Honda SENSING - Τεχνολογία αυτοκινήτου με ωφέλη στους μοτοσυκλετιστές

Λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών σε όλα τα νέα αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2022

 

Η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360 και του Honda SENSING Elite, που ναι μεν αφορούν στο αυτοκίνητο, μας ενδιαφέρουν όμως καθώς σε αυτά περιλαμβάνεται και λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών, με την οποία θα εφοδιαστούν όλα τα νέα αυτοκίνητα της εταιρείας μέχρι το 2030.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Honda, όπου περιγράφονται τα πακέτα τεχνολογικών καινοτομιών που η ιαπωνική φίρμα ονομάζει SENSING (αισθάνομαι):

  • Honda SENSING 360

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς, νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο τρέχον Honda SENSING 360, οι οποίες θα μειώσουν περαιτέρω τόσο τον φόρτο του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και τον περιβάλλοντα χώρο του οχήματος, όσο και τον κίνδυνο συγκρούσεων. Οι νέες λειτουργίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από το 2024.

  • Honda SENSING Elite
    Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς για το Honda SENSING Elite, η Honda έχει αναπτύξει νέες τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών, αξιοποιώντας συστήματα αναγνώρισης και κατανόησης που έχουν επιτευχθεί αξιοποιώντας τις πρώιμες τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης AI (artificial intelligence) της Honda. Οι νέες τεχνολογίες θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

Προκειμένου να μειωθούν σε παγκόσμιο επίπεδο κατά το ήμισυ οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030, η Honda έχει θέσει τους ακόλουθους στόχους:

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα της μοντέλα αυτοκινήτων παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030.

  • Θα εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικές αγορές με το Honda SENSING 360 μέχρι το 2030.

Η Honda Motor Co., Ltd. αποκάλυψε τις τεχνολογίες επόμενης γενιάς του συστήματος ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING 360, καθώς και του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING, αντίστοιχα.

Με όραμα μία κοινωνία με μηδενικά ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων, όπως αποτυπώνεται στο παγκόσμιο σλόγκαν “Safety for Everyone,” η Honda υποστηρίζει την έρευνα και εξέλιξη τεχνολογιών ασφάλειας τόσο σε επίπεδο υλισμικού (hardware) όσο και λογισμικού (software). Το σύστημα ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού Honda SENSING που χρησιμοποιεί αυτή τη στιγμή η Honda στα μοντέλα μαζικής παραγωγής της είναι εγκατεστημένο στο 99% όλων των νέων μοντέλων αυτοκινήτων της Honda που πωλούνται στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ και στο 86% παγκοσμίως. Οι αθροιστικές πωλήσεις οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με Honda SENSING ανέρχονται τώρα σε 14 εκατομμύρια μονάδες*1.

Η Honda εξελίσσει συνεχώς τις λειτουργίες του Honda SENSING. Το 2021, η εταιρεία παρουσίασε το Honda SENSING Elite με τη λειτουργία Traffic Jam Pilot, που πληροί τις προϋποθέσεις για την τεχνολογία αυτοματοποιημένης οδήγησης Επιπέδου 3. Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που απέκτησε μέσα από την έρευνα και εξέλιξη της τεχνολογίας Honda SENSING Elite, η Honda δημιούργησε το σύστημα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού που εξαλείφει τα τυφλά σημεία γύρω από το όχημα και συνεισφέρει στην αποφυγή συγκρούσεων και στη μείωση του φόρτου εργασίας του οδηγού στο τιμόνι. Η εφαρμογή του Honda SENSING 360 θα ξεκινήσει το 2022, με πρώτο σταθμό την Κίνα.

Τώρα, η Honda αποκαλύπτει την επόμενη γενιά τεχνολογιών του Honda SENSING 360, που θα εισάγει νέες λειτουργίες για τη μείωση του φόρτου του οδηγού ανιχνεύοντας μη φυσιολογικές συνθήκες στον ίδιο και το περιβάλλον του οχήματος για την αποφυγή συγκρούσεων. Αυτές οι νέες λειτουργίες θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 και θα εφαρμοστούν διαδοχικά σε παγκόσμια βάση ξεκινώντας το 2024.

Στο πλαίσιο των τεχνολογιών επόμενης γενιάς του Honda SENSING Elite, η Honda ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα εξελιγμένες λειτουργίες που βασίζονται στις βελτιωμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και κατανόησης που επιτυγχάνονται με τη χρήση των πρώιμων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης (AI) της Honda. Αυτές οι τεχνολογίες θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του με απόλυτη ξεγνοιασιά, σε κάθε είδους δρόμο, συμπεριλαμβανομένων τώρα και των εκτός ταχείας κυκλοφορίας οδών.

Όσον αφορά τα μελλοντικά σχέδια, η Honda σκοπεύει να εξοπλίσει όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων της παγκοσμίως με το Honda SENSING (συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 360 και Elite) με λειτουργία ανίχνευσης μοτοσυκλετών μέχρι το 2030. Επιπλέον, η Honda σκοπεύει να εφοδιάσει όλα τα νέα μοντέλα σε όλες τις σημαντικότερες αγορές με Honda SENSING 360 μέχρι το 2030, ενώ παράλληλα συνεχίζει την προώθηση των λειτουργιών Honda SENSING. Μέσα από τις πρωτοβουλίες αυτές, η Honda στοχεύει να μειώσει κατά το ήμισυ τους θανάτους σε παγκόσμιο επίπεδο από τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda μέχρι το 2030.

Η Honda στοχεύει να πετύχει μηδενικούς θανάτους από τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2050. Αξιοποιώντας μοναδικά πλεονεκτήματα σε μια εταιρεία που δραστηριοποιείται τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών ασφάλειας, η Honda θα εργαστεί με πάθος για μια κοινωνία με μηδενικά τροχαία ατυχήματα για όλους τους χρήστες των δρόμων

Πέρα από τις τρέχουσες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 που βοηθούν τον οδηγό να αποφεύγει τις συγκρούσεις, η Honda θα προσθέσει τις ακόλουθες νέες τεχνολογίες για περαιτέρω μείωση του φόρτου του οδηγού, περιορίζοντας τον κίνδυνο συγκρούσεων μέσω της ακριβούς ανίχνευσης μη φυσιολογικών καταστάσεων που συμβαίνουν στον οδηγό και το περιβάλλον του οχήματος. Μειώνοντας τις συγκρούσεις που σχετίζονται με θέματα υγείας ή ανθρώπινα λάθη με αυτές τις νέες τεχνολογίες, η Honda θα προσπαθήσει να προσφέρει οχήματα που ενθαρρύνουν τους πελάτες να ταξιδεύουν με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και να γράφουν περισσότερα χιλιόμετρα. 

Αυτές οι νέες τεχνολογίες του Honda SENSING 360 θα προστεθούν στο υπάρχον Honda SENSING 360 διαδοχικά ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών κάθε περιοχής.

  • Advanced In Lane Driving με Hands-off Λειτουργία*2

Το σύστημα μειώνει το φόρτο του οδηγού λειτουργώντας το γκάζι, το φρένο και το τιμόνι για να τον βοηθήσει να διατηρήσει την κατάλληλη ταχύτητα του οχήματος και να παραμείνει στη λωρίδα του ακόμα και όταν έχει πάρει τα χέρια του από το τιμόνι. Εάν δεν υπάρχει κάποιο προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα οδηγεί το όχημα κατά μήκος στο μέσο της λωρίδας, διατηρώντας την προκαθορισμένη ταχύτητα. Σε μία στροφή, το σύστημα ανιχνεύει εκ των προτέρων την καμπυλότητα της λωρίδας και βοηθά τον οδηγό να στρίψει ομαλά, μειώνοντας την ταχύτητα του οχήματος σύμφωνα με την καμπυλότητα που έχει ανιχνεύσει. Όταν υπάρχει προπορευόμενο αυτοκίνητο, το σύστημα βοηθά τον οδηγό να ακολουθήσει εκείνο το όχημα, διατηρώντας παράλληλα τη δέουσα απόσταση.

  • Advanced Lane Change με Hands-off Λειτουργία*2

Χρησιμοποιώντας το Advance In Lane Driving με λειτουργία Hands-off, όταν οδηγός ενεργοποιεί το Advanced Lane Change με Λειτουργία Hands-off, το σύστημα αξιολογεί την κατάσταση και βοηθά στην αλλαγή λωρίδας και/ή την προσπέραση του άλλου οχήματος υπό ορισμένες συνθήκες. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο να κινείται με χαμηλή ταχύτητα, ειδοποιεί το οδηγό και μετά βοηθά στην προσπέραση και την επιστροφή στην αρχική λωρίδα.

  • Driver Emergency Support System

Όταν ο οδηγός δεν ανταποκρίνεται στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση του ελέγχου από τον ίδιο, το σύστημα βοηθά στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος στην ίδια λωρίδα. Πιο συγκεκριμένα, σε περίπτωση που οδηγός δεν ανταποκριθεί στα αιτήματα του συστήματος για ανάκτηση ελέγχου, το σύστημα κλιμακώνει τις ηχητικές προειδοποιήσεις και προτρέπει τον οδηγό να ανταποκριθεί. Εάν ο οδηγός συνεχίζει να μην αντιδρά, το σύστημα θα βοηθήσει στην επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος προειδοποιώντας τα υπόλοιπα οχήματα χρησιμοποιώντας το αλάρμ και την κόρνα, προκειμένου να προστατεύσει τον οδηγό, τους επιβάτες και τους άλλους χρήστες των δρόμων από τον κίνδυνο μιας σύγκρουσης. 

  • Exit Warning

Ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, όταν το σύστημα ανιχνεύσει άλλο όχημα που πλησιάζει από πίσω, η ένδειξη στην εμπρός κολόνα ή τον πλαϊνό καθρέπτη ανάβει για να βοηθήσει τους επιβάτες να αναγνωρίσουν ένα όχημα που πλησιάζει. Όταν το σύστημα ανιχνεύσει κίνδυνο σύγκρουσης μεταξύ της πόρτας του οχήματος που ανοίγει για να βγουν έξω οι επιβάτες και άλλων διερχόμενων οχημάτων, αναβοσβήνει μία ένδειξη και ένα ακουστικό σήμα ηχεί προκειμένου να τους ειδοποιήσει.  

  • Driver Attention Warning and Collision Warning

Το σύστημα ανιχνεύει την κατάσταση του οδηγού, και όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα εξ αιτίας μειωμένης προσοχής, όπως όταν αφαιρείται ή οδηγεί απρόσεκτα, το σύστημα μειώνει την ταχύτητα του οχήματος, ειδοποιεί τον οδηγό και εφαρμόζει ροπή διεύθυνσης για να διατηρήσει το όχημα μέσα στη λωρίδα.

  • In-Lane Collision Avoidance Assist Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και το σύστημα διαγνώσει ότι υπάρχει αρκετός χώρος μέσα στη λωρίδα στην οποία κινείται για να αποφευχθεί η σύγκρουση, τότε αυτό εξακολουθεί να μειώνει την ταχύτητα μέσα στη λωρίδα και βοηθά τον οδηγό στην προσπάθειά του να αποφύγει τη σύγκρουση.

  • Emergency Steering Support Technology

Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης με πεζό, ποδήλατο ή όχημα, και όταν ο οδηγός χειρίζεται το τιμόνι, το σύστημα συνεχίζει να μειώνει την ταχύτητα του οχήματος και να βοηθά στον έλεγχο διεύθυνσης.

Η Honda θα επιταχύνει την εξέλιξη του Honda SENSING Elite, μιας κορυφαίας παραλλαγής του Honda SENSING που διαθέτει προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας. Η εφαρμογή της πρώιμης τεχνολογίας AI της Honda, που “αναπτύσσεται” συγκεντρώνοντας εμπειρίες όπως και οι άνθρωποι, επιτρέπει στο σύστημα να αυξήσει την ικανότητά του να αναγνωρίζει περίπλοκες καταστάσεις και να διαχειρίζεται πιο σύνθετα περιβάλλοντα οδήγησης όπως σε οδούς που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας. Με αυτό τον τρόπο, η Honda θα προσπαθήσει να αναπτύξει τεχνολογίες που θα βοηθήσουν τον οδηγό να εξασφαλίσει μία ασφαλή και απρόσκοπτη μετάβαση από το σπίτι στον προορισμό του, με απόλυτη ξεγνοιασιά και κάθε είδους δρόμο, ακόμα και δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας.

Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα συνεχίσει να καταγράφει πρόοδο στην εξέλιξη τεχνολογιών οι οποίες θα βοηθούν τον οδηγό σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας hands-off σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης σε οδικές αρτηρίες, θα επιτρέπουν τις λειτουργίες hands-off σε διασταυρώσεις κατά την είσοδο και έξοδο από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και θα βοηθούν τον οδηγό σταθμεύοντας αυτόματα και βγαίνοντας από το γκαράζ σπιτιού. Η Honda θα αρχίσει να εφαρμόζει αυτές τις τεχνολογίες διαδοχικά ξεκινώντας από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

  • Υποστήριξη οδηγού σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας

Η Honda θα παρέχει στον οδηγό υποστήριξη σε δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, αξιοποιώντας τις εξαιρετικά προηγμένες τεχνολογίες αναγνώρισης και ελέγχου που μπορούν να διαχειρίζονται ένα περίπλοκο περιβάλλον κυκλοφορίας. Πιο συγκεκριμένα, η Honda θα επιδιώξει να εισάγει τεχνολογίες για την αποτροπή συγκρούσεων βασισμένες στην πρόβλεψη κινδύνου, καθώς και Adaptive Cruse Control (ACC) και Lane Keeping Assist System (LKAS) για δρόμους που δεν είναι ταχείας κυκλοφορίας, με σκοπό τη μείωση του φόρτου του οδηγού, και τη λειτουργία hands-off κατά την οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση σε οδικές αρτηρίες.

  • Automatic parking assist

Το Honda Sensing Elite προσφέρει τώρα μία λειτουργία για αυτόματο παρκάρισμα και έξοδο από το γκαράζ του σπιτιού μιας οικογένειας ή από μια προκαθορισμένη θέση στάθμευσης σε ένα συγκρότημα γκαράζ κατοικιών. Στο μέλλον, η Honda σκοπεύει να υλοποιήσει μία λειτουργία ‘“automated valet parking” που θα δίνει τη δυνατότητα στους πελάτες να χαζεύουν ή να κατεβαίνουν από το όχημά τους οπουδήποτε, πλέον του σπιτιού τους.

  • Driver assistance για όλες τις οδηγικές καταστάσεις σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας

Εκτός από τις υπάρχουσες λειτουργίες διατήρησης της λωρίδας, αλλαγής λωρίδας και Traffic Jam Pilot, το Honda SENSING Elite διαθέτει τώρα μία λειτουργία υποστήριξης οδηγού για την είσοδο και έξοδο από έναν δρόμο ταχείας κυκλοφορίας.   

*2 Οι προδιαγραφές της λειτουργίας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα, την περιοχή και το χρόνο εφαρμογής αυτής της λειτουργίας.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Νοεμβρίου 2025 - Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα

Τα best sellers όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV/SSV
Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Νοέμβριος 2025 best seller μοτοσυκλέτες
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

17/12/2025

Ο Νοέμβριος που κινήθηκε πτωτικά έναντι του ίδιου μήνα πέρσι επιφύλασσε μια έκπληξη και μας γύρισε σε άλλες εποχές φέρνοντας τη Suzuki και τη Honda στην κορυφή των ταξινομήσεων των μοτοσυκλετών με τα V-Strom 800 και GB350S αντίστοιχα, για πολύ συγκεκριμένους λόγους Στα σκούτερ εκείνο με τις περισσότερες ταξινομήσεις ήταν το Piaggio Medley 200 και στα παπιά πρώτο βρέθηκε το Daytona DY125RS.

Οι 4.534 ταξινομήσεις του Νοεμβρίου παρουσιάζονται μειωμένες κατά 2,97% έναντι των ταξινομήσεων του ίδιου μήνα του 2024 και έχει ενδιαφέρον να δούμε τι έγινε και τον περασμένο μήνα σε κάθε κατηγορία, ειδικά σε εκείνη των μοτοσυκλετών.

Για τις επιδόσεις των εταιρειών τον Νοέμβριο του 2025 αλλά και για το 11μηνο του έτος, βρείτε εδώ ξεχωριστό άρθρο του ΜΟΤΟ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις των μοντέλων για τον μήνα που μας πέρασε.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

SUZUKI

V-Strom 800 RQ (+4STD+3DE)

157

2

HONDA

GB350S

67

3

CFMOTO

450MT

57

4

HONDA

ADV750

45

5

VOGE

DS800X

39

6

YAMAHA

TRACER 9 (21+6xT9GT)  (+2GT+) (+1YMT) +4GT)

34

7

VOGE

DS625X

26

 

VOGE

DS525X

26

8

HONDA

NC750XD (+2XA)

24

9

HONDA

CB500X

23

10

YAMAHA

TENERE 700 (+2 EXPLORE)

22

11

CFMOTO

800MT (+11MT-X)

21

 

HONDA

XL750

19

 

YAMAHA

MT-07 (11+8YMT)

19

12

CFMOTO

700MT

18

13

DAYTONA

800X (+6RALLY)

16

 

YAMAHA

TRACER 700

16

14

BMW

R 1300 GS ADVENTURE (+4RGS)

14

 

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

14

15

YAMAHA

MT-03

13

16

ZONTES

703F

12

 

HONDA

CL500A

12

17

SUZUKI

V-Strom 650

11

 

SUZUKI

DR-Z4S

11

18

QJMOTOR

SRT 600 SX

10

19

QJMOTOR

SRT900SX

9

 

HONDA

CB125F

9

20

BMW

M 1000 XR

7

 

CFMOTO

675NK

7

 

HONDA

CB650R

7

 

DAYTONA

510X

7

 

VOGE

R125

7

Δύσκολο να θυμηθεί κανείς πότε ήταν η τελευταία φορά που δύο "Made in Japan" μοτοσυκλέτες βρέθηκαν στην κορυφή των ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς, όμως αυτό ακριβώς έγινε τον Νοέμβριο με το Suzuki V-Strom 800 να στρογγυλοκάθεται στην κορυφή, έχοντας ως δεύτερο το Honda GB350S! Η επίδοση του V-Strom οφείλεται στην προμήθεια της ΕΛ.ΑΣ. με 150 V-Strom 800, ενώ το GB350S βρέθηκε στη 2η θέση γιατί τώρα άρχισαν να εξυπηρετούνται και οι προπαραγγελίες της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας. Το πραγματικό best seller και για αυτόν τον μήνα είναι το CFMOTO 450MT που σημείωσε άλλες 57 ταξινομήσεις, έχοντας πίσω του το Honda X-ADV 750, ενώ το Voge DS800X βρέθηκε στην 5η θέση με 39 ταξινομήσεις. Στην 6η θέση το Yamaha Tracer 9, σε όλες του τις εκδόσεις με 34 ταξινομήσεις και στην 7η θέση -που κανονικά θα ήταν η 5η- έχουμε το Voge DS625X με 26 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

PIAGGIO

MEDLEY 200

158

2

HONDA

WW125

151

3

PIAGGIO

LIBERTY 125

132

4

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

114

5

SYM

SYMPHONY ST 200

109

6

SYM

SYMPHONY SR

102

7

YAMAHA

NMAX 125/TECHMAX

100

8

SYM

JET 14 125

82

9

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

81

10

HONDA

ADV350

74

11

SYM

JET X 125

73

12

YAMAHA

XMAX 300/TECHMAX

72

13

SYM

SYMPHONY ST 125

69

14

SYM

JET 14 200

63

15

SYM

JOYRIDE 300

61

16

VOGE

SR16

56

17

HONDA

SH150AD

55

18

HONDA

NSC110

51

19

SYM

ADX 300

43

 

SYM

JOYMAX Z 250

43

20

PIAGGIO

LIBERTY 150 ABS

42

Τα δημοφιλέστερα δίκυκλα στην Ελλάδα είναι τα μικρομεσαίου κυβισμού σκούτερ και τον μήνα που μας πέρασε τις περισσότερες ταξινομήσεις είχε το Piaggio Medley 200, με το PCX125 να παίρνει τη δεύτερη θέση με 151 ταξινομήσεις. Στην τρίτη θέση είχαμε το Piaggio Liberty 125 με 132 ταξινομήσεις και στην 4η ένα ακόμη μοντέλο της ιταλικής εταιρείας το Beverly 310 HPE με 114 ταξινομήσεις. Την πεντάδα έκλεισε το SYM Symphony ST 200 με 109 ταξινομήσεις.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

75

2

YAMAHA

CRYPTON S

56

3

SYM

VF125

39

4

SYM

VF185

22

5

DAYTONA

SPRINTER125

18

6

MALAGUTI

LAVA120

12

7

DAYTONA

VELOS R 125

11

 

HONDA

C125

11

8

ASUS

ASUS 125Ι

10

9

HONDA

ASTREA GRAND

8

10

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

7

11

LIFAN

LF125-26C

6

12

UM

FLASH 125 LZ

5

13

HONDA

SUPRA X125

4

 

LETBE

LYNX

4

14

THRUST

BLITZ115

3

15

ASUS

ASUS 125I

2

16

ASUS

CROSS X 125

1

 

BENELLI

RCX 185

1

 

GPX

POPZ 125

1

 

GPX

ROCK125

1

Στα παπιά η παραδοσιακή πλέον αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην κορυφή των ταξινομήσεων με 75 μονάδες έχοντας πίσω του το Yamaha Crypton S που έκανε 56 ταξινομήσεις. Το SYM VF125 πήρε την τρίτη θέση με 39 ταξινομήσεις και ακριβώς πίσω του στην τέταρτη θέση βρέθηκε το "αδερφάκι" του SYM VF185 που ταξινομήθηκε 22 φορές. Στην 5η θέση ένα ακόμη παπί της Daytona, το Sprinter 125 με 18 ταξινομήσεις για τον Νοέμβριο.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV / SSV ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450

10

2

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

4

3

CFMOTO

CFORCE 520L

2

 

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

2

4

CFMOTO

CFORCE 450L

1

 

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

1

 

KYMCO

MXU 550I EX

1

 

KYMCO

MXU 700I EX

1

 

SEGWAY

SEGWAY AT5

1

 

VOGE

XWOLF300

1

 

POLARIS

RANGER RZR S 1000

1

 

CHANGJIANG

CJ650B

1

Πλησιάζοντας προς το τέλος του έτους η ζήτηση στα ATV/SSV έχει μειωθεί αισθητά, με το CFMOTO CFORCE 450 να καταγράφει 10 ταξινομήσεις και να παίρνει την πρώτη θέση. Γενικά η CFMOTO κυριαρχεί στην κατηγορία με τις λιγοστές παρουσίες με τέσσερα μοντέλα στις τέσσερεις πρώτες θέσεις, με τα ZFORCE 800 SPORT, CFORCE 520L και CFORCE 1000 TOURING να σημειώνουν τέσσερεις, δύο και δύο ταξινομήσεις αντίστοιχα.