Η Yamaha πατεντάρει αερόσακο

Με το βλέμμα στην παθητική ασφάλεια

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/8/2018

Η Yamaha εστιάζει στην παθητική ασφάλεια των αναβατών της, προχωρώντας στην κατάθεση μιας νέας πατέντας για την χρήση αερόσακων. Η χρήση αερόσακων σε μοτοσυκλέτα δεν αποτελεί καινοτομία, αφού ήδη υπάρχει ως προαιρετικικός εξοπλισμός στην Honda Goldwing.

Όμως η Yamaha επέλεξε για την εφαρμογή της πατέντας της να χρησιμοποιήσει ένα Scooter. Όπως είναι γνωστό τα scooter καταλαμβάνουν ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς εδώ και καιρό, όντας ευκολοδήγητα ελκύουν -παράλληλα- κι ένα κοινό που μπορεί να μην έχει προηγούμενη εμπειρία με μοτοσυκλέτες, με αποτέλεσμα να είναι συχνότερη η εμπλοκή τους σε ατυχήματα. Το εγχείρημα της Yamaha να χρησιμοποιήσει αερόσακους στα scooter αποτελεί ένα ευχάριστο γεγονός, καθώς έτσι ενισχύει την παθητική ασφάλεια των αναβατών προφυλάσσοντας με ακόμη έναν τρόπο στο θώρακα αλλά και στα γόνατα κατά την φάση μιας μετωπικής σύγκρουσης. Βασική προϋπόθεση για τη χρήση του αερόσακου όπως παρατηρείτε και στο σχέδιο είναι ο επαρκής χώρος όχι μόνο για την εγκατάσταση του συστήματος αλλά και την σωστή λειτουργία του. Αν κάτι χαρακτηρίζει τα scooter, είναι η προσφορά χώρου, την στιγμή που όντας ένα δίκυκλο καθημερινής μετακίνησης θα μπορούσε να πει κανείς πως η εφαρμογή αυτού το συστήματος είναι περισσότερο απαραίτητη καθώς είναι αποδεδειγμένο πως υπάρχει αυξημένος κίνδυνος ατυχήματος στο κέντρο της πόλης.

Θα πρέπει να δούμε τώρα, αν η τοποθέτηση του αερόσακου έρχεται με τρόπο που στερεί αποθηκευτικό χώρο αλλά και με πιο τρόπο γίνεται η ενεργοποίησή του. Διότι, σε αντίθεση με τα γιλέκα και τα μπουφάν με αερόσακο που ενεργοποιούνται κατά το τράβηγμα μίας ντίζας, όταν ο αναβάτης αποχωριστεί την μοτοσυκλέτα, εδώ τώρα θα πρέπει να γίνεται αυτόματα. Για παράδειγμα η Dainese διαθέτει μπουφάν με αερόσακους που ενεργοποιούνται με αισθητήρες που ανιχνεύουν την πτώση, μία τεχνολογία που έχουν από τα MotoGP. Αντίστοιχα τώρα αυτό θα πρέπει να γίνεται από το ίδιο το scooter της Yamaha. Είναι λοιπόν ενδιαφέρον να δούμε με πιο τρόπο γίνεται η ενεργοποίηση του συστήματος, πέρα από την πρωτοποριακή τοποθέτησή του, που βλέπουμε στο παραπάνω σχέδιο, να δημιουργεί μία "κουρτίνα" προστασίας του αναβάτη...

Ετικέτες

Yamaha

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Αποδείχθηκε και ιατρικώς: 20 λεπτά οδήγησης μοτοσυκλέτας μειώνουν 28% τους δείκτες του στρες!

Έρευνα καταγράφει την επίδραση της μοτοσυκλέτας στον ανθρώπινο οργανισμό

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Όλοι όσοι καβαλάμε μοτοσυκλέτα λίγο-πολύ γνωρίζουμε καλά πως η οδήγηση επηρεάζει θετικά τη νοητική κατάσταση και αυτό επιφέρει θετικές συνέπειες στον οργανισμό μας. Αυτή ακριβώς η εμπειρική γνώση καταγράφεται στα αποτελέσματα νευροβιολογικής έρευνας, η οποία χρησιμοποίησε φορητή τεχνολογία ηλεκτροεγκεφαλογραφήματος για την καταγραφή της εγκεφαλικής δραστηριότητας, του καρδιακού ρυθμού και των επιπέδων ορμονών των συμμετεχόντων πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την οδήγηση μοτοσυκλέτας.

Πρόκειται για μια έρευνα που πραγματοποιήθηκε από επιστήμονες του Semel Institute for Neuroscience and Human Behavior του αμερικανικού πανεπιστημίου UCLA και η οποία έγινε εφικτή χάρη σε χρηματοδότηση της Harley-Davidson Motor Company, ενώ αναδεικνύεται στη χώρα μας από τη Harley-Davidson Athens, μέλος του Ομίλου Φάις.

Τα σημαντικότερα ευρήματα της έρευνας έχουν ως εξής:

Μείωση των δεικτών στρες κατά 28%. Μια διαδρομή περίπου 20 λεπτών συνδέθηκε με μείωση κατά 28% στους ορμονικούς βιοδείκτες του στρες, επιβεβαιώνοντας ότι η εμπειρία της οδήγησης μπορεί να επηρεάσει μετρήσιμα την απόκριση του οργανισμού στην καθημερινή ένταση

Ενεργοποίηση αντίστοιχη με ήπια σωματική άσκηση. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ο καρδιακός ρυθμός των συμμετεχόντων αυξήθηκε κατά 11% και τα επίπεδα αδρεναλίνης κατά 27%, τιμές που παραπέμπουν στη φυσιολογική ενεργοποίηση μιας ελαφριάς μορφής άσκησης

Αυξημένη εγρήγορση και συγκέντρωση. Οι μεταβολές στην εγκεφαλική δραστηριότητα υπέδειξαν ενίσχυση της εγρήγορσης αντίστοιχη με εκείνη που έχει συσχετιστεί με την κατανάλωση ενός φλιτζανιού καφέ. Παράλληλα, καταγράφηκαν αυξημένη αισθητηριακή εστίαση, καλύτερη παρακολούθηση των αλλαγών στο περιβάλλον και μεγαλύτερη αντοχή στους περισπασμούς

Μια διαφορετική νοητική κατάσταση. Σε σύγκριση με την οδήγηση αυτοκινήτου, η μοτοσυκλέτα οδήγησε τους συμμετέχοντες σε μια κατάσταση ήρεμης εγρήγορσης και βαθύτερης συγκέντρωσης. Σύμφωνα με τη συνοδευτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων, αυτή η διαφοροποιημένη εγκεφαλική κατάσταση παρέμεινε μετρήσιμη για τουλάχιστον 10 λεπτά μετά την ολοκλήρωση της διαδρομής.

Ορίστε λοιπόν η επιστημονική τεκμηρίωση των εμπειριών που κάνουν την οδήγηση μοτοσυκλέτας τόσο απολαυστική. Από τη μια συμβάλλει στην άμεση άμβλυνση του στρες, από την άλλη ενισχύει την πνευματική συγκέντρωση καθώς είναι διαρκής η ανάγκη ανίχνευσης του περιβάλλοντα χώρου προς εκτίμηση των πιθανών κινδύνων.

Η μοτοσυκλέτα δεν αποτελεί μόνο ένα μέσο μετακίνησης, αλλά μια ολοκληρωμένη εμπειρία ελευθερίας, συγκέντρωσης και σύνδεσης με τον δρόμο, γεγονός στο οποίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό η γοητεία που ασκεί πάνω μας.