Honda - Επιστρέφει στο Wheels and Waves με 10 custom Rebel μοντέλα

Ψηφίστε μέσω διαδικτύου την αγαπημένη σας δημιουργία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/6/2022
Μετά από δύο συνεχόμενες ακυρώσεις το 2020 και 2021 λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το φεστιβάλ customizing “Wheels and Waves” επιστρέφει δυναμικά τον Ιούλιο του 2022, με τη Honda να ανακοινώνει πως θα παραστεί με δέκα εντυπωσιακά custom Rebel μοντέλα.
 
Το ετήσιο φεστιβάλ Wheels and Waves συνδυάζει τον κόσμο του surf, της custom μοτοσυκλέτας, του skating και γενικότερα της καλλιτεχνικής έκφρασης, με διαγωνισμούς, εκθέσεις custom μοτοσυκλετών, αγώνες κ.α., στην γαλλική “πρωτεύουσα” του surf, Biarritz.
Στην 11η έκδοση του, το 2022, το Wheels and Waves θα λάβει χώρα από τις 29 Ιουνίου έως τις 3 Ιουλίου, με πολλές custom δημιουργίες αλλά και επίσημες παρουσίες εταιρειών (Indian, BMW Motorrad, Brixton, Royal Enfield, Triumph, Cake, Brough Superior), αλλά και με τη Honda να είναι το μοναδικό ιαπωνικό εργοστάσιο του φεστιβάλ.
Στο Wheels and Waves του 2022, η Honda θα δείξει δέκα custom CMX500 & CMX1100 Rebel μοντέλα, από την Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Βρετανία.
Οι φαν της εταιρείας θα μπορούν μέσω του www.hondacustoms.com να ψηφίσουν την αγαπημένη τους Rebel και να κατεβάσουν wallpapers για desktop και smartphones, με την πιο δημοφιλή Rebel να ανακοινώνεται τον Αύγουστο.
 
Τα 10 custom Rebel μοντέλα που θα δείξει η Honda στο Wheels and Waves 2022 είναι τα εξής:
 
Motoveiga
Builder: Motoveiga, Braga, Portugal
Με έμπνευση από τις ισπανικές πανοπλίες του 16ου αιώνα και τους κρίνους της Φλωρεντίας.
 
Lucy
Builder: Honda Garonda, Portugal
Η Lucy εμπνέεται από το κλασικό CB175, έρχεται σε χρυσό και λευκό χρώμα, και με λευκούς ώμους στα χρυσά της ελαστικά.
 
5Four Honda Rebel Street
Builder: Guy Willison, 5four Motorcycles, UK
Η έμπνευση εδώ προέρχεται από τον κόσμο των urban flat trackers, ενώ ξεχωρίζουν τα ξύλινα γκριπ και η χειροποίητη εξάτμιση τιτανίου.
 
Mannboard
Builder: MAAN, Motocicli Audaci, Sardinia
Εμπνευσμένη από τις Sand Racer μοτοσυκλέτες του 1930, με springer πιρούνι.
 
Akaimoto
Builder: Akaimoto, Barcelona, Spain
Το Akaimoto ονειρεύεται ρετρό σπορ μοτοσυκλέτες, εμπνέεται όμως και από τη Neo Sports Café γκάμα της Honda, με ψηλότερα τοποθετημένο ρεζερβουάρ.
 
Mikuniguro
Builder: Ikono Motorbike, Madrid, Spain
Το όνομα προέρχεται από το άλογο του Samurai στρατηγού Honda Takadatsu της Edo περιόδου, που ο θρύλος αναφέρει πως δεν είχε τραυματιστεί ποτέ στη μάχη. Η έμπνευση εδώ έρχεται από το Honda D-Type (την πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda), τον κόσμο του brat-style και τα γιαπωνέζικα Bobber.
 
Mallorca Moto
Builder: Mallorca Moto, Mallorca, Spain
Μεταλλικό πράσινο wrap σε ρεζερβουάρ, τελικό εξάτμισης, φτερό και καλύμματα ψυγείου, χαμηλό τιμόνι, μεταποιημένη εξάτμιση από CB300R, κοντή ουρά και σπορ θέση οδήγησης, δημιουργούν ένα από τα πιο όμορφα και πιο “κακά” custom Rebel της φουρνιάς του 2022.
 
The Sport
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Σε μαύρο και κόκκινο, με πανέμορφες κολλήσεις στους λαιμούς της 2 σε 1 χειροποίητης εξάτμισης της FCR, Ohlins αμορτισέρ και πίσω τροχό 17 ιντσών. 
 
The Bobber
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η δεύτερη μοτοσυκλέτα της FCR Original, ξεχωρίζει για τα fat ελαστικά της, και το bobber τιμόνι, και φυσικά φορά και αυτή εξάτμιση της FCR, αυτή τη φορά με κεραμική επίστρωση.
 
Honda CMX Rebel Waves
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η τρίτη μοτοσυκλέτα της “φαμίλιας” βασίζεται στις γραμμές της original CMX500, με παιχνιδιάρικο design που περιλαμβάνει κύματα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια, αλλά και ένα skateboard με το λογότυπο της Honda στην ουρά.

56χρονος έπεσε με 352 χλμ/ώρα - Τώρα... ανυπομονεί να επιστρέψει στην πίστα!

Το σφοδρό ατύχημα με την dragster Hayabusa του δεν πτόησε τον Danny Cockerill - "Η ζωή είναι για να την ζεις"
Cockerill
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Ο Danny Cockerill επέζησε από μια τρομακτική πτώση πριν από περίπου τρεις εβδομάδες σε πίστα της Μ. Βρετανίας και ήδη σχεδιάζει την επιστροφή του στην ενεργό δράση.

Ο Danny Cockerill, αγωνιζόμενος στα dragster είχε μία πτώση με 352 χλμ/ώρα στην αγγλική πίστα Santa Pod του Bedfordshire στις 17 Αυγούστου, έχοντας μόλις κάνει το προσωπικό του ρεκόρ με την αγωνιστική Suzuki Hayabusa του. Δεν είναι σίγουρο τι ακριβώς συνέβη, αλλά ο Cockerill έχασε τον έλεγχο αμέσως μετά τη γραμμή τερματισμού.

Ο αναβάτης αναρρώνει και ήδη σχεδιάζει να επιστρέψει στην πίστα το συντομότερο δυνατό. Ο ίδιος δήλωσε “Η μοτοσυκλέτα πήγαινε καλά, ήταν η καλύτερη επίδοση που είχα πετύχει ποτέ. Πέρασα τη γραμμή τερματισμού με ταχύτητα 338 χλμ/ώρα, αλλά όταν έπεσα από τη μοτοσυκλέτα, η ταχύτητα ήταν περίπου 352 χλμ/ώρα”.

Ο Cockerill είναι έμπειρος αγωνιζόμενος καθώς έχει συμμετάσχει σε πολλούς αγώνες τόσο με αυτοκίνητα όσο και με μοτοσυκλέτες για δεκαετίες. Μέχρι το ατύχημα, είχε ως στόχο να πετύχει χρόνο 6 δευτερολέπτων τόσο με αυτοκίνητο όσο και με μοτοσυκλέτα. Έχει ήδη πετύχει τον στόχο του με το αυτοκίνητο και ήταν πολύ κοντά στο να πετύχει το ίδιο και με τη Busa του.

Ο χρόνος που πέτυχε πριν πέσει στην κλασσική διαδρομή των 402 μέτρων ήταν 7,01 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 338 χλμ/ώρα.

“Πέρασα τη γραμμή τερματισμού, κάνοντας τούμπες, γλιστρώντας, συντρίβοντας και χτυπώντας – πίστευα ότι δεν θα σταματούσε ποτέ. Είδα μία φως και μία σκοτάδι, σε κάθε τούμπα και σε κάθε γύρισμα πόναγα ”, είπε ο Cockerill.

Danny

Ο αναβάτης υπέστη πολλά κατάγματα, συμπεριλαμβανομένου ενός σπασμένου πλευρού που του προκάλεσε ρήξη στο ήπαρ, καθώς και αρκετές εκδορές και εγκαύματα στα σημεία όπου η δερμάτινη φόρμα του είχε φθαρεί. Όμως και πάλι η υγεία του είναι εξαιρετικά καλή αν αναλογιστούμε την ταχύτητα που είχε όταν έπεσε και αυτό οφείλεται σε τεράστιο βαθμό στον εξοπλισμό που λέμε και ξαναλέμε πως είναι το A και το Ω, αλλά και στο γεγονός ότι βρισκόταν σε περιβάλλον πίστας.

Στην συνέχεια δήλωσε: “Την επόμενη μέρα ήμουν σε εγρήγορση – είναι πραγματικά θαύμα που είμαι ακόμα ζωντανός. Ακόμα και στο νοσοκομείο δεν μπορούσαν να πιστέψουν πόσο καλά ήμουν, λίγο μετά το ατύχημα”.

Οι περισσότεροι άνθρωποι θα θεωρούσαν όλα αυτά ως έναν καλό λόγο για τον 56χρονο να κρεμάσει το κράνος του, όμως αυτό δεν ισχύει για τον Danny Cockerill που δηλώνει χαρακτηριστικά “ Η ζωή είναι για να τη ζεις. Σκέφτομαι να ξαναφτιάξω μια μοτοσυκλέτα για να πάω να αγωνιστώ του χρόνου. Η γυναίκα και η κόρη μου μίλησαν την Κυριακή το βράδυ (το βράδυ του ατυχήματος). Συζητούσαν για το μέλλον μου και δεν πίστευαν ότι θα ήμουν έτοιμος να σταματήσω χωρίς να πετύχω τον χρόνο των 6 δευτερολέπτων”.