Η Honda άλλαξε CEO! Φεύγει ο Hachigo αναλαμβάνει ο Mibe, πρώην πρόεδρος R&D!

Προγραμματισμένη και όχι ξαφνική η αλλαγή
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/2/2021

Ανέλαβε πριν από λίγο, στις 17:00 τοπική ώρα Ιαπωνίας, ο κος Toshihiro Mibe το τίτλο του Προέδρου και CEO της Honda Motor Co Ltd. Η οριστική μετακύλιση εξουσίας θα γίνει τον Ιούνιο στην ετήσια συνάντηση των μετόχων, και ήταν μία προγραμματισμένη αλλαγή που αναμενόταν εδώ και καιρό.

Ο τωρινός Πρόεδρος και CEO κος Takahiro Hachigo ανέλαβε το τιμόνι της Honda τον Ιούνιο του 2015 σηματοδοτώντας μία αλλαγή κατεύθυνσης από αυτές που συμβαίνουν κάθε εκατό χρόνια, ώστε η Honda να συνεχίσει και στο μέλλον να είναι μία εταιρεία που «θα συνεχίζει να υπάρχει πέρα κάθε αμφιβολίας». Στο διάστημα αυτό που ο Hachigo ανέλαβε τα καθήκοντά του, η Honda τοποθέτησε τα θεμέλια για ένα πλάνο με ορίζοντα πέρα από το 2050 όπου θα έχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα και μηδενικούς θανάτους από τροχαία. Για αυτό και ο τομέας της έρευνας και της εξέλιξης ενισχύθηκε στον μέγιστο βαθμό, ενώ ταυτόχρονα εξελίχθηκαν και οι διαδικασίες γύρω από τις νέες ταχύτητες που τρέχουν οι εξελίξεις.

Για αυτό και ο απερχόμενος Πρόεδρος και CEO έχει μεγάλη εμπιστοσύνη στον νέο, καθώς βρισκόταν στο κέντρο των εξελίξεων και έτρεχε όλες τις διαδικασίες.

Πράγματι, αν η Honda ήθελε να μείνει πιστή στο πλάνο που έχει σχεδιάσει, μία στροφή που όπως η ίδια αποκαλεί, συμβαίνει κάθε εκατό χρόνια, δεν υπήρχε καλύτερος άνθρωπος να αναλάβει το τιμόνι για τα επόμενα χρόνια.

Ο κος Toshihiro Mibe, (φωτό επάνω) Πρόεδρος και CEO για την επόμενη θητεία, απεύθυνε ένα σύντομο χαιρετισμό ξεκινώντας με το αίσθημα της μεγάλης ευθύνης που αισθάνεται από την νέα του θέση και μάλιστα μπροστά σε μία τέτοια πορεία, όπως αυτή που ετοιμάζει η Honda για το μέλλον. Έπειτα μας έδωσε μία σημαντική είδηση, μας αποκάλυψε το σκαλοπάτι που έχουμε μπροστά μας. Όπως είπε, από την προηγούμενη θέση του ετοίμαζε και εξέλισσε όλες τις τεχνολογίες που θα χαρακτηρίσουν την Honda μετά το 2030. Τότε είναι που θα δούμε και τις πρώτες μεγάλες αλλαγές για τον ορίζοντα του 2050 που επίσης τόνισε και ο ίδιος στον χαιρετισμό του, όπως και ο κος Hachigo. Ως νέος πρόεδρος, ο Mibe θα ασχοληθεί με την διαμόρφωση όλων εκείνων των αλλαγών που ο ίδιος έχει προετοιμάσει από την θέση του Προέδρου του R&D σε δημιουργίες που θα είναι ελκυστικές για τους πελάτες. Στον λόγο του δεν έκανε λόγο μόνο για προϊόντα όμως, αλλά και για υπηρεσίες.

Τέλος τόνισε πως οι καιροί προχωρούν με ορμητικούς ρυθμούς και η Honda είναι προετοιμασμένη για μεγάλες και ταχύτατες αλλαγές. Για να γίνουν όλα αυτά δεν θα διστάσει όπου κρίνει απαραίτητο να στηριχθεί σε αποφάσεις υπό νέα τελείως βάση, συμπεριλαμβανομένου να εκμεταλλευτεί την εμπειρία και την εξειδίκευση εξωτερικών συνεργατών, να διερευνήσει νέες συνεργασίες και να θέσει κάθε τομέα ευθύνης του ως μία νέα μεγάλη πρόκληση.

 

Ετικέτες

Ducati: Σημαντική ανάκληση Panigale V2 και Streetfighter V2 στην Αμερική

Προβλημα στην λειτουργία του ABS από λάθος τοποθέτηση δύο ασφαλειών
Ducati Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/12/2025

Η Ducati προχωρά σε επίσημη ανάκληση συγκεκριμένων Panigale V2 και Streetfighter V2 λόγω λανθασμένης τοποθέτησης ασφαλειών στο σύστημα ABS, που μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του, με συνολικά 1.016 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως επηρεάζονται από το θέμα, το οποίο σε ακραίες συνθήκες φρεναρίσματος μπορεί να προκαλέσει μπλοκάρισμα τροχού.

Η Ducati στην Αμερική ανακοίνωσε επίσημα ανάκληση για συγκεκριμένα μοντέλα Panigale V2 και Streetfighter V2, έπειτα από εντοπισμό πιθανού προβλήματος στο κύκλωμα του ABS.

Σύμφωνα με το δελτίο ανάκλησης το πρόβλημα αφορά πιθανή αντιστροφή των δύο ασφαλειών του ABS κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης από τον προμηθευτή. Συγκεκριμένα, η ασφάλεια των 25A που προορίζεται για την αντλία του ABS και η ασφάλεια των 10A που αφορά τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ενδέχεται να έχουν τοποθετηθεί λάθος.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η αντλία του ABS να προστατεύεται από ασφάλεια 10A αντί για 25A. Σε περίπτωση παρατεταμένου ή έντονου φρεναρίσματος με ενεργοποίηση του ABS, η μικρότερη ασφάλεια μπορεί να καεί, απενεργοποιώντας την αντλία του συστήματος και διαταράσοντας την λειτουργία του συστήματος ABS.

Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πιθανότητα μπλοκαρίσματος του εμπρός ή του πίσω τροχού, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας και αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος.

Η Ducati αναφέρει ότι σε περίπτωση εμφάνισης του προβλήματος, ο αναβάτης ενημερώνεται άμεσα μέσω μόνιμου μηνύματος "ABS error" στον πίνακα οργάνων, ενώ ταυτόχρονα ανάβει και παραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία του ABS.

Η ανάκληση αφορά συνολικά 1.016 μοτοσυκλέτες,

Ducati Streetfighter V2 (MY 2025–2026)
Παραγωγή: 31 Μαρτίου 2025 – 12 Ιουνίου 2025
Επηρεαζόμενες μονάδες: 223

Ducati Panigale V2 (MY 2025)
Παραγωγή: 4 Φεβρουαρίου 2025 – 23 Μαΐου 2025
Επηρεαζόμενες μονάδες: 793

Από τις 13 Ιουνίου 2025 και μετά, όλες οι μοτοσυκλέτες που παράγονται έχουν ελεγχθεί και φέρουν σωστά τοποθετημένες ασφάλειες και ασφαλειοθήκες ενώ ο προμηθευτής έχει βελτιστοποιήσει την παραγωγική διαδικασία ενσωματώνοντας προσθέτους ποιοτικούς ελέγχους.Ducati Recall

Η Ducati θα προχωρήσει σε επίσημη ενημέρωση του δίκτυο αντιπροσώπων και των ιδιοκτήτων για να προβούν δωρεάν σε τεχνικό έλεγχο για την σωστή τοποθέτηση των ασφαλειών και των ασφαλειοθηκών τους και διόρθωση όπου απαιτείται.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών θα γίνει στο διάστημα από 26 Ιανουαρίου έως 2 Φεβρουαρίου 2026, ενώ οι αριθμοί πλαισίου (VIN) θα είναι διαθέσιμοι για έλεγχο από τις 15 Δεκεμβρίου 2025.

Η Ducati επισημαίνει ότι το πρόβλημα δεν αφορά την ίδια την πλεξούδα καλωδίωσης, αλλά αποκλειστικά τη λανθασμένη τοποθέτηση των ασφαλειών από τον προμηθευτή.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν η ανάκληση θα φτάσει και στη Ευρώπη.