Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες

Cyclone RX600: Διαθέσιμη στην Ελλάδα η crossover σε τιμή 250αριού

Δικύλινδρος 550 κ.εκ. και 47 ίππων - Πλούσιος εξοπλισμός και ανταγωνιστική τιμή
Cyclone RX600 τιμή στην Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/9/2026

Η Cyclone RX600 η μεσαία crossover της κινέζικης εταιρείας βρίσκεται πλέον στην ελληνική αγορά και είναι διαθέσιμη σε μια εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή. 

Η Cyclone RX600 είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στην τιμή των 4.995 ευρώ, τιμή που αν μη τι άλλο δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε δικύλινδρη μοτοσυκλέτα αυτού του κυβισμού αν και οι κινέζικες εταιρείες που ανταγωνίζονται τη Cyclone έχουν φτάσει πολύ κοντά σε αυτή, όχι όμως και κάτω από τα 5.000 ευρώ όπως τώρα.

H Cyclone είναι η premium μάρκα της Zonsen Motorcycle (διαβάστε περισσότερα εδώ) και η απόκτηση του ομίλου Loncin το 2024 ανέδειξαν την Zonsen σε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές της Κίνας!

Cyclone RX600 τιμή στην Ελλάδα 2026

Το RX600 κινείται από έναν Euro5+ κινητήρα 550,4 κ.εκ. με δύο εν σειρά κυλίνδρους, 8βάλβιδο με 2ΕΕΚ. Η ιπποδύναμή του είναι 47,6 ίπποι, προκειμένου να βρίσκεται εντό των ορίων για αναβάτες με δίπλωμα οδήγησης Α2. Η κατανάλωση ανακοινώνεται στα μόλις 4,3 λτ./100 χλμ., κατά το πρότυπο WMTC. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 σχέσεις και υποστηρίζεται από υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης δικάναλο ABS και traction control, αμφότερα με δυνατότητα έως και πλήρους απενεργοποίησης.

Το RX600 διαθέτει ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο δύο δοκών, το οποίο αγκαλιάζει τον κινητήρα Το πιρούνι είναι ανεστραμμένο 41χλστ. με ρυθμίσεις σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς και ένα μονό αμορτισέρ με μοχλικό σύστημα και επιπρόσθετη ρύθμιση του ελατηρίου του. Μπροστά υπάρχουν δύο κυματιστά δισκόφρενα διαμέτρου 305 χλστ. με ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες και πίσω ένας δίσκος 258 χλστ. με δαγκάνα ενός εμβόλου. Οι τροχοί είναι χυτοί ελαφρού κράματος 19 και 17 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα και χρησιμοποιούν ελαστικά διπλής χρήσης χωρίς αεροθάλαμο σε διαστάσεις 110/80 μπροστά και 150/70 πίσω. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 18 λίτρων, το ύψος της σέλας είναι στα 820 χλστ., το μεταξόνιο στα 1.425 χλστ., η απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 175 χλστ.και τα φωτιστικά σώματα είναι Full LED.

Cyclone RX600 τιμή στην Ελλάδα 2026

Στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται επίσης έγχρωμη οθόνη TFT 6,75 ιντσών με συνδεσιμότητα bluetooth, λειτουργίες Mirrorlink και πλοήγησης στροφή με στροφή και εναλασσόμενο φωτισμό (μέρα/νύχτα). Περιλαμβάνονται επίσης διακόπτες με οπίσθιο φωτισμό, αισθητήρες πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην οθόνη, ρυθμιζόμενες μανέτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, αλουμινένιο τιμόνι, πλευρικά προστατευτικά με βάσεις για προβολάκια, πλαϊνό και κεντρικό σταντ, σχάρα αποσκευών με ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, μία θύρα USB και μία παροχή 12V. 

H Cyclone RX600 είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα λευκό και μαύρο, καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο (2) ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.

Cyclone RX600 τιμή στην Ελλάδα 2026