Husqvarna Trek Portugal 2025 – Τριήμερη ονειρική εμπειρία στα ορεινά της Πορτογαλίας!

Μετά την επιτυχία και του περσινού event στην Ισπανία – Για 70 τυχερούς συμμετέχοντες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

Μια φοβερή εμπειρία για τους φίλους της Husqvarna και για κατόχους μοντέλων Norden 901, Norden 901 Expedition, 701 Enduro ή 701 Enduro LR, το Husqvarna Trek 2025 στην Πορτογαλία υπόσχεται μια αξέχαστη εμπειρία οδήγησης.

Η τριήμερη αυτή εκδρομή, που θα πραγματοποιηθεί στις 6-10 Οκτωβρίου, προορίζεται για 70 αναβάτες που θα ζήσουν από πρώτο χέρι την εμπειρία οδήγησης μέσα στο Φυσικό Πάρκο της οροσειράς Serra da Estrela, αποκαλύπτοντας τα κορυφαία μονοπάτια και τις απομακρυσμένες διαδρομές της κεντρικής Πορτογαλίας.

Οι ενδιαφερόμενοι καλό θα ήταν να δράσουν άμεσα, καθώς οι διαθέσιμες θέσεις είναι περιορισμένες. Από την άφιξη έως τον αποχαιρετισμό, το event θα είναι πλήρως οργανωμένο, ώστε οι συμμετέχοντες να απολαύσουν την εμπειρία, τη συντροφικότητα και τις αναμνήσεις που θα δημιουργήσουν.

Τι να περιμένετε στο Husqvarna Trek 2025:

-Τρεις πλήρεις ημέρες περιπέτειας

-Τέσσερεις διανυκτερεύσεις στο Luna Hotel Serra da Estrela

-Πλήρης διατροφή (πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό)

-GPX πλοήγηση σε επιλεγμένες διαδρομές

-Με έμπειρο πλοηγό και “σκούπα” μπροστά και πίσω για καθοδήγηση και υποστήριξη

-Τεχνική και ιατρική υποστήριξη

-Οχήματα υποστήριξης κατά μήκος της διαδρομής

-Επίσημο βίντεο της εκδήλωσης, φωτογραφίες και goodie bag της Husqvarna

-Άμεση επαφή με προσωπικό και πρεσβευτές της Husqvarna

Απαραίτητες προϋποθέσεις για τη συμμετοχή:

-Έγκυρη άδεια οδήγησης μοτοσυκλέτας

-Λειτουργική ταξιδιωτική μοτοσυκλέτα Husqvarna ή ενοικιαζόμενη

-Πλήρης ασφάλιση μοτοσυκλέτας

-Ελαστικά για offroad (ή προπαραγγελία μέσω της υπηρεσίας Mitas)

-Συσκευή GPS ή εφαρμογή πλοήγησης με offline δυνατότητες

-Κατάλληλος εξοπλισμός offroad ή adventure, αδιάβροχα και σακίδιο ενυδάτωσης

Για αναβάτες που δεν διαθέτουν κατάλληλη μοτοσυκλέτα, θα διατίθενται προς ενοικίαση τα μοντέλα 701 Enduro, Norden 901 και Norden 901 Expedition κατά την κράτηση.

Η Husqvarna Mobility συνεργάζεται με τη Mitas για παροχή offroad ελαστικών, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν κατά την άφιξη.

Με μόλις 70 διαθέσιμες θέσεις, και έπειτα από την επιτυχία της διοργάνωσης του 2024, η θέσεις για το event του 2025 αναμένεται να κλείσουν μέσα σε λίγες εβδομάδες.

Ακολουθήστε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο για να εξασφαλίσετε τη συμμετοχή σας και να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες του Husqvarna Trek Portugal 2025.

Ετικέτες

Husqvarna Trek Portugal 2025

Husqvarna

norden

701 Enduro

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.