Honda Customs competition 2022 - Η τριάδα των νικητών

Στην πρώτη θέση η ιταλική Maanboard με βάση μια Honda Rebel
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2022
Περισσότεροι από 8.000 χρήστες του διαδικτύου ψήφισαν στο hondacustoms.com την αγαπημένη τους custom Honda Rebel στον επίσημο διαγωνισμό της ιαπωνικής φίρμας για το 2022, με την ιταλική “Maanboard” να αποτελεί τη μοτοσυκλέτα που συγκέντρωσε τις περισσότερες ψήφους.
 
Όλες οι custom μοτοσυκλέτες βασιζόταν στη σειρά Rebel της Honda, ενώ αρχικά είχαν εκτεθεί στο φεστιβάλ Wheels & Waves στο Biarritz, τον περασμένο Ιούλιο.
 
Η νικήτρια Maanboard αποτελεί δημιουργία του customizer Motocicli Audaci από τη Σαρδηνία.
 
Οι τρεις πρώτες μοτοσυκλέτες σε ψήφους πήραν 5,175, 4,823 και 4,335 likes.
Οι δημιουργοί της Maanboard εμπνεύστηκαν από τις μοτοσυκλέτες που αγωνίζονταν στην άμμο τη δεκαετία του 1930 (Sand Racers), δημιουργώντας μια μοτοσυκλέτα με springer πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών και εξάτμιση αλουμινίου με τελικό της SC-Project. Η βαφή ήταν μπλε και χρυσή, διαφορετικό ήταν το ψηλό τιμόνι και νέα η δερμάτινη σέλα.
Η δεύτερη σε likes μοτοσυκλέτα ήταν η “5Four Honda Rebel Street” του Βρετανού customizer Guy Wilson, σε λευκή και κόκκινη βαφή από την Pro Kustom, ακτινωτούς τροχούς, αγωνιστική σέλα και numbperlate μπροστά από ανοξείδωτο ατσάλι. 
Τρίτη ήταν η “Lucy”, του Πορτογάλου dealer Honda Garonda, μια μοτοσυκλέτα βαμμένη σε λευκό και χρυσό χρώμα, με έμπνευση από το CB175 των δεκαετιών του 1960 και του 1970.
 
Και οι τρεις πρώτες μοτοσυκλέτες στις προτιμήσεις του κοινού βασιζόταν στη CMX500 Rebel, μια μοτοσυκλέτα που από το ντεμπούτο της το 2017 έχει αποκτήσει το δικό της μερίδιο αγοράς, ενώ το 2021 ήταν η custom μοτοσυκλέτα με τις περισσότερες ταξινομήσεις στην Ευρώπη, τίτλο που διατηρεί και στο πρώτο μισό του 2022.
 
Για να δείτε και τις δέκα φιναλίστ του διαγωνισμού Honda Customs του 2022, επισκεφθείτε τη σελίδα του event, ΕΔΩ.

Triumph Originals: Dune 400 - H desert racer Scrambler 400 XC [VIDEO]

Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Dune 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.

Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.

Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές

Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.

Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.

Triumph Originals: Dune 400

Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.

Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."

Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.

Triumph Originals: Dune 400