Honda Ευρώπης: Επέλεξε για 1η φορά στην ιστορία μη Ιάπωνα περιφερειακό επικεφαλή

Αλλαγές στην ανώτερη διοίκηση - Με ισχύ από την 1η Απριλίου
Honda αλλαγές στη διοίκηση 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/4/2026

Σπάζοντας για πρώτη φορά την παράδοση αναφορικά με τους επικεφαλής της, η Honda ανακοίνωσε αλλαγές στην ανώτερη διοικητική της ομάδα που επηρεάζουν και τον τομέα της μοτοσυκλέτας και αφορούν τις δραστηριότητές της σε Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή.

Ειδικότερα, ο Hans De Jaeger αναλαμβάνει τη θέση του Operating Executive (γενικός διευθυντής) για την Ευρώπη, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή, καθώς και του Προέδρου και Διευθυντή της Honda Motor Ευρώπης. Ο De Jaeger είναι ο πρώτος μη Ιάπωνας στην ιστορία της Honda που αναλαμβάνει ως περιφερειακός επικεφαλής, ενώ ο Katsuhisa Okuda που είχε αυτόν τον ρόλο μέχρι πρότινος συνταξιοδοτείται.

Παράλληλα  ο Jean-Marc Streng αναλαμβάνει τη θέση του ανώτερου αντιπροέδρου και θα είναι υπεύθυνος για τους τομείς Αυτοκινήτου, Μοτοσυκλέτας, Power Products και Marine, καθώς και για το Business Transformation Office.

Ο Βέλγος De Jaeger βρίσκεται περισσότερα από 30 χρόνια στη Honda. Ξεκίνησε την καριέρα του στους τομείς Ανθρώπινου Δυναμικού και Logistics και στη συνέχεια ανέλαβε ένα ευρύ φάσμα ανώτερων επιχειρησιακών και διοικητικών θέσεων, μεταξύ των οποίων πρόεδρος της Honda Motor Europe Benelux και ανώτερος αντιπρόεδρος.

"Είναι τιμή μου να αναλαμβάνω αυτή τη διευρυμένη ευθύνη, ως ο πρώτος μη Ιάπωνας περιφερειακός επικεφαλής, σε μια τόσο σημαντική περίοδο για τη Honda σε Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή.", δήλωσε σχετικά ο De Jaeger, ο οποίος θα εστιάσει στην επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης και ενίσχυση, στην ενίσχυση των προϊοντικών γραμμών, στις ανάγκες των πελατών, αλλά και τη βελτίωση της κερδοφορίας. 

Ο Streng εντάχθηκε στη Honda το 2007, έπειτα από προηγούμενες θέσεις στην PricewaterhouseCoopers και στο VW Group στη Γαλλία. Κατά τη διάρκεια της πορείας του στη Honda, έχει αναλάβει διάφορες ανώτερες διοικητικές θέσεις, μεταξύ των οποίων Πρόεδρος και διευθυντής της Honda Motor Europe UK. Ο πρώτος του  διορισμός σε εκτελεστική θέση ήταν ως αντιπρόεδρος, υπεύθυνος για το Honda Retail Group, τις Energy Services και το Business Transformation Office τον Απρίλιο του 2024.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η ευρύτερη ευρωπαϊκή εκτελεστική ομάδα παραμένει αμετάβλητη.

Κίνα: Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων τον Ιανουάριο του 2026

Ισχυρή αύξηση σε μηνιαία και ετήσια βάση - Νέο ρεκόρ εξαγωγών τον Ιανουάριο
China Motorcycles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Διατηρώντας την ορμή του 2025, η κινέζικη βιομηχανία μοτοσυκλέτας μπήκε στο 2026 με διψήφια ποσοστά ανάπτυξης και ιστορικό υψηλό εξαγωγών.

Με το δεξί μπήκε το 2026 για τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας της Κίνας, καθώς τον Ιανουάριο καταγράφηκε σημαντική αύξηση στην παραγωγή και στις πωλήσεις, σε σύγκριση τόσο με τον προηγούμενο μήνα όσο και με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Παράλληλα, οι εξαγωγές συνέχισαν τη δυναμική πορεία της περσινής χρονιάς, φτάνοντας σε νέα κορυφαία επίδοση.

Παραγωγή και Πωλήσεις

Τον Ιανουάριο παρήχθησαν 1.698.500 και πωλήθηκαν 1.723.600 μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε σχέση με τον Δεκέμβριο, η παραγωγή αυξήθηκε κατά 1,88% και οι πωλήσεις κατά 3,97%, ενώ σε ετήσια βάση η άνοδος έφτασε το 23,24% και 22,95% αντίστοιχα.

Στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες η παραγωγή διαμορφώθηκε στις 306.100 μονάδες και οι πωλήσεις στις 281.500. Σε μηνιαία βάση σημειώθηκε πτώση (-9,74% και -7,45%), ωστόσο σε σύγκριση με πέρσι τα νούμερα είναι εντυπωσιακώς αυξημένα (+43,97% και +27,99%).

Συνολικά, η παραγωγή έφτασε τις 2.004.600 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.005.100. Η παραγωγή παρέμεινε σχεδόν σταθερή σε σχέση με τον Δεκέμβριο (-0,08%), ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 2,2%. Σε ετήσια βάση, η άνοδος ήταν 26,01% στην παραγωγή και 23,63% στις πωλήσεις.

Οι εγχώριες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στις 682.100 μονάδες (-5,78% μηνιαία, +21,16% ετήσια). Από αυτές, οι 409.200 αφορούσαν μοτοσυκλέτες βενζίνης (-4,36% μηνιαία, +18,17% ετήσια).

China Motorcycles

Οι δίτροχες μοτοσυκλέτες αντιστοιχούσαν σε παραγωγή 1.793.800 μονάδες και πωλήσεις 1.797.300, με άνοδο 26,23% και 24,44% αντίστοιχα σε ετήσια βάση. Στην κατηγορία άνω των 250cc παράχθηκαν 65.600 μοτοσυκλέτες και πουλήθηκαν 63.800. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 22,16% σε μηνιαία βάση, ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7,4%. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025, η άνοδος ήταν 2,02% και 8,32% αντίστοιχα.

Οι κορυφαίες εταιρείες

China Motorcycles

Στις πωλήσεις βενζινοκίνητων βενζίνης, οι δέκα πρώτες εταιρείες για τον Ιανουάριο ήταν οι:

  • Dachangjiang (294.400 μονάδες)
  • Tayo (107.700)
  • Yinxiang (105.800)
  • Loncin (104.100)
  • Zongshen (99.400)
  • Sundiro-Honda (80.400)
  • Haojin (56.500)
  • Jiangmen Summit (56.400)
  • Dayang (50.400)
  • Tianma (43.600)

Εξαγωγές σε ιστορικά επίπεδα

Οι εξαγωγές συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, με 1.323.000 μοτοσυκλέτες να κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές. Η αύξηση ήταν 6,86% σε μηνιαία και 24,94% σε ετήσια βάση. Η αξία των εξαγωγών έφτασε τα 876 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 6,89% και 31,28% αντίστοιχα.

China Motorcycles

Από το σύνολο των εξαγωγών, 1.263.300 αφορούσαν δίτροχες μοτοσυκλέτες (+25,24% ετήσια), ενώ οι τρίτροχες έφτασαν τις 59.700 μονάδες, παρουσιάζοντας μείωση τόσο σε μηνιαία (-2,65%) όσο και σε ετήσια βάση (-19,03%).

China Motorcycles

Οι δέκα κορυφαίοι εξαγωγείς - Dachangjiang, Yinxiang, Loncin, Tayo, Zongshen, Jiangmen Summit, Haojin, Sundiro-Honda, Tianma και Bashan - εξήγαγαν συνολικά 799.100 μονάδες, καλύπτοντας το 60,4% του συνόλου.

Το 2026 ξεκινά με σαφή μηνύματα αισιοδοξίας για την κινεζική βιομηχανία μοτοσυκλέτας, η οποία δείχνει πως συνεχίζει να επεκτείνει την παγκόσμια επιρροή της, τόσο σε όγκο όσο και σε αξία.