Η DNA Filters αναζητά στέλεχος πωλήσεων

Οι θέσεις εργασίας στο χώρο της μοτοσυκλέτας είναι λίγες, & είναι θετικό όταν ανοίγει μία νέα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/6/2018

Η καινοτόμος ελληνική, εξαγωγική εταιρία, αναζητά στέλεχος για τις πωλήσεις της στο εξωτερικό, πράγμα που καθιστά ιδιαίτερα τυχερό εκείνον που τελικά θα δουλέψει μαζί τους. Πρώτα για το περιβάλλον εργασίας, που το έχουμε δει από κοντά μέσα από την συνεργασία μας με το DCR-017 κι έπειτα για τις ευκαιρίες ανέλιξης, των ταξιδιών και φυσικά της δυνατότητας να εργαστείς με πελάτες εξωτερικού.

Αυτό από την άλλη ανεβάζει και τον πήχη των επιθυμητών προσόντων για τις ξένες γλώσσες, αν και απαραίτητο για την θέση, είναι η άριστη γνώση αγγλικών, από εκεί μετά η ανακοίνωση της DNA περιέχει τις υπόλοιπες απαιτήσεις, αλλά και παροχές.

Ευχόμαστε στην DNA Filters να βρει σύντομα το στέλεχος που επιθυμεί και στον κατάλληλο υποψήφιο μία καλή σταδιοδρομία, ώστε μία ελληνική εταιρία με έντονη εξαγωγική δραστηριότητα, να συνεχίσει την αναπτυξιακή της πορεία.

 

Η ανακοίνωση της DNA Filters:

Στέλεχος Πωλήσεων - Μάνδρα

Η εταιρία μας ψάχνει άτομο να στελεχώσει το τμήμα των παγκόσμιων πωλήσεων.

Ψάχνουμε έναν νέο κάτω από 35 ετών με όρεξη για δουλειά και διορατικότητα.

Ο χώρος εργασίας θα είναι τα γραφεία μας στο εργοστάσιό μας στη Μάνδρα, ανάμεσα στην Εθνική Οδό και στην Αττική Οδό, έξοδος 1.

Η ομαδικότητα και η διάθεση για δουλειά πρέπει να είναι βασικά στοιχεία του χαρακτήρα σας.

Ο στόχος σας θα είναι να:

  • Εξυπηρέτηση υπαρχόντων πελατών
  • Να αναγνωρίσετε και να αναπτύξετε νέες αγορές και νέους πελάτες
  • Η συμμέτοχη σε εκθέσεις και ταξίδια στο εξωτερικό για αναζήτηση νέων πελατών

Απαραίτητα προσόντα:

  • Πτυχίο Α.Ε.Ι. ή Τ.Ε.Ι. στα οικονομικά, στο μάρκετινγκ, στις δημόσιες σχέσεις κ.λπ.
  • Άριστη γνώση αγγλικών
  • Πολύ καλή γνώση Η/Υ και Microsoft Office
  • Εκπληρωμένες στρατιωτικές υποχρεώσεις

Επιθυμητά προσόντα:

  • Γνώση ιταλικών ή ισπανικών
  • Ανεπτυγμένες επικοινωνιακές και διαπραγματευτικές δεξιότητες

Τι παρέχουμε:

  • Σταθερό μηνιαίο μισθό συν bonus
  • Μοντέρνες και σύγχρονες εγκαταστάσεις
  • Αξιοπιστία και συνέπεια στις πληρωμές
  • Μισθολογική και επαγγελματική εξέλιξη
  • Επαγγελματική κατάρτιση
  • Εργασία με ή χωρίς προϋπηρεσία
  • Αξιοκρατία, ασφάλεια, σιγουριά
  • Εύκολη πρόσβαση στην εταιρία
  • Ταξίδια στο εξωτερικό

Η θέση αυτή είναι για το εργοστάσιο στη Μάνδρα.

[Για να στείλετε το βιογραφικό σας, κάντε κλικ εδώ.]

Τηλ.: 6945 999646

 

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες