Η στιγμή του ατυχήματος στον North West 200 - video

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/5/2016

Ο πιο γρήγορος αγώνας ταχύτητας σε δρόμο, κι ένας από τους πιο γρήγορους αγώνες του κόσμου, διακόπηκε εχθές μετά από ατύχημα δύο αναβατών που καταγράφηκε από ελικόπτερο. Η ζωή των δύο αναβατών, Ryan Farquhar και Dan Cooper δεν κινδυνεύει, ωστόσο ο σαραντάχρονος Farquhar, είναι σε πιο σοβαρή κατάσταση με τραύμα στους πνεύμονες, ανάμεσα στους υπόλοιπους τραυματισμούς. Η διαδρομή του αγώνα, ενός από τους παλιότερους με ιστορία από το ’29, έχει το σχήμα ενός ανάποδου τριγώνου, και το ατύχημα συνέβη στην βάση του, πριν το σημείο εκκίνησης. Ο Farquhar είναι πολύ γνωστός στην Ιρλανδία και σε όσους παρακολουθούν αγώνες road racing και το ατύχημά του φέρνει ξανά στο προσκήνιο την ανάγκη για μόνιμη αερομεταφορά στην Β. Ιρλανδία. Ο Farquhar που είχε σταματήσει τους αγώνες το ’12 όταν έχασε τον θείο του από ατύχημα στο Isle of Man, μεταφέρθηκε με ελικόπτερο της αστυνομίας στο νοσοκομείο, και το παράδειγμά του τόνισε ακόμα περισσότερο τον φιλανθρωπικό χαρακτήρα του αγώνα, που είναι να μαζευτούν χρήματα για να καλυφθεί η αερομεταφορά.

Ο North West 200 είναι από τους πιο επικίνδυνους αγώνες, έχοντας κοστίσει την ζωή σε πάρα πολλούς αναβάτες…

 

 

 

Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.