Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. επίσημος προμηθευτής της ΠΑΕ ΑΕΚ και τη σεζόν 2023 – 2024!
Οι πρώτοι για 14 συνεχή χρόνια του κλάδου δικύκλου, με τους πρωταθλητές και κυπελλούχους Ελλάδος στο ποδόσφαιρο
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/7/2023
Με ιδιαίτερη χαρά και περηφάνεια, η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., αποκλειστικός εισαγωγέας των SYM, DAYTONA, ZONTES και QJMOTOR στην Ελλάδα, ανακοινώνει την επέκταση της χορηγικής συμφωνίας ως επίσημος προμηθευτής της ΠΑΕ ΑΕΚ και για τη σεζόν 2023 – 2024, συνεχίζοντας την ιδιαίτερα επιτυχημένη συνεργασία με τους νταμπλούχους της σεζόν 2022-2023.
Η πρώτη χρονιά της ομάδας μέσα στο νέο της "σπίτι", στην OPAP Arena "Αγία Σοφιά", ήταν κάτι παραπάνω από επιτυχής και η συνέχεια αναμένεται ακόμη πιο συναρπαστική, με την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., την Νο1 εταιρεία στον κλάδο για 14 συνεχή χρόνια, να αποτελεί και φέτος έναν συνοδοιπόρο της ΠΑΕ ΑΕΚ στην πορεία για ακόμη περισσότερες και μεγαλύτερες διακρίσεις.
EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω
Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
Από τον
Παύλο Καρατζά
11/11/2025
Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!
Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.
Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.
Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.
Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.
Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.
Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.
Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.