Honda - Converse, συνεργασία για δύο sneakers περιορισμένης έκδοσης

All Star Honda RS HI Black και All Star WP HI Trico για τον εορτασμό των 75 χρόνων της Honda

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

24/10/2023

Το διάσημο Converse Αll Star αθλητικό παπούτσι το οποίο δημιουργήθηκε το 1917 με αποτέλεσμα να γίνει συνώνυμο του στιλ και της μόδας αποκτά ακόμη δύο ξεχωριστές εκδόσεις, αυτή τη φορά με μοτοσυκλετιστική αναφορά στην Honda.

Οι εταιρείες μοτοσυκλετών στοχεύουν μέσω των εκάστοτε μοντέλων που πωλούν να προσελκύσουν κοινό το οποίο θα ταυτιστεί με την εικόνα της μάρκας ώστε στη συνέχεια οι απλοί πελάτες να γίνουν “πιστοί ακόλουθοι” με ότι αυτό συνεπάγεται. Κάτι τέτοιο έχουμε δει να συμβαίνει πολύ συχνά στον χώρο της μοτοσυκλέτας, με τους αναβάτες να ταυτίζονται με όσα εκφράζει η εκάστοτε εταιρεία ενώ η πιο απλή έκφανση της εν λόγω τάσης αφορά το κομμάτι της ενδυμασίας. Πολλές εταιρείες κερδίζουν εκατομμύρια κάθε χρόνο από τα επίσημα αξεσουάρ ρουχισμού τα οποία θέλουν μετά μανίας να αγοράσουν οι υποψήφιοι πελάτες, αν υπάρχουν δε εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής οι οποίες τιμούν κάποια επέτειο ή κάποιο πρόσωπο τότε ακόμη καλύτερα καθώς πλέον εισέρχεται και το κομμάτι της μοναδικότητας που παίζει σημαντικό ρόλο στις μέρες μας.

Κάτι τέτοιο θέλει να κάνει η Honda με τη συνεργασία της με την αμερικανική εταιρεία αθλητικών ειδών Converse. Η ιαπωνική εταιρεία στο πλαίσιο του εορτασμού για τα 75 χρόνια ένδοξης ιστορίας της αποφάσισε να κυκλοφορήσει δύο sneakers περιορισμένης έκδοσης τα οποία ονομάζονται All Star Honda RS HI Black και All Star WP HI Trico. Στην πρώτη περίπτωση τα All Star WP HI Trico μπλέ-κόκκινου χρώματος έχουν εμπνευστεί από τις αγωνιστικές φόρμες αναβατών του παρελθόντος με διάφορα λογότυπα της Honda να βρίσκονται στο πλάι του παπουτσιού, ενώ υπάρχουν και λογότυπα της ιαπωνικής εταιρείας τόσο εντός παπουτσιού όσο και στη σόλα του. Όσον αφορά το All Star Honda RS HI Black έχει μία πιο ρετρό εμφάνιση η οποία είναι εμπνευσμένη από τα μπουφάν και τα καπέλα της Honda, ενώ ο χρωματισμός του μπλέ-μαύρου-άσπρου-κόκκινου προέρχεται από τις κλασικές μοτοσυκλέτες της ιαπωνικές εταιρείας όπως για παράδειγμα το μοντέλο CB750 Four. Στο All Star Honda RS HI Black, το λογότυπο της Honda καθώς και η γραμματοσειρά της εταιρείας καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος του παπουτσιού, ενώ ομοίως όπως και στο All Star WP HI Trico, τα λογότυπα της Honda βρίσκονται εντός παπουτσιού αλλά και στη σόλα του.

Τα All Star Honda RS HI Black και All Star WP HI Trico θα είναι διαθέσιμα αποκλειστικά στην Ιαπωνία έναντι 96 δολαρίων.

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.