HOG Athena Chapter

Πρωτοχρονιάτικη Κοπή Πίτας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/1/2017

Αγαπητά μέλη, φίλοι και φίλες
 

Την Κυριακή, 29/1/2017 και ώρα 12.00 μαζευόμαστε στην αντιπροσωπεία της Harley-Davidson Athena, για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας του H.O.G Athena Chapter. Σας περιμένουμε όλους στην πρώτη εκδήλωση της χρονιάς.

Για όλους εσάς, θα πραγματοποιηθεί κλήρωση με πλούσια δώρα. Ο μεγάλος τυχερός της κλήρωσης θα ντύσει τις περιπέτειές του με το κορυφαίο σε πολυτέλεια, άνεση και ασφάλεια  δερμάτινο Jacket  της Harley-Davidson, FXRG®. 

Επιπλέον, όσοι πραγματοποιήσουν αγορές στο κατάστημα την ίδια ημέρα, θα συμμετέχουν στη δεύτερη κλήρωση, και μια τυχερή απόδειξη θα κερδίσει ένα κράνος  ARAI ¾ Freeway, Olive/White.

 


Να είστε όλοι εκεί!

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!