Honda Customs competition 2022 - Η τριάδα των νικητών

Στην πρώτη θέση η ιταλική Maanboard με βάση μια Honda Rebel
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2022
Περισσότεροι από 8.000 χρήστες του διαδικτύου ψήφισαν στο hondacustoms.com την αγαπημένη τους custom Honda Rebel στον επίσημο διαγωνισμό της ιαπωνικής φίρμας για το 2022, με την ιταλική “Maanboard” να αποτελεί τη μοτοσυκλέτα που συγκέντρωσε τις περισσότερες ψήφους.
 
Όλες οι custom μοτοσυκλέτες βασιζόταν στη σειρά Rebel της Honda, ενώ αρχικά είχαν εκτεθεί στο φεστιβάλ Wheels & Waves στο Biarritz, τον περασμένο Ιούλιο.
 
Η νικήτρια Maanboard αποτελεί δημιουργία του customizer Motocicli Audaci από τη Σαρδηνία.
 
Οι τρεις πρώτες μοτοσυκλέτες σε ψήφους πήραν 5,175, 4,823 και 4,335 likes.
Οι δημιουργοί της Maanboard εμπνεύστηκαν από τις μοτοσυκλέτες που αγωνίζονταν στην άμμο τη δεκαετία του 1930 (Sand Racers), δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα με springer πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών και εξάτμιση αλουμινίου με τελικό της SC-Project. Η βαφή ήταν μπλε και χρυσή, διαφορετικό ήταν το ψηλό τιμόνι και νέα η δερμάτινη σέλα.
Η δεύτερη σε likes μοτοσυκλέτα ήταν η “5Four Honda Rebel Street” του Βρετανού customizer Guy Wilson, σε λευκή και κόκκινη βαφή από την Pro Kustom, ακτινωτούς τροχούς, αγωνιστική σέλα και numbperlate μπροστά από ανοξείδωτο ατσάλι. 
Τρίτη ήταν η “Lucy”, του Πορτογάλου dealer Honda Garonda, μια μοτοσυκλέτα βαμμένη σε λευκό και χρυσό χρώμα, με έμπνευση από το CB175 των δεκαετιών του 1960 και του 1970.
 
Και οι τρεις πρώτες μοτοσυκλέτες στις προτιμήσεις του κοινού βασιζόταν στη CMX500 Rebel, μια μοτοσυκλέτα που από το ντεμπούτο της το 2017 έχει αποκτήσει το δικό της μερίδιο αγοράς, ενώ το 2021 ήταν η custom μοτοσυκλέτα με τις περισσότερες ταξινομήσεις στην Ευρώπη, τίτλο που διατηρεί και στο πρώτο μισό του 2022.
 
Για να δείτε και τις δέκα φιναλίστ του διαγωνισμού Honda Customs του 2022, επισκεφθείτε τη σελίδα του event, ΕΔΩ.

Jack Miller-Suzuka 8 hours: Επιστροφή στον αγώνα μετά το 2017

Προτείνει και σε άλλους αναβάτες MotoGP να πάρουν μέρος στη Suzuka
Miller
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Ο Jack Miller επιστρέφει στη Suzuka μετά το 2017 σε έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες αντοχής. Στο πλαίσιο του Suzuka 8 Hours του 2025, ο Αυστραλός αναβάτης του MotoGP θα συμμετέχει με την εργοστασιακή ομάδα YART Yamaha.

Μαζί του θα βρίσκονται ο Andrea Locatelli και ο Katsuyuki Nakasuga, ο οποίος έπαιξε αναπόσπαστο ρόλο στις τέσσερις συνεχόμενες νίκες της Yamaha Factory Racing Team (2015-2018). Ο Miller στην συμμετοχή του το 2017 κατάφερε να πάρει με την Honda την τέταρτη θέση, έτσι φέτος στοχεύει με τους team-mates του την νίκη, μία νίκη που η Yamaha έχει να γευτεί από το 2018 στον συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Jack Miller δήλωσε: “Είναι ένας αγώνας στον οποίο ήθελα να επιστρέψω από το 2017, όταν τερμάτισα τέταρτος, χάνοντας τότε από τη Yamaha. Ονειρευόμουν αυτόν τον αγώνα και το να έχω την ευκαιρία να επιστρέψω με μια τόσο δυνατή ομάδα είναι τεράστια τιμή. Αντιμετωπίζεις μέχρι και 15 αναβάτες σε κάθε γύρο – μερικές φορές περισσότερους, άλλες φορές λιγότερους. Κόβεις και ράβεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το μόνο που προσπαθείς είναι να κρατήσεις τον μέσο όρο γύρων σε ένα λογικό επίπεδο”.

Αρχές Ιουλίου, η Yamaha νοίκιασε την πίστα Suzuka για ένα ιδιωτικό διήμερο τεστ, με τον Miller να δηλώνει: “Ήταν ένα αρκετά συγκεντρωμένο τεστ. Καμία ενόχληση. Μπορέσαμε να επικεντρωθούμε πλήρως σε ό,τι έπρεπε να γίνει — δηλαδή να νιώσω άνετα με την R1. Είναι εντελώς διαφορετικό να δουλεύεις με τους άλλους, αντί να είσαι αντίπαλος τους. Ήταν πολύ ωραίο να μοιράζομαι το γκαράζ με τον Andrea και τον Nakasuga. Νομίζω ότι είμαστε σε πολύ καλή φόρμα”.

Ο 8ωρος αγώνας της Suzuka απαιτεί έναν συνδυασμό αντοχής, ταχύτητας και στρατηγικής, αλλά και την βραδινή οδήγηση σε ακραία υγρασία. Ο Αυστραλός δήλωσε χαρακτηριστικά: “ Όταν ανοίγεις το γκάζι, τα φώτα είναι στον αέρα. Όταν πατάς φρένο, τα φώτα είναι στον μπροστινό τροχό. Βασικά οδηγείς με την αίσθηση γιατί δεν βλέπεις τίποτα. Ιδρώνεις ασταμάτητα. Προσπαθείς να πάρεις πρωτεΐνες, υδατάνθρακες, και μεταλλικά στοιχεία γιατί οι κράμπες είναι εφιάλτης. Ο αγώνας στην Suzuka είναι δύσκολος. Είναι σωματική και ψυχική ταλαιπωρία.

Τέλος παρακίνησε τους άλλους αναβάτες του MotoGP να δοκιμάσουν να συμμετέχουν στον αγώνα στο μέλλον και είπε πως ανυπομονεί για ένα καλό αποτέλεσμα για τη Yamaha στην πατρίδα της και για να δεχθούν την υποστήριξη των Ιαπώνων φιλάθλων.