Honda CBR1000RR Fireblade Repsol του 2005 στην κούτα του! - Βγαίνει σε δημοπρασία στην Ευρώπη

Με μηδέν χιλιόμετρα - Δεν έχει πάρει ποτέ μπροστά
Honda CBR1000RR Fireblade
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/5/2025

Μια ολοκαίνουργια, αχρησιμοποίητη Honda CBR1000RR Fireblade του 2005 εμφανίστηκε μέσα στο κιβώτιο της και πρόκειται να βγει σε δημοπρασία αυτό το καλοκαίρι χωρίς να έχει πάρει μπροστά ούτε μία φορά από τότε που μπήκε στο κουτί της.

Η μοτοσυκλέτα αυτή έρχεται να ακολουθήσει την πώληση ενός παρόμοιου μοντέλου, ίδιου έτους, που πουλήθηκε για £22.000 (λίγο πάνω από €26.000) τον Φεβρουάριο, στο London Motorcycle Show 2025.

Αναμένεται να δημοπρατηθεί στις 20 Ιουλίου από τον οίκο Iconic Auctioneers, σε δημοπρασία μοτοσυκλετών που θα πραγματοποιηθεί στο Shuttleworth, με την τιμή να εκτιμάται μεταξύ £10.000 και £15.000 - αν και η προηγούμενη τιμή πώλησης υποδηλώνει πως αυτή η μοτοσυκλέτα ενδέχεται να ξεπεράσει την εκτίμηση.

Η Fireblade, με τον χαρακτηριστικό χρωματισμό Repsol και κωδικό SC57, παραμένει ακόμα στο αυθεντικό κιβώτιο μεταφοράς της, χωρίς ποτέ να έχει καταχωρηθεί, εκκινηθεί, οδηγηθεί ή καθαριστεί.

Honda CBR1000RR FirebladeΤο κουτί μεταφοράς άνοιξε αποκλειστικά για την φωτογράφιση της δημοπρασίας, αποκαλύπτοντας μια μοτοσυκλέτα-χρονοκάψουλα που είναι ακόμα καλυμμένη με ένα λεπτό στρώμα σκόνης, συσσωρευμένο στην διάρκεια δύο δεκαετιών.

“Είναι σαν μια χρονοκάψουλα 20 ετών”, δήλωσε στο MCN ο υπεύθυνος μοτοσυκλετών του οίκου Iconic Auctioneers.

Honda CBR1000RR Fireblade

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 172 ίππων που της δίνει τελική 289 χλμ./ώρα και έχει εισαχθεί πρόσφατα από το Χονγκ Κονγκ, όπου φυλασσόταν ως απόθεμα παλαιού αντιπροσώπου. Είναι καταχωρημένη πλέον στο βρετανικό σύστημα οχημάτων NOVA και συνεπώς μπορεί, εφόσον ο νέος ιδιοκτήτης το επιθυμεί, να ταξινομηθεί. Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από ένα σφραγισμένο κουτί που περιέχει κλειδιά, βιβλίο οδηγιών, ζελατίνα και καθρέφτες.

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες