Honda - Επιστρέφει στο Wheels and Waves με 10 custom Rebel μοντέλα

Ψηφίστε μέσω διαδικτύου την αγαπημένη σας δημιουργία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/6/2022
Μετά από δύο συνεχόμενες ακυρώσεις το 2020 και 2021 λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το φεστιβάλ customizing “Wheels and Waves” επιστρέφει δυναμικά τον Ιούλιο του 2022, με τη Honda να ανακοινώνει πως θα παραστεί με δέκα εντυπωσιακά custom Rebel μοντέλα.
 
Το ετήσιο φεστιβάλ Wheels and Waves συνδυάζει τον κόσμο του surf, της custom μοτοσυκλέτας, του skating και γενικότερα της καλλιτεχνικής έκφρασης, με διαγωνισμούς, εκθέσεις custom μοτοσυκλετών, αγώνες κ.α., στην γαλλική “πρωτεύουσα” του surf, Biarritz.
Στην 11η έκδοση του, το 2022, το Wheels and Waves θα λάβει χώρα από τις 29 Ιουνίου έως τις 3 Ιουλίου, με πολλές custom δημιουργίες αλλά και επίσημες παρουσίες εταιρειών (Indian, BMW Motorrad, Brixton, Royal Enfield, Triumph, Cake, Brough Superior), αλλά και με τη Honda να είναι το μοναδικό ιαπωνικό εργοστάσιο του φεστιβάλ.
Στο Wheels and Waves του 2022, η Honda θα δείξει δέκα custom CMX500 & CMX1100 Rebel μοντέλα, από την Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Βρετανία.
Οι φαν της εταιρείας θα μπορούν μέσω του www.hondacustoms.com να ψηφίσουν την αγαπημένη τους Rebel και να κατεβάσουν wallpapers για desktop και smartphones, με την πιο δημοφιλή Rebel να ανακοινώνεται τον Αύγουστο.
 
Τα 10 custom Rebel μοντέλα που θα δείξει η Honda στο Wheels and Waves 2022 είναι τα εξής:
 
Motoveiga
Builder: Motoveiga, Braga, Portugal
Με έμπνευση από τις ισπανικές πανοπλίες του 16ου αιώνα και τους κρίνους της Φλωρεντίας.
 
Lucy
Builder: Honda Garonda, Portugal
Η Lucy εμπνέεται από το κλασικό CB175, έρχεται σε χρυσό και λευκό χρώμα, και με λευκούς ώμους στα χρυσά της ελαστικά.
 
5Four Honda Rebel Street
Builder: Guy Willison, 5four Motorcycles, UK
Η έμπνευση εδώ προέρχεται από τον κόσμο των urban flat trackers, ενώ ξεχωρίζουν τα ξύλινα γκριπ και η χειροποίητη εξάτμιση τιτανίου.
 
Mannboard
Builder: MAAN, Motocicli Audaci, Sardinia
Εμπνευσμένη από τις Sand Racer μοτοσυκλέτες του 1930, με springer πιρούνι.
 
Akaimoto
Builder: Akaimoto, Barcelona, Spain
Το Akaimoto ονειρεύεται ρετρό σπορ μοτοσυκλέτες, εμπνέεται όμως και από τη Neo Sports Café γκάμα της Honda, με ψηλότερα τοποθετημένο ρεζερβουάρ.
 
Mikuniguro
Builder: Ikono Motorbike, Madrid, Spain
Το όνομα προέρχεται από το άλογο του Samurai στρατηγού Honda Takadatsu της Edo περιόδου, που ο θρύλος αναφέρει πως δεν είχε τραυματιστεί ποτέ στη μάχη. Η έμπνευση εδώ έρχεται από το Honda D-Type (την πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda), τον κόσμο του brat-style και τα γιαπωνέζικα Bobber.
 
Mallorca Moto
Builder: Mallorca Moto, Mallorca, Spain
Μεταλλικό πράσινο wrap σε ρεζερβουάρ, τελικό εξάτμισης, φτερό και καλύμματα ψυγείου, χαμηλό τιμόνι, μεταποιημένη εξάτμιση από CB300R, κοντή ουρά και σπορ θέση οδήγησης, δημιουργούν ένα από τα πιο όμορφα και πιο “κακά” custom Rebel της φουρνιάς του 2022.
 
The Sport
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Σε μαύρο και κόκκινο, με πανέμορφες κολλήσεις στους λαιμούς της 2 σε 1 χειροποίητης εξάτμισης της FCR, Ohlins αμορτισέρ και πίσω τροχό 17 ιντσών. 
 
The Bobber
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η δεύτερη μοτοσυκλέτα της FCR Original, ξεχωρίζει για τα fat ελαστικά της, και το bobber τιμόνι, και φυσικά φορά και αυτή εξάτμιση της FCR, αυτή τη φορά με κεραμική επίστρωση.
 
Honda CMX Rebel Waves
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η τρίτη μοτοσυκλέτα της “φαμίλιας” βασίζεται στις γραμμές της original CMX500, με παιχνιδιάρικο design που περιλαμβάνει κύματα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια, αλλά και ένα skateboard με το λογότυπο της Honda στην ουρά.

Αγγλία: 20χρονος με ηλεκτρικό ποδήλατο σκότωσε πεζό και προσπάθησε να διαφύγει

Οδηγούσε επικίνδυνα και σκότωσε έναν 86χρονο
Dylan Green
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/8/2025

Ο Bart O'Hare πήγαινε στο σούπερ μάρκετ της περιοχής του, όμως δεν κατάφερε να επιστρέψει στο σπίτι του. Ο Bart πήγε να διασχίζει την οδό Accrington και χτυπήθηκε από τον Dylan Green, 20 ετών, ο οποίος οδηγούσε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και είχε συνεπιβάτη στο πίσω μέρος. Κανείς από τους δύο δεν φορούσε κράνος.

Ο 20χρονος είχε εντοπιστεί νωρίτερα στην ίδια οδό να κάνει σούζες. Οι εισαγγελείς δήλωσαν στο Preston Crown Court ότι οδηγούσε με ταχύτητα μεγαλύτερη των 70 km/h σε δρόμο με όριο ταχύτητας 50 km/h. Μάλιστα, μάρτυρες αναφέρουν ότι ο Green έκανε σούζα λίγα δευτερόλεπτα πριν χτυπήσει τον κ. O’Hare.

Μετά τη σύγκρουση, ο Green και ο συνεπιβάτης του έπεσαν από το δίκυκλο, αλλά αμέσως το σήκωσαν και έφυγαν από τον τόπο του ατυχήματος. Το ηλεκτρικό ποδήλατο έκτοτε αγνοείται.

Ο κ. O'Hare ήταν σοβαρά τραυματισμένος και μεταφέρθηκε αμέσως στο νοσοκομείο. Δυστυχώς, παρά την παρέμβαση των γιατρών, δεν τα κατάφερε και έφυγε από την ζωή.

Ο Green, από το Helston Close, Burnley, συνελήφθη αργότερα το ίδιο βράδυ, αφού πρώτα πήγε στο σπίτι του για να ενημερώσει την οικογένειά του για το ατύχημα και στη συνέχεια επέστρεψε στον τόπο του ατυχήματος.

Αργότερα ομολόγησε την ενοχή του για πρόκληση θανάτου λόγω επικίνδυνης οδήγησης, οδήγηση χωρίς ασφάλιση και οδήγηση χωρίς άδεια. Καταδικάστηκε σε οκτώ χρόνια και τρεις μήνες σε ίδρυμα για νεαρούς παραβάτες, με επιπλέον ποινή 12 μηνών για αδίκημα σχετικό με ναρκωτικά. Επίσης, του απαγορεύτηκε να οδηγεί για τα επόμενα 12 χρόνια.

Μετά την έκδοση της ποινής, ένας αξιωματικός της τροχαίας δήλωσε: “Ο Bart ήταν σαφώς ένας πολύ αγαπητός πατέρας και παππούς και ήταν πολύ σεβαστός στην κοινότητά του. Ο Dylan Green οδηγούσε το ηλεκτρικό ποδήλατό του χωρίς να νοιάζεται για τους γύρω του. Έκανε φιγούρες, εκτελώντας σούζες λίγο πριν συγκρουστεί με τον Bart. Δεν παρέμεινε στον τόπο του ατυχήματος, δεν κάλεσε βοήθεια, ούτε έδωσε τα στοιχεία του στην αστυνομία. Αντίθετα, έφυγε, συνεχίζοντας να οδηγεί επικίνδυνα σε μια προσπάθεια να καλύψει τις πράξεις του. Ο τρόπος που οδήγησε ο Green δεν είναι και δεν θα είναι ποτέ αποδεκτός. Όταν συμβαίνει το χειρότερο σενάριο, όπως συνέβη εκείνη την ημέρα, αφήνει πίσω του καταστροφή σε περισσότερους ανθρώπους από ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.

Η υπόθεση φέρνει για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τη χρήση ηλεκτρικών δίκυκλων και το πόσο επικίνδυνα μπορούν να γίνουν σε λάθος χέρια. Μπορεί η υπόθεση να έχει εξελιχθεί χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά μας, όμως μας αφορά άμεσα, καθώς ιδιαίτερα οι μεγάλες πόλεις έχουν γεμίσει με ηλεκτρικά δίκυκλα που μπορεί να οδηγήσει ο καθένας χωρίς να γνωρίζει να οδηγεί, χωρίς να γνωρίζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, χωρίς να έχει καν δίπλωμα!