Indian FTR 1200

Με σάρκα και οστά!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/9/2018

Λίγες μέρες πριν την επίσημη εμφάνιση του πολυαναμενόμενου flat track μοντέλου της Indian που θα γίνει τη 1η Οκτωβρίου, το εργοστάσιο ανέβασε ένα teaser video για να αυξήσει την προσμονή. Στο video των 20 δευτερολέπτων βλέπουμε πλάνα από την οπτική του αναβάτη κάνοντας burn out με το FTR 1200, χωρίς όμως να αποκαλύπτονται πολλές λεπτομέρειες. Με μια πιο προσεκτική ματιά μπορούμε να αποκρυπτογραφήσουμε ορισμένες λεπτομέρειες. Τα όργανα, ως γνωστόν και από τα έγγραφα της πατέντας, αποτελούνται από μια TFT οθόνη, ενώ πάνω τους δεσπόζει και η ένδειξη του ABS. Να πούμε σε αυτό το σημείο πως στην Αμερική μέχρι πρότινος, το ABS δεν ήταν υποχρεωτικό και υπήρχε σαν επιλογή στον προαιρετικό εξοπλισμό όπως συνέβαινε παλιότερα και στην Ευρώπη. Όμως πριν από λίγο διάστημα, η εθνική επιτροπή μεταφορών (το αντίστοιχο υπουργείο μεταφορών στην Αμερική) αποφάσισε πως το ABS θα είναι υποχρεωτικό στις μοτοσυκλέτες της αμερικάνικης αγοράς, χωρίς όμως να ορίζει πότε θα μπει σε ισχύ η τροπολογία. Συνεπώς η ένδειξη δεν προμηνύει απαραίτητα τον ερχομό του στην Ευρωπαϊκή αγορά -τον καθιστά όμως πιο εύκολο-, παρόλο που η έλευση του θεωρείται σχεδόν σίγουρη.  

Ακόμη, οι πληροφορίες που λαμβάνουμε από την οθόνη δείχνουν πως το στροφόμετρο είναι στο κέντρο της και οι σχέσεις βρίσκονται μέσα στο κύκλο που σχηματίζει. Στο αριστερό γκριπ παρατηρείται η ύπαρξη του cruise control και ενός joystick που δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να περιηγηθεί μέσα στο μενού των ρυθμίσεων, όπου από εκεί πιθανότατα να μπορεί να αλλάξει την εμφάνιση τους, όπως συμβαίνει σε διάφορα μοντέλα σαν το Street triple RS της Triumph. Ο διακόπτης βρίσκεται πάνω στο ρεζερβουάρ με το όμορφο, γυαλιστερό μαύρο χρώμα του, με τη μονοχρωμία να σπάει από το χρωμιομένο πλαίσιο που περικλείει το λογότυπο του μοντέλου ακριβώς πίσω του. Σε λιγότερο από τέσσερις μέρες είναι η επίσημη παρουσίασή του και εκεί θα γνωστοποιηθούν όλες οι λεπτομέρειες του FTR 1200 της Indian. Μέχρι τότε ας απολαύσουμε το burn out.

Η Yamaha μόλις ανακοίνωσε το οριστικό τέλος του YZF-R6!

Το μοντέλο του 2027 θα είναι το τελευταίο που θα παραχθεί και μάλιστα μόνο κατά παραγγελία
yamaha-r6
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/7/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επισήμως στην Ιαπωνία το τέλος του R6, μέσω δελτίου Τύπου που κοινοποίησε η θυγατρική Yamaha Motor Sales Co., Ltd. Σύμφωνα με αυτό, το μοντέλο YZF-R6 Race Base Model θα κυκλοφορήσει στη χώρα στις 26 Φεβρουαρίου 2027 σε περιορισμένη παραγωγή και αποκλειστικά κατά παραγγελία, ενώ μετά από αυτήν την παρτίδα θα τερματιστεί οριστικά η παραγωγή του.

Ορίζει μάλιστα δύο χρονικά παράθυρα εντός του 2026 κατά τα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κάνουν προκρατήσεις του μοντέλου 2027, το πρώτο από 1 ως 31 Ιουλίου 2026 και το δεύτερο από 1 ως 31 Αυγούστου 2026.

Η Yamaha ξεκαθαρίζει πως το YZF-R6 Race του 2027 δεν θα έχει καμιά διαφορά από το φετινό μοντέλο, θα είναι ωστόσο το τελευταίο που θα παραχθεί μετά από 26 χρόνια στις πίστες και αγορές του κόσμου.

Το YZF-R6 παρουσιάστηκε το 2000 και εξελίχθηκε σε μια από τις πιο πετυχημένες supersport με αμέτρητα πρωταθλήματα στις ανάλογες κατηγορίες ανά τον κόσμο, ενώ από το 2020 έχει γίνει αποκλειστικά αγωνιστικής χρήσης, καθώς δεν εκδίδει πια πινακίδες κυκλοφορίας.

Από το 2025 ωστόσο η Yamaha έχει αναπτύξει μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία Supersport (WSSP) του WSBK, μεταφέροντας το βάρος στο νέο R9 με τον τρικύλινδρο κινητήρα CP3, κατακτώντας μάλιστα το παγκόσμιο πρωτάθλημα με τον Stefano Manzi στην παρθενική σεζόν του μοντέλου στο WSSP.

Προφανέστατα η νέα supersport είναι αυτή που θα συνεχίσει την παράδοση της Yamaha στην κατηγορία, μοιραία εξωθώντας το R6 προς το αναπόφευκτο τέλος του.

 

Ετικέτες