Η Dell’ Orto μπαίνει στην ηλεκτροκίνηση

Κίνηση… επιβίωσης!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/8/2019

Η ιταλική εταιρεία που για ολόκληρες δεκαετίες ασχολείται με συστήματα τροφοδοσίας κινητήρων εσωτερικής καύσης, ανακοίνωσε πως ξεκινά συνεργασία με την επίσης ιταλική Energica, με σκοπό την κατασκευή ηλεκτροκινητήρων για μικρές και μεσαίας ιπποδύναμης μοτοσυκλέτες. Η συμφωνία αυτή βασίζεται στην τεχνογνωσία της Energica και στις δυνατότητες παραγωγής των εργοστασίων της Dell’Orto στην Ευρώπη, την Ινδία και την Κίνα. Σύμφωνα με τις δύο εταιρείες, οι πωλήσεις των μικρής (10-15kW) και μεσαίας (20-30kW) ιπποδύναμης ηλεκτρικών οχημάτων εμφανίζουν αύξηση 70% κάθε χρόνο. Έτσι παρά το γεγονός πως η Energica είναι ο προμηθευτής των μοτοσυκλετών της MotoE και γνωρίζει καλύτερα απ’ όλους να κατασκευάζει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης, εν τούτοις η συνεργασία με την Dell’Orto θα αφορά της φτηνότερες και πιο προσιτές κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooter.

Για την Dell’Orto, η μεταπήδηση στην ηλεκτροκίνηση μοιάζει αρχικά παράξενη απόφαση για το είδος της εταιρείας, όμως αν το καλοσκεφτείς καλύτερα, οι συνεχείς περιορισμοί που επιβάλλονται στα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, μπορούν πολύ εύκολα να τα μειώσουν ή να τα εξαφανίσουν από τους δρόμους και μαζί τους να παρασύρουν προς την εξαφάνιση και όσους κατασκευάζουν εξαρτήματα αποκλειστικά και μόνο για κινητήρες εσωτερικής καύσης.   

Suzuki: Ανάκληση DR-Z4S και DR-Z4SM στην Ιαπωνία για σύσφιξη αντλίας φρένου - "Δεν θα αφήσουμε να φτάσει Ευρώπη"

Ελλιπής ροπής σύσφιξης στο δοχείο της αντλίας πίσω φρένου – Μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή
Suzuki Recall DR-Z4S / DR-Z4SM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Λανθασμένες οδηγίες σύσφιξης στις βίδες που σφραγίζουν το κάλυμμά του δοχείου υγρών του πίσω φρένου ενδέχεται να οδηγήσουν σε διαρροή υγρού φρένων από το πίσω κύκλωμα, με πιθανή αύξηση της απόστασης πέδησης.

Η Suzuki ανακοίνωσε ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα DR-Z4S και DR-Z4SM που παρήχθησαν το 2025, εξαιτίας ελλιπούς ροπής σύσφιξης σε εξάρτημα του πίσω συστήματος πέδησης.

Η ανάκληση ξεκίνησε στις 16 Δεκεμβρίου 2025 και αφορά τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του δοχείου υγρών της αντλίας του πίσω φρένου. Σύμφωνα με τη Suzuki, σε ορισμένες μοτοσυκλέτες οι συγκεκριμένες βίδες δεν έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή, λόγω εσφαλμένων οδηγιών κατά τη συναρμολόγηση.Suzuki Recall

Εάν η μοτοσυκλέτα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτή την κατάσταση, υπάρχει πιθανότητα οι βίδες να χαλαρώσουν, προκαλώντας διαρροή υγρού φρένων. Στο χειρότερο σενάριο, το δοχείο μπορεί να αδειάσει, γεγονός που οδηγεί σε μειωμένη απόδοση του πίσω φρένου και αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης.

Στο πλαίσιο της ανάκλησης, όλα τα επηρεαζόμενα οχήματα θα υποβληθούν σε:

  • Έλεγχο της στάθμης του υγρού φρένων και πιθανών διαρροών
  • Καθαρισμό του σημείου
  • Σύσφιξη των σχετικών βιδών με τη σωστή εργοστασιακή ροπή

Σε περίπτωση που διαπιστωθεί χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, αυτή θα συμπληρωθεί στο προβλεπόμενο επίπεδο.

 

 

Κωδικός μοντέλου

Έκδοση

Αριθμοί πλαισίου

Αριθμός επηρεαζόμενων οχημάτων

 

 

8BL-ER1AH

 

DR-Z4S

ER1AH-100015 - ER1AH-100976
6 Αυγούστου, 2025 - 7 Νοεμβρίου, 2025

365

 

DR-Z4SM

ER1AH-100043 - ER1AH-101036
6 Αυγούστου, 2025 - 19 Νοεμβρίου, 2025

620

Σύνολο

985

 

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, θα τοποθετείται πράσινο αναγνωριστικό αυτοκόλλητο στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας, κοντά στη σφράγιση του αριθμού πλαισίου, ως ένδειξη ότι η ανάκληση έχει πραγματοποιηθεί.

Σύμφωνα με την ενημέρωση που υπάρχει στην Ελλάδα οι παρτίδες μοτοσυκλετών που έχουν εισαχθεί εδώ δεν επηρεάζονται από την ανωτέρω ανάκληση καθώς έχουν θα έχουν όλες περάσει από την σωστή διαδικασία. Οπότε σε περίπτωση που δείτε να κυκλοφορεί στο διαδίκτυο ενημέρωση περί ανάκληση για το πίσω φρένο, θα γνωρίζετε ότι έχει ήδη επιλυθεί για την χώρα μας.