Honda WN7: Εμφανίστηκε ως αστυνομική μοτοσυκλέτα στην Ιαπωνία

Η 1η ηλεκτρική Made in Japan μοτοσυκλέτα για την ιαπωνική Αστυνομία
Honda WN7 Tokyo Police
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/12/2025

Στιγμή υπερηφάνειας για τους Ιάπωνες με τη Honda WN7 να κάνει το ντεμπούτο της στην Ιαπωνία ως μοτοσυκλέτα για την Αστυνομία της χώρας, η πρώτη ηλεκτρική από εγχώριο κατασκευαστή, αν και δεν πωλείται ακόμη εκεί.

Το Hakone Ekiden είναι μαραθώνιος αγώνας σκυταλοδρομίας που πραγματοποιείται εδώ και 104 χρόνια. Γίνεται τις πρώτες ημέρες της νέας χρονιάς και παρακολουθείται από εκατομμύρια οικογένειες Γιαπωνέζων σε όλη τη χώρα, που παίρνουν έμπνευση από τον αγώνα των 200+ χλμ. -ξεκινά από το Τόκιο πηγαίνει μέχρι την πόλη Χακόνε και επιστρέφει-, για να μπει καλά η χρονιά.

Σε αυτόν τον ιδιαίτερα δημοφιλή αγώνα στον οποίο συμμετέχουν πανεπιστημιακές ομάδες θα κάνει το ντεμπούτο της η Honda WN7 προετοιμασμένη για την Μητροπολιτική Αστυνομία του Τόκιο. Μάλιστα πραγματοποιήθηκε και ειδική τελετή για την αποκάλυψη της μοτοσυκλέτας στον εγχώριο Τύπο, στην οποία συμμετείχε και o διάσημος στην Ιαπωνία ηθοποιός και τραγουδιστής Takeshi Tsuruno.

Honda WN7 Tokyo Police

Η WN7 θα ηγηθεί του διήμερου μαραθώνιου αγώνα σκυταλοδρομίας που θα πραγματοποιηθεί στις 2-3 Ιανουαρίου, ως η πρώτη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από εγχώριο κατασκευαστή, με την Αστυνομία του Τόκιο να έχει στον στόλο της αυτή τη στιγμή ηλεκτρικά σκούτερ της BMW.

Η Honda θα δώσει τέσσερεις WN7 για τις ανάγκες της Μητροπολιτικής Αστυνομίας και του μαραθώνιου αγώνα, ενώ προς το παρόν, σύμφωνα με τον Τύπο της Ιαπωνίας, δεν υπάρχουν σχέδια να ενταχθεί η μοτοσυκλέτα στον στόλο της Αστυνομίας για επιχειρησιακή δράση, ενώ δεν επιβεβαιώνεται η διαθεσιμότητά της Ιαπωνία ούτε ως μοντέλο για πολιτική χρήση. Οπότε στον ιστορικό αγώνα οι Ιάπωνες θα έχουν και την μοναδική ίσως ευκαιρία για το άμεσο μέλλον να δουν live την WN7, η οποία κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Honda στην πόλη Κουναμότο.

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.