Η Yamaha Μοτοδυναμική θα συμμετέχει στο Athens Motoshow 2022

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/4/2022

Οι επισκέπτες του Athens Motoshow 2022, θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών και scooters της Yamaha, η οποία ανακοίνωσε κι αυτή επίσημα την συμμετοχή της στο event, όπως μας ενημερώνει το δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

Οι νέες μοτοσυκλέτες και τα scooters της Yamaha στο Athens Motoshow 2022!

Για ακόμη μια χρονιά η Yamaha Μοτοδυναμική θα συμμετάσχει στο Athens Motoshow, που θα πραγματοποιηθεί στις 7-10 Απριλίου στο Παλιό Αμαξοστάσιο του ΟΣΥ με ένα εντυπωσιακό περίπτερο, δίνοντας την ευκαιρία στους φίλους των 2 τροχών να δουν από κοντά τα αγαπημένα τους μοντέλα.

Ειδικότερα:

1. Σε περίοπτη θέση του περιπτέρου θα δεσπόζουν:

Το απόλυτο, ολοκάινουριο TMAX Tech Max με τη συνδεδεμένη TFT οθόνη 7 ιντσών για ενημέρωση καιρικών συνθηκών, διαχείριση κλήσεων και ειδοποιήσεων μέσω smartphone καθώς και το σύστημα πλοήγησης Garmin Navigation,
η εντυπωσιακή R7, που συνδυάζει επιδόσεις και απίστευτη ευελιξία για καθημερινή απόλαυση και
η πολυαναμενόμενη Ténéré 700 World Raid με τα δύο ρεζερβουάρ καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας 23 λίτρων που προσφέρουν αυτονομία έως και 500 χλμ. για να κυνηγήσουμε τον επόμενο ορίζοντα!

2. Οι ολοκαίνουριες XSR900 και MT03 θα είναι και αυτές εκεί και θα καταπλήξουν!

3. Ευκαιρία επίσης θα έχουν οι νέοι φίλοι των 2 τροχών να περιηγηθούν ανάμεσα στα μοναδικά σκούτερ ΝΜΑΧ125 και ΧΜΑΧ125, καθώς και από την πλέον στιλάτη μοτοσυκλέτα στα 125 κυβικά, την XSR125.

Για περισσότερες πληροφορίες, πατήστε εδώ.

Σας περιμένουμε σε αυτή τη μεγάλη γιορτή της μοτοσυκλέτας!

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν μέσα στο εργοστασιακό κιβώτιο της ιταλικής εταιρείας, είναι μία Ducati 996 SPS του 1999 που παρέμεινε εκεί για 26 ολόκληρα χρόνια. Η μοτοσυκλέτα έχει γράψει μόλις δύο χιλιόμετρα και συνοδεύεται από τα πρωτότυπα έγγραφα και αξεσουάρ, ενώ διατίθεται προς πώληση από το Tombolo της Ιταλίας

Η Ducati 996 που παρουσιάστηκε το 1999 ως εξέλιξη της 916 και ήταν σχεδιασμένη από τον μεγάλο Massimo Tamburini. Η 996 SPS (Sport Production Special) είναι η ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση για τα WSBK που σε σχέση με την 996, απέδιδε 12 παραπάνω ίππους (124 έναντι 112), διέθετε μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες, ανάρτηση Ohlins και τροχούς Marchesini.

Η συγκεκριμένη Ducati 996 SPS είχε αποκτηθεί από έναν Σουηδό συλλέκτη και παρέμεινε αχρησιμοποίητη στο εργοστασιακό της κιβώτιο, πριν αγοραστεί από έναν Ιταλό έμπορο που την έχει “βγάλει στο σφυρί”. Να σημειωθεί πως ο τυχερός που θα την αγοράσει θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τους τοπικούς νόμους αν θέλει να την χρησιμοποιήσει σε δημόσιο δρόμο. Για οποίον επιθυμεί να αποκτήσει ή να ρίξει μία ματιά στην Ιταλίδα καλλονή, η προσφορά που έχει γίνει αυτή τη στιγμή είναι στα 20.996 ευρώ και σας παραθέτουμε το link της αγγελίας εδώ.

Ας δούμε όμως μερικά στοιχεία για την Ducati 996:

Σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini
Η βασική έκδοση της 996 απέδιδε περίπου 112 ίππους και χρησιμοποιούσε αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και τον γνωστό ξηρό συμπλέκτη Ducati με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα
Υπήρχαν εκδόσεις Biposto (διθέσια) και Monoposto (μονοθέσια), μαζί με την υψηλότερων προδιαγραφών 996S και την ομολογκαρισμένη αγωνιστική 996 SPS
Η 996 SPS κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό κομματιών με αυξημένη ισχύ, μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες ανάρτηση Ohlins, τροχούς Marchesini για μειωμένο βάρος, κομμάτια από ανθρακονήματα και ένα σύστημα εξάτμισης Termignoni
Το 2001, η Ducati κυκλοφόρησε την 996R με τον νέο κινητήρα 998cc Testastretta που απέδιδε πάνω από 135 ίππους
Η εποχή των Ducati 916-996 εδραίωσε περαιτέρω τη φήμη της Ducati ως κορυφαίου κατασκευαστή superbike που κέρδισε πολλά πρωταθλήματα. Η 916 κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τέσσερις φορές (1994, 1995, 1996, 1998), η 996 SPS πέτυχε άλλη μια νίκη το 1999 και η 996R πρόσθεσε ένα ακόμη τρόπαιο πρωταθλήματος το 2001.