Honda Dream Garage - Φτιάξε το GB350S/CB500 Hornet που ονειρεύεσαι [VIDEO]

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Ζωντανά χρώματα, μοντέρνα σχέδια και εντυπωσιακά σκηνικά: το Honda Dream Garage είναι ένα νέο πρωτοποριακό εργαλείο και μια διαδραστική εμπειρία που σε αφήνει να δώσεις μορφή στη δική σου, μοναδική Honda με φόντο την παρουσίασή της στην EICMA 2025.

Η Honda προσκαλεί τους αναβάτες και τους φίλους των δύο τροχών να εξερευνήσουν τις δυνατότητες εξατομίκευσης που είναι διαθέσιμες για τα μοντέλα της GB350S και CB500 Hornet. Μέσα από την πλατφόρμα Dream Garage, μπορείς να επιλέξεις αποχρώσεις, συνδυασμούς και σκηνικά που εκφράζουν το προσωπικό σου στυλ, οπτικοποιώντας την δική σου μοναδική Honda σε κάθε πιθανό περιβάλλον.

Και δεν σταματά εδώ αυτό, αφού την έκδοση που θα δημιουργήσεις μπορείς να τη μοιραστείς στα social media με το hashtag #HondaDreamGarage μέχρι τις 21 Σεπτεμβρίου 2025. Οι καλύτερες προτάσεις θα μπουν σε δημόσια ψηφοφορία στην επίσημη ιστοσελίδα της Honda, με το νικητήριο σχέδιο να μετατρέπεται σε πραγματική, μοναδική μοτοσυκλέτα που θα παρουσιαστεί στο EICMA 2025!

Έχεις λοιπόν το δικό σου όραμα για την απόλυτη Honda; Το Dream Garage σε περιμένει για να το κάνεις πραγματικότητα.

Ετικέτες

Honda

Honda Dream Garage

EICMA

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.