Η πιο μοτοσυκλετιστική κυβέρνηση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/1/2015

Είναι γεγονός ότι τις τελευταίες μέρες όλοι ασχολούνται με το νέο κυβερνητικό σχήμα, τις πρόσφατες εξαγγελίες των υπουργών και του πρωθυπουργού, αλλά και με το τι μέλλει γενέσθαι σε ό,τι αφορά το πολιτικό και οικονομικό μέλλον της χώρας.
Σε ένα πιο απτό, όμως, και καθημερινό επίπεδο, εμείς εντοπίσαμε μια άλλη διαφορά σε σχέση με το παρελθόν: αναμφίβολα πρόκειται για την κυβέρνηση με το μεγαλύτερο ποσοστό μοτοσυκλετιστών μέχρι σήμερα, και εξηγούμεθα πάραυτα.
Οι περισσότεροι θα θυμούνται την cult φιγούρα του Βύρωνα Πολύδωρα να προσέρχεται στη βουλή καβάλα σε ένα Harley Davidson Sportster, με το πέτο από το σακάκι να ανεμίζει ατίθασα και φυσικά χωρίς κράνος, ενώ κάποιοι υπουργοί προτιμούσαν να ανεβαίνουν ως συνεπιβάτες στις μοτοσυκλέτες της συνοδείας τους για να φτάνουν πιο γρήγορα στα ραντεβού τους.
Εδώ όμως μιλάμε για κανονικό… μοτοσυκλετιστικό club, καθώς πρωθυπουργός και τουλάχιστον δύο υπουργοί είναι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών, τις οποίες μάλιστα τις χρησιμοποιούν και για τις μετακινήσεις τους προς το πρωθυπουργικό μέγαρο και τη βουλή.


Ο Αλέξης Τσίπρας, από την εποχή ακόμη που ο ΣΥΡΙΖΑ "έπαιζε" σε μονοψήφια ποσοστά, είχε κάνει εντύπωση επειδή κυκλοφορούσε σχεδόν αποκλειστικά με το προσωπικό του BMW F650GS, για το οποίο μάλιστα είχε δημιουργηθεί και θέμα σχετικά με το αν είχε δηλωθεί στο πόθεν έσχες του (παρά το γεγονός πως οι μοτοσυκλέτες δεν ήταν απαραίτητο να δηλωθούν), αλλά και για το ότι ο αρχηγός ενός αριστερού κόμματος οδηγούσε ένα σύμβολο της καπιταλιστικής πολιτικής της Γερμανίας. Κανείς βέβαια δεν είπε πως το μονοκύλινδρο 650, πέρα του ότι ήταν η πιο οικονομική επιλογή στην γκάμα της BMW, κόστιζε και πολύ λιγότερο από τις λιμουζίνες των συναδέλφων του.

Μάλιστα, έχουν κυκλοφορήσει και φωτογραφίες από την περίοδο που ήταν νεαρός και ποζάριζε πάνω σε ένα παπί όπως όφειλε κάθε "ατίθασο νιάτο" της εποχής, δείχνοντας μια υποτυπώδη μοτοσυκλετιστική παράδοση.


Ο έτερος biker της κυβέρνησης είναι ο Γιάνης Βαρουφάκης. Πιο ουσιαστική από το ροζ μπλοκάκι του και τις στιλιστικές του επιλογές, είναι η Yamaha XJR1300 που διαθέτει και με την οποία μετέβη στο Μαξίμου για τη συνάντησή του με τον πρωθυπουργό κι έκανε τους δημοσιογράφους και την αστυνομική φρουρά να αποσυντονιστούν πλήρως, μην ξέροντας πώς να αντιδράσουν στον τύπο με την μοτοσυκλέτα, το κράνος και στο σακίδιο στην πλάτη που… κόρναρε να του ανοίξουν την πύλη του μεγάρου, ο οποίος μάλιστα και την πάρκαρε δίπλα στα σκαλιά της κεντρικής εισόδου. Φυσικά τα ρεπορτάζ που ακολούθησαν μας διασκέδασαν αφάνταστα με τα κλισέ του τύπου "μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού" και "αποχώρησε με ιλιγγιώδη ταχύτητα", την ώρα που ο υπουργός Οικονομικών ίσα που άνοιξε λίγο μια δευτέρα. Όταν τα στερεότυπα κάνουν πάρτι, η δημοσιογραφία πάει περίπατο…

Να σημειώσουμε για την ιστορία, ότι και ο Βαρουφάκης έχει ένα μοτοσυκλετιστικό παρελθόν όπως μαρτυρά η φωτογραφία του πάνω σε ένα Kawasaki KLR 650 έξω από την είσοδο του πανεπιστημίου.


Το τρίτο κυβερνητικό στέλεχος που κυκλοφορεί με μοτοσυκλέτα, είναι ο Αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Τσιρώνης. Ο προερχόμενος από το στρατόπεδο των Οικολόγων-Πράσινων, κυκλοφορεί με ένα Honda XR125. Βέβαια, τα λάδια που χάνει και τα πλαστικά που είναι έτοιμα να εγκαταλείψουν το μηχανάκι, δεν τονίζουν το οικολογικό προφίλ που θα ταίριαζε στον υπουργό, ο οποίος θα πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι μια σωστά συντηρημένη μοτοσυκλέτα επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλον…

 

 

Harley-Davidson Creators Custom Clash: H ευρωπαϊκή μάχη των custom

Dealers και influencers δημιουργούν έξι μοναδικές custom Harley
Creator Custom Clash
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/5/2026

Έξι δημιουργοί από όλη την Ευρώπη αναλαμβάνουν να μεταμορφώσουν εργοστασιακές Harley-Davidson σε μοναδικές custom κατασκευές, με τον νικητή να κερδίζει τη μοτοσυκλέτα που δημιούργησε.

Ο διαγωνισμός θα τρέχει καθ’ όλη τη διάρκεια του Καλοκαιριού και θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο στη European Bike Week, στη Faaker See της Αυστρίας.

Η ιδέα είναι ότι κάθε συμμετέχων παραλαμβάνει μια Harley-Davidson με πλήρη ελευθερία να τη μετατρέψει στη δική του custom πρόταση. Το δημιουργικό κομμάτι και η προβολή στα social media ανήκουν στους creators, ενώ την τεχνική υλοποίηση και την κατασκευή αναλαμβάνουν εξουσιοδοτημένοι dealers της Harley-Davidson.

Creator Custom Clash

Στη γαλλική συμμετοχή βρίσκεται ο ESKYAS, ενώ την Ιταλία εκπροσωπεί ο Jack. Από την Ισπανία συμμετέχει ο Javier Gallardo, από τη Μεγάλη Βρετανία ο Miles Langford και από την Ολλανδία ο Arjan van den Boom.

Η γερμανική συμμετοχή διαφοροποιείται, καθώς αποτελείται από τριμελή ομάδα με τους Pia Tillmann, Zicco Banach και Angelo Carlucci.

Οι συμμετέχοντες μπορούν να χρησιμοποιήσουν οποιοδήποτε cruiser μοντέλο της Harley-Davidson, ενώ το budget για κάθε κατασκευή φτάνει τις 15.000 ευρώ.

Creator Custom Clash

Η Harley-Davidson αναφέρει πως ο διαγωνισμός έχει στόχο να αναδείξει τη μακροχρόνια custom κουλτούρα της εταιρείας, αξιοποιώντας παράλληλα τη δυναμική που έχουν αποκτήσει τα τελευταία χρόνια οι δημιουργοί ψηφιακού περιεχομένου μοτοσυκλέτας σε πλατφόρμες όπως YouTube, Instagram, TikTok.

Η πρωτοβουλία συνδέεται άμεσα και με τη νέα στρατηγική της εταιρείας που παρουσίασε πρόσφατα ο νέος CEO της Harley-Davidson, Artie Starrs.

Το λεγόμενο "Back to Bricks" πλάνο ουσιαστικά επαναφέρει την εταιρεία σε όσα παραδοσιακά γνωρίζει καλύτερα, ποντάροντας στο ισχυρό δίκτυο αντιπροσώπων, τους πιστούς πελάτες, τις cruiser μοτοσυκλέτες, τα αξεσουάρ και το lifestyle κομμάτι του brand. Και φυσικά, οι custom κατασκευές αποτελούν διαχρονικά βασικό στοιχείο της εταιρικής ταυτότητας της  Harley-Davidson.

Creator Custom Clash

Οι έξι custom μοτοσυκλέτες θα παρουσιαστούν επίσημα online στις 23 Ιουνίου, όταν θα ανοίξει και η δημόσια ψηφοφορία.

Στη συνέχεια οι δημιουργοί θα περάσουν το καλοκαίρι οδηγώντας και προωθώντας στα κοινωνικά δίκτυα τις custom Harley τους, προσπαθώντας να συγκεντρώσουν ψήφους από το κοινό και τους followers τους.

Creator Custom Clash

Η τελική αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί στο European Bike Week, που θα διεξαχθεί μεταξύ 8 και 13 Σεπτεμβρίου στο Faaker See της Αυστρίας, όπου οι μοτοσυκλέτες θα εμφανιστούν όλες μαζί δημόσια για πρώτη φορά.

Ο τελικός νικητής θα προκύψει από συνδυασμό δημόσιας ψηφοφορίας και βαθμολογίας ειδικής επιτροπής.