Ίδρυση μηχανισμού προπαγάνδας για τα αυτόνομα οχήματα

Μαθήματα… αυτόνομης οδήγησης!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/1/2019

Αυτές τις μέρες γίνεται μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις υψηλής τεχνολογίας του κόσμου στο Las Vegas με την ονομασία CES. Πρόκειται για μία έκθεση όπου όλες οι εταιρείες ηλεκτρονικών προσπαθούν να εντυπωσιάσουν το κοινό με νέες ιδέες και τεχνολογίες και φυσικά να τις πουλήσουν. Σε αυτή την έκθεση παρουσίασε η Harley Davidson τα δύο νέα ηλεκτρικά μοτοσυκλετάκια, όμως αυτό που μας εντυπωσίασε περισσότερο είναι πως το μεγαλύτερο μέρος των παρουσιάσεων αφορούσε τα αυτόνομα οχήματα και γενικότερα την αυτόνομη μετακίνηση. Η Bosch, η Continetal, η Panasonic και δεκάδες λιγότερο γνωστές στο ευρύ κοινό εταιρείες, παρουσίασαν νέα προϊόντα σχετικά με τα αυτόνομα οχήματα. Η πολιτείες του Colorando και της Nevada ήδη τρέχουν 14 διαφορετικά πειραματικά προγράμματα υποστήριξης της αυτόνομης οδήγησης, μέσα στο γενικότερο πλαίσιο που ονομάζουν Smart City. Σε αυτά συμμετέχουν ιδιωτικές εταιρείες και ΜΚΟ, όπου δεν κρύβουν πως πέρα από την “ασφάλεια”, σκοπός των προγραμμάτων είναι και η επιχειρηματική δραστηριότητα, όπως για παράδειγμα η υπηρεσία πληροφόρησης για τις διαθέσιμες θέσεις πάρκινγκ.

Όμως η είδηση που πραγματικά μας τράβηξε το ενδιαφέρον ήταν η ανακοίνωση της ίδρυσης του PAVE (Partners of Automate Vehicle Education) με σκοπό την ενημέρωση και εκπαίδευση του κόσμου για την ορθή χρήση των αυτόνομων οχημάτων. Επειδή όμως έχουμε την κακή συνήθεια να ψάχνουμε τα πράγματα λίγο παραπάνω, βρήκαμε ορισμένα ακόμα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία για τους λόγους ύπαρξης της PAVE. Στην PAVE συμμετέχει το Ινστιτούτο Οδικής Μετακίνησης των ΗΠΑ και χρηματοδοτείται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις εταιρείες που κατασκευάζουν software και hardware για αυτόνομα οχήματα όπως η NVIDIA.  Πέρα από τα σεμινάρια ενημέρωσης του κοινού για την “ορθή χρήση” των αυτόνομων οχημάτων, θα γίνεται παράλληλα και “ενημέρωση” για τους νομοθέτες, τους δικαστές και τους αστυνομικούς! Με άλλα λόγια, η PAVE είναι ένας μηχανισμός προπαγάνδας των αυτόνομων οχημάτων, που χρηματοδοτείται από τους κατασκευαστές των αυτόνομων οχημάτων με βασικό σύνθημα: “Τα αυτόνομα οχήματα σώζουν ζωές”.  Αφού σώζουν ζωές, τότε σε τι χρησιμεύει η ενημέρωση των νομοθετών, των δικαστών και των αστυνομικών; Αφού είναι τόσο αξιόπιστη η τεχνολογία αυτή, γιατί πρέπει να ενημερωθούν οι πολίτες για την “ορθή χρήση” της; Τι λάθος μπορεί να κάνει ένας συνεπιβάτης; Προφανώς τα αυτόνομα οχήματα έχουν καταπληκτικά πλεονεκτήματα για όσους θέλουν… να καθορίζουν και να επιβλέπουν τις μετακινήσεις των πολιτών. Και οι πολιτικοί σε όλο τον κόσμο λατρεύουν να έχουν τέτοια εξουσία στα χέρια τους. Το ίδιο ισχύει για τις εταιρείες που πουλάνε υπηρεσίες. Μέσα στην σύνθεση των εταιρειών που υποστηρίζουν την PAVE είναι και εταιρείες όπως η 20th Century Fox που παράγει ταινίες του Hollywood και γενικά οπτικοακουστικό υλικό και φυσικά η Google και η Amazon, τα δύο μεγαλύτερα ηλεκτρονικά εμπορικά κέντρα στον κόσμο! Γιατί να οδηγείς όταν μπορείς να ψωνίζεις από το κινητό σου;  Γιατί να αναρωτιέσαι πού θα πας να φας όταν η Google θα οδηγεί το αυτοκίνητο κατευθείαν στο εστιατόριο που έχει άδειο τραπέζι;

 

 

Η TVS ξεπέρασε την Honda στις πωλήσεις σκούτερ στην Ινδία

Η ινδική εταιρεία σημείωσε 40% αύξηση πωλήσεων
TVS
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2026

Η TVS καταγράφει αύξηση 40% στις πωλήσεις σκούτερ τον Ιούλιο, ενώ πτώση 12% σημείωσε η Honda, ωθώντας την TVS στην κορυφή του πίνακα πωλήσεων της κατηγορίας τον Ιούλιο του 2026 στην Ινδία.

Η TVS Motor Company καλπάζει από επιτυχία σε επιτυχία τον τελευταίο χρόνο. Αφότου προσπέρασε τη Yamaha για την τρίτη θέση στην κατάταξη των παγκόσμιων πωλήσεων, έκανε την έκπληξη και τον Ιούνιο πέρασε ταυτόχρονα Hero και Honda για να φτάσει στην πρωτιά της ινδικής αγοράς, της μεγαλύτερης του πλανήτη.

Ο περασμένος μήνας έφερε μια ακόμη σπουδαία επιτυχία για την TVS, καθώς πρώτευσε στις μηνιαίες πωλήσεις σκούτερ της Ινδίας για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2026, τερματίζοντας τη μακροχρόνια κυριαρχία της Honda Motorcycle & Scooter India στην κορυφή της συγκεκριμένης κατηγορίας. Στο σημείο αυτό να θυμίσουμε πως την αντιπροσώπευση της TVS στην Ελλάδα έχει αναλάβει η Muvus των CFMOTO και Royal Enfield, οπότε σύντομα περιμένουμε και την έλευση μοντέλων στη χώρα μας. Ο κατασκευαστής με έδρα το Hosur κατέγραψε 256.675 ταξινομήσεις σκούτερ κατά τη διάρκεια του μήνα, σε σύγκριση με τις 233.337 μονάδες της Honda κι έτσι πέρασε στην πρώτη θέση.

Η αλλαγή αυτή έρχεται μετά από μια απότομη απόκλιση στους όγκους πωλήσεων των δύο κατασκευαστών. Η TVS κατέγραψε αύξηση 40% από τις 183.607 μονάδες του Ιουλίου 2025. Η Honda, από την άλλη, σημείωσε πτώση από 265.587 μονάδες σε 233.337 μονάδες. Η θετική υποδοχή της σειράς ηλεκτρικών σκούτερ της TVS αποτελεί τον κύριο λόγο για το γεγονός αυτό.

Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Suzuki, στην τέταρτη η Hero, που είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, ενώ στην πέμπτη θέση φιγουράρει η γνωστή μας από την υπόθεση της KTM και όχι μόνο, Bajaj. Η λίστα συνεχίζεται με τις Yamaha, Ather, River και Piaggio.

Κατασκευαστής

Ιούλιος 2026

Ιούλιος 2025

Μεταβολή

TVS

          256.675

         183.607

40%

Honda

          233.337

         265.587

-12%

Suzuki

          120.998

           94.296

28%

Hero

            61.347

           45.989

33%

Bajaj

            48.684

           12.134

301%

Yamaha

            36.783

           24.110

53%

Ather

            31.044

           15.096

106%

River

               6.039

             1.853

226%

Piaggio

               3.283

             2.350

40%