Η Panther Racing του ΑΠΘ στην κορυφή του κόσμου στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent

Θα γιορτάσει τη ιστορική αυτή επιτυχία παρουσιάζοντας την πρωτότυπη αγωνιστική της μοτοσυκλέτα στη Θεσσαλονίκη
formula motostudent ΑΠΘ
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/3/2026

Η φοιτητική ομάδα Panther Racing του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης κατέκτησε την 1η θέση παγκοσμίως στον διεθνή διαγωνισμό MotoStudent, αναδεικνυόμενη Best MotoStudent Team, συγκεντρώνοντας τη μεγαλύτερη συνολική βαθμολογία στο θεωρητικό και αγωνιστικό σκέλος του διαγωνισμού.

Για να γιορτάσει αυτήν τη σπουδαία επίδοση διοργανώνει την εκδήλωση «Παρουσίαση Πρωτοτύπου & Παγκόσμιου Βραβείου» το Σάββατο 8 Μαρτίου στην Αίθουσα Τελετών του ΑΠΘ, με αφορμή τη διεθνή της διάκριση.

 

Panther Racing ΑΠΘ

Ο διαγωνισμός MotoStudent αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους και απαιτητικότερους φοιτητικούς διαγωνισμούς παγκοσμίως, συνδυάζοντας τη μηχανολογία, την καινοτομία, την επιχειρηματικότητα και τον πραγματικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Σε αντίθεση με άλλους ακαδημαϊκούς διαγωνισμούς, δεν περιορίζεται στην παρουσίαση ενός πρωτοτύπου, αλλά κορυφώνεται σε κανονικό αγώνα ταχύτητας σε επαγγελματική πίστα MotoGP, γεγονός που απαιτεί αυστηρά πρωτόκολλα ασφάλειας, τεχνική αρτιότητα και επαγγελματική προετοιμασία υψηλού επιπέδου.

 

Panther Racing ΑΠΘ

Στην εκδήλωση της 8ης Μαρτίου θα παρουσιαστούν:

  • Το αγωνιστικό πρωτότυπο της ομάδας
  • Η ερευνητική και τεχνική διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής
  • Οι καινοτομίες που υλοποιήθηκαν
  • Η πορεία της ομάδας μέχρι την παγκόσμια κατάκτηση.
Panther Racing ΑΠΘ

Παράλληλα, θα πραγματοποιηθεί επίσημη αναφορά και ευχαριστήριο προς τους χορηγούς και το Πανεπιστήμιο για τη στήριξή τους, ενώ μετά το πέρας της παρουσίασης θα ακολουθήσει κοινωνική συνάντηση στο φουαγιέ της Αίθουσας Τελετών.

Στην εκδήλωση αναμένεται να παρευρεθούν μέλη ΔΕΠ και προσωπικό του Πανεπιστημίου, εκπρόσωποι συνεργαζόμενων φορέων και επιχειρήσεων, φοιτητές, καθώς και φίλοι και υποστηρικτές της ομάδας.

Panther Racing ΑΠΘ

Η Panther Racing συνεχίζει δυναμικά, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η επιστημονική γνώση και η ομαδική δουλειά μπορούν να οδηγήσουν στην κορυφή του κόσμου.

 

Bimota KB998 Rimini: Εξασφάλισε πιστοποίηση Euro 5+ – Τι άλλαξε για να βγάλει πινακίδες

Μια Ιταλίδα με Ιαπωνική καρδιά δηλώνει έτοιμη για τους Ευρωπαϊκούς δρόμους
bimota-kb998-rimini
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Bimota ανακοινώνει πως η superbike της εξασφάλισε πιστοποίηση κατά τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και από το 2027 θα μπορεί να ταξινομηθεί και για χρήση στον δρόμο κανονικότατα, με τα φλας, τους καθρέπτες και τα όλα της.

H KB998 Rimini είναι το αποτέλεσμα που προέκυψε όταν η Kawasaki εμπιστεύτηκε στην ομάδα του Pierluigi Marconi στο Rimini της Ιταλίας τον κινητήρα και τις αναρτήσεις της ZX-10RR των επτά πρωταθλημάτων WSBK για να εξελίξει πάνω τους μια γνήσια Bimota ΚΒ με επίκεντρο το υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα που δένει με αλουμινένιες πλάκες με το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι.

bimota-kb998-rimini
Ο Pierluigi Marconi και η ομάδα του έχουν φτιάξει στο Rimini μια μοτοσυκλέτα που καταφέρνει καλύτερα αποτελέσματα στο WSBK από την Kawasaki ZX-10RR πάνω στην οποία βασίζεται

Η μοτοσυκλέτα έχει ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά της στο Motul WSBK με την ομάδα BbKRT και τους αναβάτες Alex Lowes και Axel Bassani, οι οποίοι έχουν ήδη καταφέρει σε έξι γύρους στο πρωτάθλημα να ανέβουν στο βάθρο και να τερματίσουν αρκετές φορές μέσα στην εξάδα με τη χειροποίητη εξωτική Ιταλίδα.

Η εξασφάλιση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές Euro 5+ απαίτησε μερικές επεμβάσεις για τη μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να φορέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτές περιλαμβάνουν νέες ρυθμίσεις για την κεντρική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU), αλλαγές στην κεντρική καλωδίωση και έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου.

bimota-kb998-rimini

Επιπλέον, το μοντέλο του 2027 που θα έχει τη Euro 5+ έγκριση θα ξεχωρίζει από την προσθήκη πράσινων λεπτομερειών στα φέρινγκ του, κυρίως στο μπροστινό μέρος πλευρικά του ανεμοθώρακα.

Από πλευράς απόδοσης πάντως, ακόμη και η πινακιδάτη εκδοχή δεν απογοητεύει με μέγιστη ισχύ 200 hp στις 13.600 rpm και μέγιστη ροπή 11,3 kgm στις 11.700 rpm για 207 υγρά κιλά.

Αναμένουμε πλέον να μάθουμε περισσότερα από την ελληνική αντιπροσωπεία, KSR Hellas, για το ενδεχόμενο η Bimota KB998 Rimini του 2027 να γίνει διαθέσιμη και στη χώρα μας.