Honda NSR500VF 499cc 1997 - Σε δημοπρασία ένα από τα 20 αγωνιστικά V2 της Honda
Με τιμή που πιθανώς να ξεπεράσει τις 100.000 ευρώ και με εκτενέστατη προίκα ανταλλακτικών
Από τον
Κώστα Γκαζή
7/10/2024
Το κόστος των 500 V4 με τους σχεδόν 200 hp και το βάρος των 120 kgτης δίχρονης εποχής των GPέκανε ιδιαίτερα δύσκολη τη συμμετοχή ιδιωτών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα που αργότερα θα μετονομαζόταν σε MotoGP. Για να αυγατίσουν οι συμμετοχές, η Honda παρουσίασε το V2 NSR500VF, μια πιο οικονομική σε αγορά και συντήρηση μοτοσυκλέτα. Μόλις 20 από αυτά κατασκευάστηκαν, ένα από τα οποία βγαίνει τώρα σε δημοπρασία τον Νοέμβριο.
Για να ρίξει το κόστος, η Hondaεφοδίασε τη νέα της μοτοσυκλέτα με έναν V2 αντί για V4 κινητήρα, με μικρότερη ιπποδύναμη -κατά 40 hp περίπου-, που όμως στις πιο κλειστές πίστες δεν υστερούσαν πολύ από τα V4 τέρατα.
Η Hondaσυμμετείχε και η ίδια με NSR500VFστα GP, με τον TadayukiOkada να τερματίζει στο TOP-5 σε 6 αγώνες το 1996, καταφέρνοντας μάλιστα να ανέβει ακόμα και στη 2η θέση του βάθρου στο GPτης Αυστραλίας.
Οι υπόλοιπες V2 GP μοτοσυκλέτες πωλήθηκαν σε ομάδες όπως στην Gresini, ενώ κάποια ελάχιστα NSR500VF βρέθηκαν στα χέρια ιδιωτών με παχύ πορτοφόλι.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας αγοράστηκε ολοκαίνουργια από την PadgettsHonda από ιδιώτη αγωνιζόμενο, και χρησιμοποιήθηκε σε αγώνες στη Βρετανία μεταξύ 1997-1999. Κατόπιν η μοτοσυκλέτα μπήκε σε βιτρίνα πίσω από το bar του σπιτιού του ιδιοκτήτη!
Καθώς η μοτοσυκλέτα δεν έχει πάρει μπροστά από το 1999, σίγουρα θα χρειαστεί αρκετή δουλειά για να πάρει ξανά μπροστά και να κάνει γύρους σε κάποια πίστα, όμως ευτυχώς μαζί με το NSR δίνεται και μια εκτενή προίκα ανταλλακτικών που περιέχει τροχούς, ειδικά εργαλεία του HRC, γρανάζια, εξαρτήματα κινητήρα, κ.α.
Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να πουληθεί μεταξύ 83.700-107.600 ευρώ.
Fleximan: ο καταστροφέας των ραντάρ στην Ιταλία χτυπά ξανά
Κάμερες κάτω, νεύρα πάνω και οι αρχές σε αναβρασμό
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
4/2/2026
Ο μυστηριώδης σαμποτέρ που τροχίζει κολόνες ραντάρ-καμερών συνεχίζει τη δράση του στους δρόμους της Ιταλίας και ρίχνει λάδι στη διαμάχη για τους αυστηρούς ελέγχους των ορίων ταχύτητας.
Στο φθινόπωρο του 2023 άρχισαν να εμφανίζονται στη βόρεια Ιταλία περίεργες "εικαστικές παρεμβάσεις", στύλοι από κάμερες-ραντάρ κομμένοι στη ρίζα τους. Σε όλα τα περιστατικά υπάρχει μάλιστα και η ίδια υπογραφή, ένα χαρτί που έγραφε "Fleximan". Το όνομα είναι λογοπαίγνιο μεταξύ του ευέλικτου (flexible) και της ιταλικής ονομασίας "Flessibile" για τον γωνιακό τροχό, το εργαλείο που κάνει τη βρόμικη δουλειά.
Υπενθυμίζουμε πως στην Ιταλία το ζήτημα των καμερών είναι λίγο πιο σύνθετο καθώς τα δικαστήρια σε πολλές περιπτώσεις έχουν δικαιώσει τους “παραβάτες” για διάφορους λόγους, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η συγκέντρωση καμερών τροχαίας στην Ιταλία είναι μεγαλύτερη από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα, με περισσότερες από 11.000 σύμφωνα με εκτιμήσεις. Άλλη μια ιδιαιτερότητα εντοπίζεται στο ότι μεγάλος αριθμός καμερών είναι παράνομα τοποθετημένος με στόχο τις εισπράξεις, που φαίνεται να πηγαίνουν περίφημα, καθώς οι ιταλικοί δήμοι έχουν δεχτεί κριτική πολλές φορές στο παρελθόν για τον πρωτίστως εισπρακτικό τρόπο που διαχειρίζονται τις κάμερες-ραντάρ ταχύτητας, με τοποθετήσεις όπου μπορούν και όχι εκεί που πραγματικά εξυπηρετούν την βελτίωση της οδικής ασφάλειας, χωρίς απαραίτητα να προειδοποιούν τους διερχόμενους.
Αρκετοί υποστηρίζουν πως δεν μιλάμε για έναν μοναχικό λύκο, αλλά ενδεχομένως για ομαδική δράση ή για μιμητές που εμπνεύστηκαν από το παράδειγμα του αρχικού Fleximan και των κατορθωμάτων του. Οι δολιοφθορές συμβαίνουν πάντα υπό την κάλυψη της νύχτας, με καθαρό κόψιμο και συνοδεύονται πάντα από ανάληψη ευθύνης -το γνωστό σημειωματάκι Fleximan. Κάποιες φορές μάλιστα, ο/οι "Fleximen" προανήγγελλαν το επόμενο ραντεβού τους με τις κολόνες, τύπου "Fleximan is coming, for you too"!
Το 2024 οι αρχές κυνήγησαν τον "Ιταλό Ρομπέν των Καμερών" με ζήλο, και τον Μάιο συνέλαβαν έναν ύποπτο χάρη σε ταυτοποίηση από βίντεο επιτήρησης. Σε έρευνες στο σπίτι του βρέθηκαν στοιχεία για τη σύνδεση του με πέντε περιστατικά που τον έφεραν αντιμέτωπο με κατηγορίες βανδαλισμού Το τέλος της χρονιάς έφερε μερικές ακόμα επιθέσεις, και μετά… σιωπή. Το 2025 κύλησε σχεδόν ήρεμα, και όλα έδειχναν πως τα ραντάρ είχαν πάρει μια ανάσα.
Μέχρι το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Τα ξημερώματα της Κυριακής 1 Φεβρουαρίου, δύο ακόμα κάμερες ταχύτητας "ξάπλωσαν" κοντά στο Τορίνο. Η περιοχή είναι γνωστή για ατυχήματα που έχουν επιφέρει το όριο των 70 χ.α.ω., προφανώς αρκετό για να ανάψει τα αίματα. Οι κολόνες βρέθηκαν κομμένες, όπως πάντα, με χειρουργική ακρίβεια.
Ο δήμαρχος της Orbassano δεν το πήρε με χιούμορ: "Θα τα αποκαταστήσουμε σύντομα, η αναρχία δεν θα επικρατήσει", δήλωσε. Η αστυνομία του Τορίνο ερευνά, ενώ οι μοτοσυκλετιστές της περιοχής κοιτάζουν τα άδεια σημεία όπου άλλοτε κρεμόταν το μάτι του Μεγάλου Αδελφού.
Το εγχείρημα έχει εμπνεύσει μάλιστα μέχρι και καλλιτέχνες του δρόμου που παραλλήλισαν την δράση, με την εκδίκηση της Uma Therman ως “Νύφη” στις ταινίες του Quentin Tarantino, Kill Bill.
Κάποιοι βλέπουν τον Fleximan ως προστάτη των οδηγών που πνίγονται από πρόστιμα, άλλοι ως απλό βάνδαλο που παίζει με την οδική ασφάλεια. Η αλήθεια και οι ισορροπίες είναι όπως πάντα λεπτές και πολλές φορές προσωπικές, αλλά το σίγουρο είναι πως η δράση των Fleximan προσφέρει μια αναθέρμανση της συζήτησης για την οδική ασφάλεια, τα όρια ταχύτητας, τον βανδαλισμό και τις διαφωνίες με την χωρίς μέτρο αστυνόμευση.