Honda - Δυο βραβεία Red Dot 2023 για τα Transalp και Hornet

Και δυο ακόμα για τα αυτοκίνητα Civic e:HEV και Civic Type R
Honda Red Dot Awards 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/4/2023

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Honda κερδίζει βραβεία Red Dot Awards για τις μοτοσυκλέτας και τα αυτοκίνητα της, με την ιαπωνική εταιρεία να έχει πάρει συνολικά 13 “κόκκινες κουκίδες” το συγκεκριμένο διάστημα.

Οι βραβεύσεις Red Dot (νίκες και τιμητικές διακρίσεις) αφορούν στην αισθητική, τη λειτουργικότητα, την καινοτομία και την εξυπνάδα του προϊοντικού σχεδιασμού, και στελεχώνονται από 50 ειδικούς που αξιολογούν την κάθε πρόταση.

“Φέτος, η Honda γιορτάζει την 75η επέτειό της, και η βράβευση με πολλαπλά βραβεία Red Dot Design Awards στην κατηγορία Product Design για τέταρτη συνεχή χρονιά, σε όλες τις σειρές προϊόντων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών μας, είναι φανταστική και αποτελεί απόδειξη των διαδικασιών ανάπτυξής μας. Πιστεύουμε σε μια μοναδική ανθρωποκεντρική προσέγγιση στο σχεδιασμό και τη χρηστικότητα και είναι ευχάριστο να βλέπουμε αυτή την εστίαση να αντικατοπτρίζεται στη συνεχή αναγνώριση της Honda στα Red Dot Design Awards", δήλωσε ο Toshinobu Minami, Chief Operating Officer, Design Center, Honda R&D Co. Ltd.

Στις μοτοσυκλέτες, το CB750 Hornet κέρδισε βραβείο σχεδιασμού προϊόντος, με υπεύθυνους σχεδιασμού την ομάδα της Honda στη Ρώμη. Το ρεζερβουάρ καυσίμου εμπνέεται από το σχήμα του φτερού μιας σφήκας ενώ η μοτοσυκλέτα θέλει να προβάλλει ένα μυώδες και αθλητικό design, όπως αναμένουμε από τα Streetfighter μοντέλα -αν και κατά τη γνώμη μας στο ΜΟΤΟ το σχέδιο εδώ είναι αρκετά generic και συντηρητικό, χωρίς η μοτοσυκλέτα να φέρει καινοτομίες και επαναστατικά στοιχεία.

Δίπλα στο Hornet, το XL750 Transalp έλαβε κορυφαία διάκριση από την κριτική επιτροπή Red Dot. Χτισμένο γύρω από τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με το Hornet, εμπνέεται από το εμβληματικό πρωτότυπο XL600V Transalp του 1986, αλλά σε μοντέρνα εκδοχή. Ούτε και εδώ πάντως η μοτοσυκλέτα φέρνει κάποια επανάσταση αισθητικά ή τεχνολογικά, αν και λειτουργικά σίγουρα κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει πως αποτελεί κορυφαίο προϊόν -όπως και το Hornet.

Τα φετινά επιτεύγματα αυξάνουν τον αριθμό των βραβείων Red Dot Design Awards που έχει κερδίσει η Honda σε 13 από το 2020, συμπεριλαμβανομένης της διάκρισης "Best of the Best" για το Honda e το 2020. Τόσο αυτό όσο και το CBR1000RR-R Fireblade SP έχουν έκτοτε εισαχθεί στο Μουσείο Σχεδιασμού Red Dot στο Essen της Γερμανίας, μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις σύγχρονου σχεδιασμού στον κόσμο.

SK Motorium

Ετικέτες

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες