Honda μοτοποδήλατο καίει μόνο μεθάνιο – Ολλανδικό DIY – [VIDEO]

Ολλανδός μηχανολόγος σε αναζήτηση ανεξαρτησίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/8/2021

Ο Gijs Schalkx δημιουργήσε το “Sloot Motor” όπως το αποκαλεί ο ίδιος που σε ελεύθερη μετάφραση θα μπορούσε να σημαίνει μοτοσυκλέτα για το χαντάκι ή μοτοσυκλέτα από το χαντάκι. Το τελευταίο δεν είναι μακριά από την πραγματικότητα, από την στιγμή που το καύσιμο του “Sloot Motor” προέρχεται χαντάκι από την γειτονιά του Gijs, στα όρια μίας μικρής λίμνης.

Πάνω σε ένα Honda μοτοποδήλατο με τον δημοφιλή βενζινοκινητήρα GX160 που μπορεί να βρει κανείς να χρησιμοποιείται σε μεγάλο εύρος εφαρμογών από γεννήτριες και αντλίες μέχρι κάθε λογής μηχανήματα, ο Gijs προσάρμοσε ένα μπαλόνι και το συνέδεσε με το φιλτροκούτι από όπου διαχέεται στον θάλαμο καύσης. Το σχέδιο του είναι απόλυτα απλό και στηρίζεται στο γεγονός των μικρών και περιορισμένων αναγκών του. Με διαφορά πίεσης που δημιουργείται από τον κλειστό θάλαμο μέσα στο οποίο έχει τοποθετήσει το μπαλόνι, οδηγεί χωρίς πολύπλοκο κύκλωμα τροφοδοσίας το μεθάνιο στο προσαρμοσμένο για τον σκοπό φιλτροκούτι.

Το ακόμη πιο ωραίο όμως, είναι από πού προμηθεύεται ο Schalkx το μεθάνιο. Έχει φτιάξει ένα σταθμό ανεφοδιασμού που το ονομάζει “plompstation” μέσα στην λίμνη της γειτονιάς του, πράγμα εξαιρετικά συνηθισμένο στην Ολλανδία, να έχει κάθε γειτονιά πρόσβαση σε λίμνη ή γενικά σε νερό. Από εκεί οδηγεί το μεθάνιο με τρόμπα χειρός στο μπαλόνι και με αυξάνοντας την πίεση εξωτερικά του μπαλονιού, το στέλνει και στο φιλτροκούτι.

Πρόκειται για το πρώτο ακόμη στάδιο της διαδικασίας που έχει επινοήσει ο Gijs Schalkx και σε αυτό το στάδιο χρειάζεται αρκετές ώρες για να πάρει μεθάνιο αρκετό να γεμίσει το μπαλόνι που κι αυτό με την σειρά του δεν τον πάει μακριά, μόλις 12 χιλιόμετρα. Που σημαίνει πως αν δεν ήταν μοτοποδήλατο το όχημα που προσάρμοσε, ο Gijs περισσότερο θα περίμενε παρά θα οδηγούσε. Ακόμη κι έτσι βέβαια ένας ηλεκτροκινητήρας και μία απλή συστοιχία θα τον πήγαιναν μακρύτερα με πολύ λιγότερο κόπο, ωστόσο όλα αυτά ο Gijs τα κάνει όχι γιατί ψάχνει να βρει μία πακτική εναλλακτική λύση, αλλά γιατί θέλει να είναι τελείως ανεξάρτητος και αυτό περιλαμβάνει και την σύνδεση με το ρεύμα. Ιδιαίτερα όταν πρέπει να τροφοδοτήσει μπαταρίες με ακριβά υλικά που έχουν ταξιδέψει από πολύ μακριά κάνοντας πολύ κακό στο περιβάλλον μόνο για να παραχθούν, πόσο μάλλον για να γεμίσουν κιόλας. Και σε αυτό δεν έχει άδικο. Από εκεί και πέρα, κανείς δεν θα ήθελε να μπει στην ίδια διαδικασία με τον Gijs και σε κάθε περίπτωση είναι μία εφαρμογή που εκφράζει τον ίδιο και την δημιουργικότητά του σε συνδυασμό με τον χρόνο που ήθελε να επενδύσει σε αυτή. Όπως και το να φτιάξει το δικό του “micro-site” που φιλοξενεί το παρακάτω video και ξεκινά λέγοντας πως η Γη είναι ένα διαστημόπλοιο που δεν το διαχειριζόμαστε όπως θα έπρεπε, τα λόγια δηλαδή του αρχιτέκτονα, στοχαστή, σχεδιαστή και ερευνητή, Richard Buckminster Fuller.

Δείτε το VIDEO:

Ανάκληση Kawasaki Ninja ZX-6R στην Ιαπωνία – Ο κινητήρας μπορεί να κολλήσει!

Ελλιπής η λίπανση στα ρουλεμάν στροφάλου – Λόγω υπερβολικής ροπής σύσφιξης στις βίδες του κάρτερ
Kawasaki recall ZX-6R
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/7/2025

Η Kawasaki Ιαπωνίας ανακοίνωσε ανάκληση 1.930 Ninja ZX-6R που έχουν κατασκευαστεί σε διαφορετικές χρονιές λόγω λάθους στη σύσφιξη των βιδών του κάρτερ.

Στην ανακοίνωση της καμπάνιας ανάκλησης με αριθμό 5684, η Kawasaki αναφέρει πως οι βίδες που συγκρατούν το άνω και το κάτω τμήμα του στροφαλοθάλαμου δέχθηκαν κατά τη συναρμογή τους υπερβολική ροπή σύσφιξης με αποτέλεσμα την μειωμένη ροή λιπαντικού λόγω συναρμογής μεταξύ του στροφάλου και των ρουλεμάν αυτού.

Το μειωμένο διάκενο δεν επιτρέπει την εισχώρηση λιπαντικού μεταξύ των δύο προαναφερθέντων μερών και μπορεί να προκαλέσει μέχρι και αστοχία στα ρουλεμάν με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πιθανότητα να κολλήσει ο κινητήρας κατά την οδήγηση με τους κίνδυνους που αυτό εγκυμονεί.

ZX-6R

Οι επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες έχουν ημερομηνία κατασκευής από 2 Νοεμβρίου 2023 έως 18 Απριλίου 2025 και πιο συγκεκριμένα φέρουν τους ακόλουθους αριθμούς πλαισίου:

 

Κωδικός μοντέλου

Εμπορική ονομασία μοντέλου

Αριθμοί πλαισίου

Μονάδες

8BL-ZX636J

Ninja ZX-6R

Από ZX636J-003392  έως ZX636J-028827
 

1,930

 

Στις μοτοσυκλέτες που δεν έχουν ακόμα βγει στην κυκλοφορία θα γίνει μια επανασύσφιξη των εξαρτημάτων στις εργοστασιακά προβλεπόμενες ροπές σύσφιξης.

Στις Ninja ZX-6R που έχουν βγει στην κυκλοφορία απαιτείται έλεγχος των εν λόγω ρουλεμάν και αντικατάσταση τους σε περίπτωση που διαπιστωθεί μη-κανονική φθορά πριν την συναρμογή και σύσφιξη των εξαρτημάτων στις εργοστασιακά προβλεπόμενες ροπές σύσφιξης.

Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών θα ενημερωθούν από την εταιρεία δια αλληλογραφίας, ενώ αναμένουμε να δούμε αν η ανάκληση θα ισχύσει και για την Ευρώπη.