ΙΔΡΥΜΑ PIAGGIO-CORPORATE ART AWARDS (Δελτίο τύπου)

Το ΙΔΡΥΜΑ PIAGGIO κερδίζει το αναγνωρισμένου κύρους βραβείο
CORPORATE ART AWARDS για την «Καλύτερη Συμμετοχή στα Social Media»
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2016

Το όνομα του πρώτου νικητή στα Corporate Art Awards έχει επιβεβαιωθεί. Τα βραβεία που αναγνωρίζουν και προωθούν την αριστεία σε συνεργασίες μεταξύ επιχειρηματικού και καλλιτεχνικού κόσμου σε διεθνές επίπεδο, πρόκειται να ανακοινωθούν στη Ρώμη στις 23 Νοεμβρίου, παρουσία του Υπουργού Franceschini, στο Υπουργείο Πολιτιστικής Κληρονομιάς, Πολιτιστικών Δραστηριοτήτων και Τουρισμού της Ιταλίας.

Το Ιδρυμα Piaggio κέρδισε το πρώτο βραβείο για την «Καλύτερη Συμμετοχή στα Social Media», λαμβάνοντας τις περισσότερες ψήφους με 935 «Like». Στη 2η θέση του βάθρου βρίσκεται το ίδρυμα Potatin και ακολουθείται από την ΙΚΕΑ.

Ξεκινώντας από τον Σεπτέμβριο η ιστοσελίδα www.pptart.net/participants φιλοξένησε την καμπάνια online ψηφοφορίας για το καλύτερο Πρότζεκτ Εταιρικής Τέχνης, με επιλογή από τις 80 συμμετέχουσες εταιρείες προερχόμενες από 22 χώρες. Κάθε εταιρεία μπορούσε να εμπλέξει τους δικούς της εργαζομένους όπως και φίλους σε Facebook και Twitter, καλώντας τους να εκφράσουν την εκτίμησή τους με ένα "Like" έως τις 10 Νοεμβρίου. Η πρωτοβουλία είχε ευρεία διεθνή ανταπόκριση, συγκεντρώνοντας περισσότερα από 10.000 «Like».

Στα πλαίσια των πολιτιστικών θεματικών, το Ίδρυμα Piaggio φιλοξενεί προσωρινές εκθέσεις και παρουσιάσεις μεγάλων καλλιτεχνών του παρελθόντος, σύγχρονα και ανερχόμενα νέα ταλέντα, τους οποίους εμπλέκει επίσης σε εκπαιδευτικά και παιδαγωγικά έργα. Το Ίδρυμα Piaggio, χάρη και σε αυτές τις συνεργασίες, με την πάροδο του χρόνου, έχει αποκτήσει μια πλούσια συλλογή από πίνακες ζωγραφικής, γλυπτά και εγκαταστάσεις, συμπεριλαμβανομένων των πολυάριθμων οχημάτων που αποτελούν μέρος της ιστορίας της Piaggio, ερμηνευμένα και ζωγραφισμένα από καλλιτέχνες, το πιο γνωστό και διάσημο των οποίων είναι αναμφίβολα η Vespa που διακοσμήθηκε από τον Σαλβαδόρ Νταλί το 1962. Τα έργα αυτά εκτίθενται στο Μουσείο Piaggio, μαζί με τις συλλογές Vespa, Ape και Gilera, διαμορφώνοντας έναν αποφασιστικό δεσμό μεταξύ επιστήμης, τεχνολογίας, τέχνης και στυλ.

Ο Davide Zanolini, Διευθυντής Marketing & Επικοινωνίας του Ομίλου Piaggio σχολίασε: «Το Ίδρυμα Piaggio αντιπροσωπεύει τις αξίες των εμπορικών μας σημάτων, για τα οποία όχι μόνο διατηρεί το ιστορικό αρχείο, αλλά εκφράζει επίσης και το δεσμό αγάπης  εκατομμυρίων ανθρώπων με αυτά και το πνεύμα που τα οδηγεί. Η αναγνώριση αυτή επιβραβεύει τις προσπάθειές μας και μας κάνει ιδιαίτερα υπερήφανους.»

«Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι που το πρώτο βραβείο του διαγωνισμού 2016 Corporate Art Awards απονέμεται σε μια εταιρεία που ήταν πάντα σύμβολο του ιταλικού σχεδιασμού στον κόσμο και η οποία  έχει αναπτύξει με την πάροδο του χρόνου ένα από τα πιο πλούσια και γοητευτικά εταιρικά μουσεία», δήλωσε ο Luca Desiata, Καθηγητής «Εταιρική Τέχνης» στο Luiss Business School και ιδρυτής της pptArt. «Τώρα η περιέργεια μεγαλώνει: ποιοι θα είναι οι επόμενοι νικητές; Η αναμονή έχει σχεδόν τελειώσει. Απομένουν ακόμα λίγες μέρες και στη συνέχεια, στις 23 Νοεμβρίου, θα γνωρίζουμε και τις υπόλοιπες εταιρείες που θα βρ

Η pptArt είναι ένας οργανισμός μέσων μαζικής ενημέρωσης και επικοινωνίας που λειτουργεί αποκλειστικά με καλλιτέχνες. Διαθέτει μια πλατφόρμα crowdsourcing με  πάνω από 3.000 καλλιτέχνες από 72 διαφορετικές χώρες. Το 2015, διοργάνωσε την πρώτη έκθεση «Εταιρική Τέχνης» στο GNAM στη Ρώμη. Η pptArt λειτουργεί για σημαντικούς πελάτες σε θεσμικό και εταιρικό επίπεδο: FAO, United Nations for Expo 2015, American Express, Enel, etc.     http://www.pptart.net/participants

Το Ίδρυμα Piaggio είναι ένας μικτός δημόσιο-ιδιωτικός μη κερδοσκοπικός οργανισμός, που ιδρύθηκε το 1994 για την προώθηση συνεργειών μεταξύ εταιρείας, πολιτισμού και κοινωνίας. Η έδρα του βρίσκεται στην Pontedera, στον χώρο των παλαιών συνεργείων της Piaggio, που τώρα έχει επισταμένως αναστηλωθεί. Το Ίδρυμα διαχειρίζεται το Ιστορικό Αρχείο της Piaggio, ένα από τα πιο σημαντικά εταιρικά αρχεία στον κόσμο, και το Μουσείο Piaggio, το οποίο άνοιξε το 2000 και δέχεται πάνω από 50.000 επισκέπτες ετησίως. Ένα μεγάλο μέρος του εκθεσιακού χώρου είναι αφιερωμένο στην ιστορία της Vespa, ένα σύμβολο ιταλικού στυλ, για το οποίο το μουσείο διαθέτει την πιο σημαντική συλλογή που υπάρχει, με οχήματα εργοστασιακά και αγωνιστικά, όπως και αρκετά μοναδικά μοντέλα.

Zontes D368 ETC 2026: Στην Ελλάδα το νέο GT σκούτερ – Σε τιμή πρόκληση, με 39 ίππους και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό

Ρυθμιζόμενο πιρούνι και στάνταρ το cruise control – 175 κιλά πλήρες υγρών
Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/9/2026

Το Zontes D368 ETC είναι το επόμενο σκούτερ της κινέζικης εταιρείας που έρχεται στην ελληνική αγορά για να ανακατέψει την τράπουλα στις πωλήσεις των μεσαίου κυβισμού σκούτερ βασιζόμενο στον ισχυρό κινητήρα, τον πλούσιο εξοπλισμό και την ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή του.

Το νέο D368 ETC είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας τον κινητήρα των 368 κ.εκ. του best seller G368 ETC (κινεί και το K368) και GT χαρακτηριστικά που εστιάζουν στην άσφαλτο, αλλά με πιο σπορ σχεδίαση έναντι του K368, πιο μαζεμένες διαστάσεις και μικρότερο βάρος.

Ο μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος,  υγρόψυκτος κινητήρας των 368 κ.εκ., με σχέση συμπίεσης 11,8:1, αποδίδει, 39 ίππους στις 7.500 σα.λ. και 4,07 kg.m στις 6.000 σ.α.λ.. Το D368 χρησιμοποιεί επίσης την ανασχεδιασμένη CVT μετάδοση του G368 ETC που λειτουργεί πιο αθόρυβα και επιτυγχάνει πιο γραμμική απόδοση κατά την επιτάχυνση, σύμφωνα με τη κινέζικη εταιρεία. Ο ψεκασμός είναι της Bosch, το γκάζι ηλεκτρονικό και αυτό φέρνει μαζί του cruise control αλλά και δύο προγράμματα λειτουργίας για τον κινητήρα: T (Touring) για πιο ήπια λειτουργία και S (Sport) για πιο άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού. Παράλληλα την υγρόψυξη συμπληρώνει με την παρουσία του και ένα ψυγείο λαδιού για ακόμη μεγαλύτερη σταθερότητα στην απόδοση. Η Zontes αναφέρει επίσης ότι η κατανάλωση κατά το πρότυπο WMTC βρίσκεται στα 3,5 λτ./100 χλμ.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή

Με τροχό 15 ιντσών εμπρός και 14 πίσω, το D368 ETC ξεχωρίζει επίσης και στον τομέα των αναρτήσεων με το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 χλστ. να ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς έχοντας 108 χλστ. διαδρομής. Ρύθμιση για την προφόρτιση των ελατηρίων τους φέρουν τα αμορτισέρ.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό του D368 ETC είναι το σχετικά χαμηλό για την κατηγορία ανακοινώσιμο βάρος των 175 κιλών, πλήρες υγρών, το οποίο αναμένεται να αναδεικνύει ακόμη περισσότερο την ισχύ του μονοκύλινδρου κινητήρα. Παράλληλα, τα 760 χλστ. που απέχει η σέλα από το έδαφος εξασφαλίζουν, στα χαρτιά τουλάχιστον, ότι και οι βραχύσωμοι αναβάτες θα νιώθουν άνετα στη σέλα του.

Όπως μας έχει συνηθίσει η Zontes με τα μοντέλα της ο στάνταρ εξοπλισμός βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. Η οθόνη πληροφοριών είναι TFT με διαγώνιο στις 6,75 ίντσες και αξιοποιεί τετραπύρηνο επεξεργαστή για να προσφέρει συνδεσιμότητα με smartphone, πλοήγηση, screen mirroring, τέσσερεις διαφορετικούς τρόπους προβολής των πληροφοριών και χρόνο απόκρισης μικρότερο από 10 ms, όπως τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση.

Στην οθόνη προβάλλονται επίσης ενδείξεις του TPMS για την πίεση των ελαστικών, δεδομένα που αφορούν την κατάσταση λειτουργία του σκούτερ, μουσική και εισερχόμενες κλήσεις, ενώ παρέχονται και διαγνωστικές πληροφορίες.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμή

Στάνταρ είναι και το ασύρματο σύστημα ενεργοποίησης/ εκκίνησης 3ης γενιάς που συμπληρώνεται από την εφαρμογή zontes Smart, μέσω της οποίας παρέχονται δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου, προβολής δεδομένων, καταγραφής διαδρομών, εξουσιοδότησης χρήσης του οχήματος και ασύρματων ενημερώσεων OTA.

Στα φρένα βλέπουμε ακτινικής τοποθέτησης τετραπίστονη δαγκάνα J.Juan μπροστά που συνεργάζεται με δίσκο 276 χλστ. και δίσκο 240 χλστ. πίσω, όπως φυσικά και το υποχρεωτικό ABS (δικάναλο), ενώ στάνταρ είναι και το traction control.

Άλλα στάνταρ στοιχεία του εξοπλισμού του D368 ETC είναι τα Full LED φώτα, οι φωτιζόμενους διακόπτες, οι ρυθμιζόμενες μανέτες, Parking Brake και θύρες USB Type-A και Type-C (18W) και ηλεκτρικό ξεκλείδωμα για την τάπα του ρεζερβουάρ των 12 λίτρων που βρίσκεται στην ποδιά.

Το D368 ETC είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά για παραγγελία με την τιμή του να έχει οριστεί στα 4.645 ευρώ, μια τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία με βάση τον εξοπλισμό του μοντέλου αλλά και τις επιδόσεις που προσφέρει θεωρητικά ο ισχυρός κινητήρας.

Zontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμήZontes D368 διαθέσιμο στην Ελλάδα - τιμήZontes D368 ETC 2026