI V-STROM 1000 Desert Express

618 Skwarek Slawomir CH M6 SUZUKI DR BIG 800

165 competitors

Quad

700 Souday Sebastien FR Q YAMAHA YFZR

701 List Gerard NL Q DINLI 901

703 Tietianiec Leonard PL Q BOMBARDIER RENEGATE

704 PawΕ‚owski PrzemysΕ‚aw PL Q E-ATV

705 Varga Juraj SI Q YAMAHA YFM 700R

SSV

900 Sicco de Vries Jan Van Miltenburg NL SSV YAMAHA YXZ1000SS

901 David Watson Graham Knight UK SSV POLARIS RZR Turbo 925

902 Cyril Pla Jean-Claude Pla FR SSV POLARIS RZR 1000 TURBO

903 Petit Fabrice Vincent Kerdudo FR SSV POLARIS RZR 1000 TURBO

904 Corinna Cocozza Vincent Gonzalez CH SSV CAN AM Maverick X-RS TURBO

906 Stephen Priestley Lee Salt UK SSV CAN AM Maverick X3

909 Sven Herrmann DE SSV YAMAHA YXZ1000R

910 Mark Abbott Simon Tasker UK SSV CAN AM Maverick XDS Turbo 1000

911 Zornitsa Todorova Tsanko Tsankov BG SSV CAN AM Maverick X3

912 Alberto Tortonesi Federico Butto IT SSV YAMAHA YXZ1000R

913 Ruggero De Piccoli IT SSV YAMAHA YXZ1000R

914 Stefan Henken Heinz Kinigadner AT SSV CAN AM MAVERICK 1000

915 Walter Mauracher Hannes Kinigadner AT SSV CAN AM MAVERICK 1000

916 Johannes Hinterleitner Wolfgang Illek AT SSV POLARIS RZR 900

917 Pascal Larroque Jerome Pelichet FR SSV YAMAHA YXZ1000SS

918 Fabrice Mante Pascal Pagand FR SSV QUADDY YXZ1000SS

919 Angelo Montico Ettore Venture Mntecamozzo IT SSV YAMAHA YXZ1000R

920 Antoine Micheloud Michel Pythoud CH SSV CAN AM Maverick X-RS Turbo

921 Raz Heymann Guy Bitton IL SSV CAN AM Maverick X3

922 Aviv Elbaz Ronen Elbaz IL SSV TOMCAR TM57

21 competitors

Rally Lite

800 Wakeley Adam UK Rally Lite KTM EXC 450

801 Robson Paul UK Rally Lite Husaberg 390

802 Wylie Derek UK Rally Lite BETA Xtrainer 300

803 McGrath Robert UK Rally Lite HONDA CRF 450X

804 Reichwein Christian DE Rally Lite KTM EXC 500F

805 Garcia Manuel EC Rally Lite KTM EXC 450

807 Gerulaityte Egle LT Rally Lite SUZUKI DR 650

809 Hook Lewey NZ Rally Lite KTM EXC 500F

810 Douglas-Penant Rupert UK Rally Lite KTM EXC 500F

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2026

Ο Mario Roman, αναβάτης τους Extreme Enduro και μέχρι τώρα αθλητής με την Sherco, ανακοίνωσε την συνεργασία του με την CFMOTO με στόχο να τρέχει στο Romaniacs με το 450ΜΤ.

Με το Romaniacs να είναι το επίκεντρο της συνεργασίας τους, η CFMOTO κάλεσε τον Mario Roman να γίνει πρεσβευτής τους στις Adventure μοτοσυκλέτες βλέποντας ακόμη μία μεταπήδηση από τον χώρο του Enduro στους αγώνες Rally και συγκεκριμένα στις κατηγορίες που μπορούν να συμμετάσχουν μοτοσυκλέτες του εμπορίου και όχι πανάκριβα αγωνιστικά μονοκύλινδρα.

Οι μάρκες βλέπουν πως δεν υπάρχει απήχηση ευρύτερου κοινού στους εξιδεικευμένους αγώνες μοτοσυκλετών στο χώμα, σε αντίθεση με τις κατηγορίες που μπορούν να πάρουν μέρος οι Adventure μοτοσυκλέτες, όπου ξαφνικά το ενδιαφέρον ξεφεύγει του στενού κύκλου που πάντα παρακολουθούσε αυτές τις διοργανώσεις.

Με λίγα λόγια αγώνες Enduro παρακολουθούν λιγότεροι από όσους κάνουν Enduro, ενώ φωτογραφίες και video από μοτοσυκλέτες του εμπορίου που πηγαίνουν στους αγώνες αυτούς, έχει πολλαπλάσια διασπορά και καταλήγει σε μεγαλύτερο κοινό.

Αυτός είναι και ο λόγος που βλέπουμε συνέχεια περισσότερες τέτοιες συνεργασίες και μάλιστα η CFMOTO είχε καθυστερήσει να κάνει περισσότερα βήματα. Υπήρχαν έτσι και αλλιώς πολλές CFMOTO μοτοσυκλέτες από ιδιώτες σε αυτές τις διοργανώσεις, όπως είδαμε και στο Romaniacs πέρσι που φέτος μία τέτοια κίνηση ήταν επιβεβλημένη σχεδόν και η επιλογή του Mario Roman είναι η κατάλληλη.

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro! — Αυτό θέλει η CFMOTO από τον Mario Roman αυτή την στιγμή: Το 450MT σε δράση όπως λίγοι μπορούν να δείξουν!

Το ζήτημα είναι όμως πως η CFMOTO δεν έχει μοτοσυκλέτες Enduro και δεν γίνεται να συνεργαστείς με έναν ενεργό αθλητή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Hard Enduro μόνο για το Adventure κομμάτι.

Για αυτό και επέκτειναν την συνεργασία τους, επιτρέποντας μέσα από γενναία χρηματοδότηση στον Mario Roman να φτιάξει αγωνιστική ομάδα για να μπορέσει να απεμπλακεί από την Sherco με την οποία έτρεχε έως τώρα.

Οπότε η νέα αγωνιστική ομάδα MR74 δεν είχε μοτοσυκλέτες. Επέλεξαν να ξεκινήσουν προπονήσεις με δίχρονα Husqvarna TE300 τα οποία προφανώς ντύθηκαν στα λογότυπα της CFMOTO και η εικόνα αυτή μπέρδεψε ακόμη και επαγγελματίες του χώρου που έκαναν λόγο για είσοδο της CFMOTO στον Enduro!

Αυτη η εικασία είναι ωστόσο πέρα για πέρα λάθος και τελείως μακριά από την πραγματικότητα!

Η ιστορία μας διδάσκει τον τρόπο που γίνονται τα πράγματα. Όποιος την παρακολουθεί ζωντανά δεκαετίες μπορεί να δει τα μονοπάτια που ανοίγονται μπροστά από την MR74. Ο Mario Roman χτίζει την πορεία στους αγώνες ανεξάρτητος πλέον, η CFMOTO τον πλαισιώνει με μηχανολόγους που έχουν στόχο να αποκτήσουν εμπειρία στους αγώνες στο χώμα και βήμα – βήμα ο Roman έχει και συμβουλευτικό χαρακτήρα ώστε να φτάσουμε μετά από χρόνια σε μία πρωτότυπη, έχοντας πρώτα χτίσει πρωτόκολλα επικοινωνίας μεταξύ αγωνιζομένων και R&D με δικλείδες ασφαλείας, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν!

Φανταστείτε πως για το concept T7, η Yamaha έπρεπε να κάνει την ίδια διαδικασία, για αυτό και καθυστέρησε άλλα τρία χρόνια, φτάνοντας συνολικά τα πέντε μέχρι να δούμε επιτέλους το Tenere που περιμέναμε. Το ενδεχόμενο να μπει η CFMOTO στο Enduro μπορεί να προχωρήσει μόνο αν θέσει έναν τέτοιο χαρακτήρα στη συνεργασία της με αναβάτες όπως ο Roman, και μόνο αν αυτή η συνεργασία προχωρήσει βάση προγράμματος. Κανείς δεν μπορεί να το εγγυηθεί αυτό, οπότε είναι διπλό λάθος να λέει κανείς πως η CFMOTO μπαίνει στο Enduro!

Αυτό μπορεί να ειπωθεί όταν θα υπάρχει πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, μέχρι τότε θα είναι απλά ένα ενδεχόμενο.

Ένα καλύτερο ενδεχόμενο είχε με το ηλεκτρικό Motocross, ένα θαύμα της βιομηχανίας κυριολεκτικά και δεν αποτελεί δική μου δήλωση, αλλά μεταφέρω αυτό που μου είπε προσωπικά ο κος Domenicali όταν το είδε για πρώτη φορά στην προ-περσινή EICMA, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2024 δ. Δίπλα ήταν ο V4 κινητήρας που τώρα, πριν μήνες, μόλις σε έναν χρόνο, τον είδαμε σε πρωτότυπη Superbike μοτοσυκλέτα. Για αυτό και είναι πιο σημαντικό που ξεχώρισε το ηλεκτρικό Motocross!

Διότι το μάτι του έπιασε το tooling που είχε επάνω της αυτή η πρωτότυπη, αναγνώρισε το μέγεθος του βιομηχανικού σχεδιασμού που απαιτείται για να δείξεις κάτι τέτοιο, που με την σειρά του δηλώνει το μηχανολογικό επίπεδο στο οποίο έχουν φτάσει. Οι επιδόσεις είναι για τον πολύ κόσμο και για τις καφετέριες, εκείνος ο άνθρωπος είχε δει κάτι άλλο εκείνη την στιγμή και εκείνο σχολίασε με τον τρόπο που πάντα διατηρεί, ευθέως δηλαδή ενώ ήταν μέσα στο περίπτερο της CFMOTO και συζητούσαμε για τον V4 κινητήρα, θεωρώντας πως εκεί είναι το πρόβλημα για εκείνους! Κι όμως, έβλεπε κάτι άλλο.

Διπλό κρίμα λοιπόν που η CFMOTO τερμάτισε το σχέδιο να βγάλει στην παραγωγή το ηλεκτρικό Motocross βλέποντας πως ακόμη και αν ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικό από την πρώτη στιγμή, πάλι θα έκανε ισχνές πωλήσεις ενώ θα έπρεπε για να το συντηρήσει εκεί έξω, να στρέψει και το δίκτυό της προς το χώμα, κάτι που δεν ήταν ακόμη έτοιμη να το κάνει. Βλέπετε πως τα προβλήματα είναι σύνθετα, ακόμη και αν αναπτύξεις την γκάμα σου σε νέες κατηγορίες δεν είναι αρκετό. Ποιος θα τις διαθέσει αυτές τις μοτοσυκλέτες και ποιος θα τις συντηρήσει; Είναι μία κίνηση που την κάνεις όταν μπορείς να συγκεντρωθείς σε μία κατεύθυνση, όπως η Ducati για παράδειγμα. Αντιθέτως η CFMOTO επεκτείνεται ραγδαία προς κάθε κατεύθυνση, θα ήταν λοιπόν πρόβλημα να προσθέσει ακόμη περισσότερα!

Η κίνηση αυτή, να φτιάξει αγωνιστική ομάδα με έναν κορυφαίο αναβάτη, όπου θα δούμε με τι μοτοσυκλέτες θα μείνει μέχρι να ξεκινήσει το αγωνιστικό πρόγραμμα, είναι στην σωστή κατεύθυνση αυτή την στιγμή, δίνοντας ώθηση στις Adventure μοτοσυκλέτες στις οποίες έχει επενδύσει πάρα πολύ και που η επένδυση αυτή πηγαίνει πολύ καλύτερα από το αναμενόμενο.

Το που θα οδηγήσει η συνεργασία είναι ένα κομμάτι που ούτε οι ίδιοι μπορούν να το έχουν σίγουρο, είναι μία διαδικασία που εξελίσσεται!