Η Sherco γιορτάζει 4 χρόνια στην Ελλάδα!

Με… αμιγώς εντουράδικους εορτασμούς τα γενέθλια!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/2/2022

Η Sherco κλείνει φέτος τέσσερα χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά και το γιόρτασε δεόντως, έτσι όπως αρμόζει στην φιλοσοφία της εταιρείας. Πιο συγκεκριμένα, στο οινοποιείο "Τζιβάνη" στην Ριτσώνα, παρευρέθηκαν οι προσκεκλημένοι της αντιπροσωπείας και όπως μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, πέρα από τους τυπικούς εορτασμούς και την διασκέδαση, είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν σε υπέροχες enduro διαδρομές!

Δελτίο τύπου

Η Sherco Hellas βρέθηκε στην ευχάριστη θέση να γιορτάσει τα τέσσερα χρόνια παρουσία της στην ελληνική αγορά με μια εκδήλωση που χαρακτηρίζει το πνεύμα της εταιρείας από την έναρξη της στα ελληνικά δρώμενα. Δυνατή μουσική, χαρούμενη διάθεση και συνθήκες enduro φιλοξένησαν του προσκεκλημένους στις μοναδικές εγκαταστάσεις του οινοποιείου "Τζιβάνη" στην Ριτσώνα.

Οι περιορισμοί της πανδημίας δεν μας επέτρεψαν να γιορτάσουμε τα προηγούμενα χρόνια τα "γενέθλια" μας, ακολουθώντας το χωμάτινο DNA της εταιρείας, και φέτος δεν χάσαμε την ευκαιρία λόγω της άρσης των περιορισμών να βρεθούμε στον αγαπημένο μας χώρο, στο οινοποιείο της οικογένειας Τζιβάνη. Το τσουχτερό κρύο, η βροχή και το χιόνι δεν θα μπορούσε φυσικά να μας σταματήσει και δεν απέτρεψε τους προσκεκλημένους μας να μας τιμήσουν με την παρουσία τους αλλά και να συμμετάσχουν στην enduro διαδρομή των 40 χιλιομέτρων που είχαμε επιμεληθεί. Οι πιο τολμηροί από αυτούς, δοκίμασαν και την super ειδική που είχαμε σχεδιάσει στον χώρο του οινοποιείου.

Η Sherco Hellas και ο Γιάννης Πολυχρόνης θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους όσους μας τίμησαν με την παρουσία τους και μοιράστηκαν την χαρά μας, ειδικά τους φίλους από την Κύπρο και την Ρουμανία αλλά και την ενεργή συμμετοχή του Red Bull, της Weber, του enduronews.gr και της οικογένεια Τζιβάνη, που μας διέθεσε για ακόμα μια φορά τον εκλεκτό χώρο του οινοποιείου "Τζιβάνη" για την εκδήλωση μας...ραντεβού στα πέντε!

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.