Honda Golwing Retriever – 15 χρόνια υπηρεσίας αντί φορτηγού Οδικής Βοήθειας [VIDEO]

Μία λύση που έχει εξαπλωθεί κι εκτός Σουηδίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/3/2021

Στην αρχή έμοιαζε με αστείο, αλλά συμπληρώνοντας πλέον δεκαπέντε χρόνια σε ενεργό υπηρεσία και αποτελώντας και εξαγώγιμο προϊόν από την Σουηδία όπου γίνεται η ανακατασκευή, η Honda Goldwing Retriver είναι με σιγουριά μία από τις πιο περίεργες μοτοσυκλέτες που μπορεί να έρθει προς εξυπηρέτησή σου, όταν παρουσιαστεί ανάγκη. Στο Παρίσι οι Goldwing είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες ως μοτο-ταξί, αλλά λίγο πιο βόρεια μετακινούν και το αυτοκίνητό σου όταν αυτό χαλάσει, που είναι δύο τελείως διαφορετικά παραδείγματα χρήσης, από την αμιγώς ασφάλτινη τουριστική, για την οποία προορίζεται.

Ξεκινώντας το 2005 τις πρώτες βόλτες ως όχημα οδικής βοήθειας και λίγο αργότερα αποτελώντας κανονικό προϊόν για την εταιρεία που τα προμηθεύει, συμπληρώνοντας πλέον 15 χρόνια, η Goldwing Retriver έχει μία μακρά εξελικτική πορεία. Ήταν αρχές του 2000 όταν ξεκίνησαν στην Σουηδία να πειραματίζονται με την ιδέα. Το έναυσμα ήταν η απογοήτευση πελατών για καθυστερήσεις, πράγμα που δεν λυνόταν προσθέτοντας φορτηγά οχήματα από την στιγμή που το πρόβλημα ήταν καθαρά κυκλοφοριακό. Το ζήτημα άλλωστε ήταν η μετάβαση σε εκείνον που χρειαζόταν βοήθεια και όχι το πόσο γρήγορα θα βρίσκεται το αυτοκίνητο στο συνεργείο καθώς όλοι μας ξέρουμε πως ο χρόνος της αναμονής στην άκρη του δρόμου κυλά με διπλάσια ταχύτητα.

Πέντε χρόνια χρειάστηκαν από την ιδέα μέχρι την πρώτη υλοποίηση και αδειοδότηση για να βγει η Goldwing Retriever στους δρόμους και το 2005 έκανε αίσθηση σε όλο τον κόσμο η εικόνα μίας Goldwing να ρυμουλκεί ένα αυτοκίνητο. Εκείνη την εποχή φανταστήκαμε πως ήταν κάτι το οποίο δεν θα είχε συνέχεια, πόσο μάλλον πως θα πολλαπλασιαζόντουσαν. Κι όμως, ακριβώς αυτό έγινε. Τώρα μετράμε 15 χρόνια από την ημέρα που άρχισαν να πωλούνται, και δεν τις βλέπει κανείς μονάχα στην Σουηδία.

Διαθέτουν ένα πτυσσόμενο σύστημα που έχει εξελιχθεί αρκετά τα τελευταία χρόνια αλλά παραμένει ίδιο σαν φιλοσοφία λειτουργίας. Οι πρόσθετοι τροχοί σηκώνουν το βάρος του αυτοκινήτου με το φορητό αυτό τρέιλερ να έχει την απαιτούμενη αντοχή στους μικρούς του τροχούς και την μοτοσυκλέτα την ροπή που χρειάζεται για να πραγματοποιήσει την ρυμούλκηση χωρίς προβλήματα.

 

Ετικέτες

Από τετράτροχο Side-by-Side ξεκίνησε η πυρκαγιά στη Ζάκυνθο

Ίσα που πρόλαβαν να γλιτώσουν οι δύο επιβαίνοντες
fotia-zakynthos-ssv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/8/2026

Η φωτιά που ξεκίνησε το πρωί της Τρίτης 11 Αυγούστου 2026 στον Μαραθιά Ζακύνθου προκλήθηκε από ένα τετράτροχο SxS. Το εν λόγω όχημα τυλίχθηκε στις φλόγες καθώς κινούταν σε δασικό χωματόδρομο και οι δύο επιβαίνοντες, ένας άνδρας με τον γιο του, πρόλαβαν οριακά να απομακρυνθούν από το φλεγόμενο όχημα χωρίς να κινδυνεύσουν περαιτέρω.

Δεν συνέβη το ίδιο με την τριγύρω Φύση ωστόσο, καθώς γρήγορα οι φλόγες επεκτάθηκαν σε παρακείμενα δέντρα, ενώ στην περιοχή έπνεαν ισχυροί άνεμοι.

Με τη συνδρομή εναέριων μέσων πυρόσβεσης και σημαντική δύναμη πυροσβεστών με οκτώ οχήματα, αρκετούς εθελοντές και υδροφόρες η μάχη με τις φλόγες συνεχίζεται ως την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές.

Οι τελευταίες αναφορές μιλούν για μια φωτιά υπό μερικό έλεγχο, είδηση που αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας μιας και απειλείται ένα πλούσιο δάσος στην περιοχή.

Η αιτία ανάφλεξης του SxS δεν έχει γίνει γνωστή.