Honda Smartphone Voice Control: Νέο σύστημα και app για τα Honda

Η διασύνδεση σε άλλο επίπεδο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/12/2020

Η Honda παρουσίασε και ανακοίνωσε παράλληλα την έναρξη της διαθεσιμότητας, του νέου Honda RoadSync app για μοτοσυκλέτες. Η συγκεκριμένη εφαρμογή συνεργάζεται με το νέο σύστημα διασύνδεσης της Honda για σκούτερ και μοτοσυκλέτες, το Honda Smart Voice Control, που επιτρέπει στους αναβάτες να εκμεταλλευτούν στο έπακρο της δυνατότητες του Androis smartphone τους.

Το HSVC συμπεριλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό των X-ADV, CB1000R και Forza 750 του 2021, ενώ είναι και στον προαιρετικό εξοπλισμό για το Forza 350. Το σύστημα δίνει την δυνατότητα στον αναβάτη να ελέγχει το κινητό του μέσω ασύρματης σύνδεσης Bluetooth με την μοτοσυκλέτα ή το σκούτερ. Έχοντας κατεβάσει την εφαρμογή Honda RoadSync στη συσκευή και σε συνδυασμό με ένα σύστημα ενδοεπικοινωνίας για το κράνος, ο αναβάτης θα έχει την δυνατότητα για τα εξής:

  • Να εκμεταλλεύεται το σύστημα πλοήγησης
  • Να λαμβάνει και να πραγματοποιεί κλήσεις
  • Να απαντά σε γραπτά μηνύματα SMS, αλλά και σε μηνύματα από άλλες εφαρμογές μηνυμάτων
  • Να ακούει την αγαπημένη του μουσική μέσω εφαρμογών streaming
  • Να ενημερώνεται για τον καιρό στο σημείο που βρίσκεται και σε συνδυασμό με πρόγραμμα πλοήγησης να παίρνει πρόβλεψη καιρού για τον προορισμό του

Οι λειτουργίες της εφαρμογής γίνονται μέσω ενός συνδυασμού φωνητικών εντολών και ενός διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων που θα είναι τοποθετημένος στο αριστερό άκρο του τιμονιού, έτσι ώστε ο αναβάτης να έχει το τηλέφωνό του προστατευμένο, είτε μέσα στην τσέπη του, είτε σε κάποιο αποθηκευτικό χώρο, μένοντας πάντα συνδεδεμένος.

Η κυκλοφορία της εφαρμογής ξεκινά από αυτόν τον μήνα στην Μ. Βρετανία, με τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης να το έχουν διαθέσιμο μέσα στις αρχές του 2021. Όπως αναφέρει η Honda, η εξέλιξη του συστήματος και της εφαρμογής θα είναι μία διαρκής διαδικασία με νέες δυνατότητες και λειτουργίες να προστίθενται στο μέλλον.

Οι βασικές λειτουργίες της εφαρμογής

Πλοήγηση: Η Google Maps παρέχει την βάση πλοήγησης για το Honda RoadSυνψ. Οι οδηγίες θα μεταφέρονται φωνητικά στον αναβάτη. Θα μπορούν να προ-σεταριστούν, πέντε αγαπημένα σημεία. Υπάρχει επίσης η επιλογή για καθορισμό προορισμού, μέσω φωνητικής εντολής.

Κλήσεις: Μπορούν να αποθηκευτούν πέντε συχνές επαφές και να γίνει αργότερα αναζήτηση, μέσω φωνητικής εντολής. Για τις εισερχόμενες κλήσεις, το σύστημα ανακοινώνει φωνητικά την ταυτότητα του καλούντος στον αναβάτη.

Μηνύματα: Υπάρχουν πέντε προκαθορισμένα γρήγορα μηνύματα, τα οποία μπορούν να προσωποποιηθούν. Ο αναβάτης μπορεί να ψάξει φωνητικά μια επαφή και να υπαγορεύσει φωνητικά ένα SMS ώστε να σταλεί σε γραπτή μορφή. Τα εισερχόμενα μηνύματα μετατρέπονται σε ηχητικά μηνύματα. Οι εφαρμογές που υποστηρίζονται συμπεριλαμβάνουν το WhatsApp και το Facebook Messanger.

Μουσική: Ο αναβάτης μπορεί να προεπιλέξει την αγαπημένη του μουσική εφαρμογή (Google Play Music, Spotify, Amazon Music κ.λ.π) στις ρυθμίσεις του Honda RoadSync, πριν ξεκινήσει την διαδρομή του.

Καιρός: Μπορεί να γίνει ενημέρωση δελτίου καιρού για την επόμενη ώρα, τις επόμενες τρεις ή για τις επόμενες πέντε ώρες. Όταν γίνεται χρήση της λειτουργίας πλοήγησης, θα είναι διαθέσιμο και ένα λεπτομερές δελτίο πρόβλεψης καιρού για τον προορισμό του αναβάτη.

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.