Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα: Επιδότηση 20% στις μοτοσυκλέτες και 40% στα ποδήλατα

Ανακοινώθηκαν τα κίνητρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/6/2020

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε σήμερα τα φορολογικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα η επιδότηση θα είναι 15%, για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα είναι 20% και για τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα φτάνει στο 40%. Σε αυτή την πρώτη φάση του προγράμματος, το κόστος για τους έλληνες φορολογούμενους θα είναι 100 εκατομμύρια ευρώ και πέρα των επιδοτήσεων  για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων προβλέπει και κίνητρα για επενδύσεις σε σταθμούς φόρτισης αλλά και μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Σε κάθε περίπτωση η ρητορική που χρησιμοποιήθηκε δεν ήταν η πλέον δόκιμη, χαρακτηρίζοντας "παλιομοδίτικα και θορυβώδη οχήματα της φιγούρας" τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ για παράδειγμα δεν είναι φιγούρα να κυκλοφορείς με ηλεκτρική Porsche Taycan των 200.000€ που οι Έλληνες φορολογούμενοι θα σου έχουν επιδοτήσει το 15% ή Audi E-Tron των 72.000 ευρώ…

θορυβώδες όχημα της φιγούρας

Επιδοτούμενο αθόρυβο διακριτικό όχημα για άτομα χαμηλού προφίλ

Τέλος πάντων, η αρχή έγινε και ο τελικός στόχος σύμφωνα με την Κυβέρνηση είναι να γίνουμε σαν τη Νορβηγία, δηλαδή τη χώρα που σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ε.Ε. ξεπερνά κάθε χρόνο το μέσω όρο εκπομπής ατμοσφαιρικών ρύπων ανά κάτοικο!!!!!!! Βάζουμε τον πήχη χαμηλά για να τον πηδήξουμε εύκολα….

MotoGP: Ο Brad Binder κοιτάζει προς το WSBK και τη Ducati για το 2027

Χωρίς θέση στα Grand Prix - Στο προσκήνιο η Aruba Ducati αλλά και ιδιωτικές ομάδες
Binder WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2026

Το μέλλον του Brad Binder παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ερωτηματικά της αγοράς αναβατών για το 2027, καθώς ο Νοτιοαφρικανός φαίνεται πως δεν θα συνεχίσει με την KTM. Σύμφωνα με πληροφορίες από το paddock, η πλευρά του έχει ήδη ξεκινήσει επαφές με ομάδες του WorldSBK, με τη Ducati να αποτελεί τον βασικό στόχο.

Οι εξελίξεις στην αγορά αναβατών των MotoGP συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό και το όνομα του Brad Binder βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο. Η KTM φέρεται να έχει αποφασίσει να προχωρήσει με νέο δίδυμο αναβατών για το 2027, αποτελούμενο από τους Alex Marquez και Fabio Di Giannantonio, αφήνοντας τον Νοτιοαφρικανό εκτός των μελλοντικών της σχεδίων.

Με τις διαθέσιμες θέσεις στα MotoGP να λιγοστεύουν, ο μάνατζέρ του, Jeremy Debize, έχει ήδη αρχίσει να εξετάζει εναλλακτικές λύσεις εκτός της κορυφαίας κατηγορίας.

Μία από αυτές οδηγεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και συγκεκριμένα στην Aruba Ducati, η οποία αναμένεται να βρεθεί σύντομα σε αναζήτηση αναβάτη, καθώς ο Nicolo Bulega ετοιμάζεται για τη μετάβασή του στα MotoGP, πιθανότατα με την ομάδα της VR46.

Η πρώτη επιλογή της Aruba Ducati ήταν ο Raul Fernandez, αναβάτης MotoGP με ισχυρούς δεσμούς με τον επικεφαλής της ομάδας, Serafino Foti. Ωστόσο, το σενάριο αυτό φαίνεται να έχει πλέον εγκαταλειφθεί, καθώς ο Ισπανός φέρεται να έχει ανανεώσει τη συνεργασία του με την Trackhouse και για την επόμενη σεζόν.

Υπό αυτές τις συνθήκες, ο Binder εμφανίζεται ως μία από τις διαθέσιμες και ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες επιλογές για τη Ducati. Παρ' όλα αυτά, οι άνθρωποι του Borgo Panigale δεν δείχνουν διάθεση να βιαστούν. Η πρόθεσή τους είναι να περιμένουν να ξεκαθαρίσει πλήρως το τοπίο στα MotoGP πριν λάβουν οριστικές αποφάσεις για το WorldSBK.

Η Aruba Ducati εξακολουθεί να αποτελεί τον πιο ελκυστικό προορισμό για οποιονδήποτε αναβάτη επιθυμεί να πρωταγωνιστήσει στο πρωτάθλημα παραγωγής, έχοντας στη διάθεσή της την Panigale V4R, τη μοτοσυκλέτα που θεωρείται το σημείο αναφοράς της κατηγορίας.

Γνωρίζοντας ότι η αναμονή μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη, ο Binder και το περιβάλλον του εξετάζουν παράλληλα και άλλες λύσεις μέσα στο στρατόπεδο της Ducati. Στο τραπέζι βρίσκονται θέσεις σε ιδιωτικές ομάδες, όπως η Go Eleven, όπου το μέλλον του Lorenzo Baldassarri παραμένει αβέβαιο, αλλά και η Barni Ducati, στην οποία δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει η κατάσταση γύρω από τον Alvaro Bautista.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως ο Binder δεν είναι ο μοναδικός αναβάτης του MotoGP που εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο μετάβασης στο WorldSBK. Αντίστοιχες κινήσεις φέρεται να κάνει και ο Franco Morbidelli, ο οποίος μέσω του manager του, Gianluca Falcioni, πραγματοποίησε επαφές στο Misano ώστε να διερευνήσει τις διαθέσιμες επιλογές για το 2027, με τον ίδιο τον Foti της εργοστασιακής Ducati Aruba να έχει δηλώσει ανοιχτά πως η ομάδα θα προτιμούσε έναν Ιταλό αναβάτη και πως εξετάζει την περίπτωση του Morbidelli μεταξύ άλλων.

Το βέβαιο είναι πως η καλοκαιρινή περίοδος αναμένεται ιδιαίτερα κινητική στην αγορά των αναβατών, καθώς αρκετά ονόματα των MotoGP αναζητούν το επόμενο βήμα της καριέρας τους. Και στο paddock του WorldSBK βρίσκεται η Panigale V4R με όποια ομάδα τη διαθέτει να κρατά το ισχυρότερο διαπραγματευτικό χαρτί, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.