Ινδία: Ευρωπαϊκού τύπου προδιαγραφές από το 2021

Προσαρμόζουν τη βιομηχανία τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2020

Η Ινδία είναι τα τελευταία χρόνια η μεγαλύτερη αγορά δικύκλων στον κόσμο, ξεπερνώντας ακόμα και την Κίνα. Οι πωλήσεις είναι τόσο μεγάλες, που οι κατασκευαστές μπορούσαν φτιάχνουν μοντέλα μόνο για την τοπική αγορά και να είναι ταυτόχρονα κερδοφόρα. Το ίδιο ισχύει φυσικά και για άλλες μεγάλες ασιατικές αγορές, όπου πωλούνται δεκάδες διαφορετικά παπιά, τα οποία δεν μπορούν να εισαχθούν στην Ελλάδα και γενικά στις χώρες της Ε.Ε.

Όμως τα πράγματα θα αλλάξουν πολύ για την ινδική αγορά από το 2021 και τα πρώτα δείγματα είναι η σταδιακή διακοπή της παραγωγής του Royal Enfield Bullet (θα αντικατασταθεί με ένα νέο μοντέλο) και η διακοπή της συναρμολόγησης του Suzuki Hayabusa από τη Suzuki. Εδώ να τονίσουμε πως η Suzuki δεν σταματά την παραγωγή του Hayabusa, η οποία συνεχίζεται κανονικά στα εργοστάσια της Ιαπωνίας, όπως και η εξαγωγή του στις ΗΠΑ.

Άλλωστε στην Ινδία ΔΕΝ κατασκευάζονταν ποτέ τα Hayabusa. Εκείνο που έκανε η Suzuki ήταν να φτιάξει μια γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο που έχει στην Ινδία και να συναρμολογεί εκεί τα Hayabusa που προορίζονταν για την τοπική αγορά, ώστε να χαρακτηρίζονται τυπικά ως Made in India και να αποφεύγει τους υπέρογκους φόρους εισαγωγής. Το ίδιο ακριβώς κάνουν οι κατασκευαστές και στην Βραζιλία, όπου επικρατεί αντίστοιχο φορολογικό καθεστώς.

Οπότε η είδηση από την παύση της συναρμολόγησης της Hayabusa στην Ινδία δεν έχει άμεση σχέση με τα πλάνα της Suzuki για την αντικατάσταση του μοντέλου παραμένουν ως έχουν. Η είδηση είναι πως η Ινδία κάνει πλέον ό,τι έκανε και η Ιαπωνία πριν μερικά χρόνια, δηλαδή αποφάσισε να προσαρμόσει τις προδιαγραφές της σε εκείνες της E.E. Η απόφαση αυτή σχετίζεται κυρίως με το κόστος εξέλιξης των δικύκλων των ινδικών εταιρειών, αλλά και με τις εξαγωγικές δυνατότητες των ινδικών εταιρειών.

Με λίγα λόγια, από το 2021 τα δίκυκλα που θα κατασκευάζονται στην Ινδία ή για την ινδική αγορά, θα μπορούν να πουληθούν και στην Ευρώπη χωρίς να χρειάζεται να αλλάξουν δραματικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Οπότε το επιπλέον κατασκευαστικό κόστος που συνοδεύει τις προδιαγραφές Euro5 και Euro6, θα διαιρείται στα περισσότερα αντίτυπα που θα κατασκευάζονται, ενώ οι τοπικοί κατασκευαστές θα αποκτήσουν εξαγωγικό πλεονέκτημα στην ευρωπαϊκή αγορά, έναντι των άλλων ασιατών κατασκευαστών.

Με την γιγαντιαία ινδική αγορά να έχει αντίστοιχες προδιαγραφές με εκείνες της Ε.Ε. είναι μάλλον θέμα χρόνου να δούμε και την Κίνα, αλλά και τις ΗΠΑ να ακολουθούν τη λογική μιας ενιαίας νομοθεσίας.            

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαΐου 2026: CFMOTO Dual 250 - Η on-off που πήρε την πρωτιά στις ταξινομήσεις!

Zontes G368 στα σκούτερ, Daytona DY125RS στα παπιά - Τα best sellers σε μοτοσυκλέτες, σκούτερ, παπιά και ATV
Ελληνική Αγορά Μοτοσυκλέτας - Ταξινομήσεις μοντέλων Μάιος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/6/2026

Μία μικρή on-off στην κορυφή των ταξινομήσεων στις μοτοσυκλέτες της ελληνικής αγοράς είναι κάτι που δεν έχουμε δει ξανά στη σύγχρονη ιστορία και έγινε από τη CFMOTO 250 Dual.

Δεν πρόλαβε να εμφανιστεί καλά-καλά στην ελληνική αγορά και με την εξαιρετική τιμή της, που "συνοδεύεται" από μπόλικη ουσία αναφορικά με την ποιότητα και τις δυνατότητές της, η μικρή on-off της CFMOTO έκανε την "έκπληξη" τον μήνα που μας πέρασε και σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση των ταξινομήσεων της ελληνικής αγοράς.

Μια 250άρα on-off δεν έχει βρεθεί ξανά στην κορυφή των ταξινομήσεων στην κατηγορία των μοτοσυκλετών στην Ελλάδα τα τελευταία 25 χρόνια, παρόλο που κανονικά τέτοιες μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα θα έπρεπε να είναι μονίμως στο Top 10. Ταιριάζουν τέλεια στο γεωγραφικό ανάγλυφο της χώρας, είναι οικονομικές στη χρήση τους και πατάνε χώμα με μεγάλη ευκολία και ασφάλεια, ενώ παίζουν εξαιρετικά τον ρόλο της μοτοσυκλέτας με την οποία θα κάνει κάποιος τα πρώτα του βήματα στο χώμα. Η Dual 250 είναι η πρώτη που το καταφέρνει αυτό με το κοινό να αναγνωρίζει ότι η τιμή της την θέτει ουσιαστικά εκτός συναγωνισμού -μαζί με τα υπόλοιπα προσόντα της, το τονίζουμε αυτό- αφού σε αυτά τα χρήματα μπορεί κανείς να αποκτήσει μόνο μικρά σκούτερ και μοτοσυκλέτες στα 125 κ.εκ.

Πάμε να δούμε το Top 20 στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

DUAL250

214

2

CFMOTO

450MT

183

3

VOGE

DS625X

113

4

YAMAHA

TRACER 9

107

5

HONDA

ADV750

76

6

YAMAHA

TRACER 7

72

7

CFMOTO

700MT

55

8

YAMAHA

TENERE 700

53

9

HONDA

CB500X

50

10

YAMAHA

MT-07

47

11

VOGE

DS525X

42

12

HONDA

CRF1100 AFRICA TWIN

35

13

CFMOTO

250NK

34

 

HONDA

NC750XD

34

14

HONDA

CB125F

33

15

BMW

R 1300 GS / ADVENTURE

32

16

VOGE

DS800X RALLY

31

17

CFMOTO

675NK

30

 

SUZUKI

V-strom 800 / DE

30

18

QJMOTOR

SRT 450 RX

29

19

CFMOTO

800MT

28

20

YAMAHA

MT-03

26

 

BMW

M / S 1000 XR

26

Πρώτη λοιπόν η Dual 250 με 214 ταξινομήσεις και θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί η εμπορική της πορεία τους επόμενους μήνες. Στη 2η θέση των ταξινομήσεων ακολουθεί ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO, το περσινό best seller 450MT με 183 μονάδες. Στην 3η θέση έχουμε το Voge 625X που πηγαίνει επίσης πολύ καλά με 113 ταξινομήσεις. Τέταρτο στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών Μαΐου το Yamaha Tracer 9 σε όλες του τις εκδόσεις με την πρώτη πεντάδα να κλείνει από το Honda X-ADV.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των σκούτερ για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

ZONTES

G368

430

2

SYM

SYMPHONY ST 200

301

3

SYM

SYMPHONY ST 125

273

4

HONDA

PCX125

260

5

SYM

SYMPHONY SR 125

230

6

HONDA

SH150AD

215

7

PIAGGIO

LIBERTY 125

209

8

PIAGGIO

MEDLEY 200

194

9

SYM

JET X 125

183

10

HONDA

SH MODE 125

174

11

HONDA

NSC110

174

12

SYM

JET 14 125

163

13

PIAGGIO

BEVERLY 400 HPE

160

14

YAMAHA

NMAX150

156

15

YAMAHA

NMAX 125

139

16

HONDA

ADV350

135

17

PIAGGIO

BEVERLY 310 HPE

130

18

SYM

JET 14 200

121

19

APRILIA

SR GT 400

111

20

SYM

ADX 300

105


Το Zontes G368 εξακολουθεί να σαρώνει την ελληνική αγορά καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση τον Μάιο με 430 ταξινομήσεις. Στη 2η θέση έχουμε το SYM Symphony ST 200 και στην 3η το αδελφό ST 125 με 301 και 273 ταξινομήσεις αντίστοιχα. Τέταρτο στις ταξινομήσεις Μαΐου είναι το Honda PCX125 με 260 μονάδες και την πρώτη πεντάδα κλείνει το SYM Sympony SR 125 με 230 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των παπιών για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

102

2

SYM

VF125

83

3

YAMAHA

CRYPTON S

80

4

ASUS

CROSS X 125

74

5

DAYTONA

SPRINTER125

57

6

SYM

VF185

43

7

ASUS

ASUS 125Ι

28

8

MALAGUTI

LAVA120

24

9

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

18

10

MALAGUTI

SPECTRE 155Χ

16

11

DAYTONA

VELOS R 125

13

12

LETBE

LYNX

12

13

HONDA

ASTREA GRAND

7

 

HONDA

C125

7

14

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

6

15

UM

FLASH 125 LZ

4

16

HONDA

SUPRA X125

3

17

THRUST

BLITZ115

2

18

BENELLI

RCX 185

1

 

GPX

ROCK125

1

Πρώτο παπί στις ταξινομήσεις τον μήνα που μας πέρασε είναι το Daytona DY125RS με 102 μονάδες. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση το SYM VF125 με 83 ταξινομήσεις και στην τρίτη θέση με 80 ταξινομήσεις το Yamaha Crypton S. Στην 4η θέση τον Μάϊο έχουμε το Asus Cross X 125 με 74 ταξινομήσεις. Το Daytona Sprinter 125 κλείνει την πρώτη πεντάδα με 57 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί το Top 20 στις ταξινομήσεις των ATV/SSV για τον Μάιο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450

119

2

CFMOTO

CFORCE 450L

92

 

VOGE

X-WOLF 300

92

3

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

59

4

CFMOTO

CFORCE 520L

36

5

SEGWAY

SEGWAY AT5

29

6

VOGE

XWOLF 550

22

7

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

9

8

POLARIS

RANGER RZR S 1000

6

9

KYMCO

MXU 550I EX

5

10

KYMCO

MXU 450

3

 

POLARIS

RANGER XP 1000

3

 

RENLI

RENLI

3

11

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

2

 

CFMOTO

CFORCE 1000 OVERLAND

2

 

POLARIS

RANGER 570 MS E

2

 

RENLI

OFF-ROAD REC. VEHICLE

2

12

CFMOTO

CFORCE 1000

1

 

KYMCO

MXU 700I EX

1

 

BENDA

REDSTONE 550 R2

1

To CFMOTO CFORCE 450 είναι το ATV με τις περισσότερες ταξινομήσεις τον Μάιο με 119 μονάδες, με την έκδοση με το μακρύτερο μεταξόνιο να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 92 ταξινομήσεις όσες και το Voge X-Wolf 300. Στην 3η θέση έχουμε το CFMOTO ZFORCE 800 Sport με 59 ταξινομήσεις, ενώ τέταρτο είναι ένα ακόμη μοντέλο της κινέζικης εταιρείας, το CFORCE 520L με 36 ταξινομήσεις. Την πρώτη πεντάδα κλείνει το Segway AT5 με 29 ταξινομήσεις.