Intermoto 2022: Διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας στη Γερμανία

Ανακοινώθηκε επίσημα για τις 4-9 Οκτωβρίου του 2022
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2022

Τα ευχάριστα νέα είναι σπάνια τις τελευτές εβδομάδες, οπότε η ανακοίνωση του German Motorcycle Industry Association , πως θα διοργανώσει τη διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας στην Κολωνία της Γερμανίας μεταξύ 4-9 Οκτωβρίου του 2022 αποτελεί σπουδαίο και πάνω απ’ όλα ευχάριστο γεγονός.

Μετά από δύο χρόνια σε ρυθμούς πανδημίας και με τους “new-age” marketing managers να πυροβολούν με χυδαιότητα  κάθε τί “παραδοσιακό” στο χώρο της μοτοσυκλέτας θεοποιώντας το διαδίκτυο, φαίνεται πως σιγά-σιγά αρχίζουν όλοι να καταλαβαίνουν πόσο σημαντική είναι η φυσική ανθρώπινη επαφή με την μοτοσυκλέτα.

Καλές οι διαδικτυακές παρουσιάσεις νέων μοντέλων με τους ανθρώπους των εταιρειών να λένε το ποίημά τους και κανείς να μην τους δίνει σημασία, αλλά πολύ καλύτερη η παρουσίαση των νέων μοντέλων μέσα στους εκθεσιακούς χώρους, με τους δημοσιογράφους να έχουν επαφή με τις μοτοσυκλέτες και να συζητούν με τους ανθρώπους που τις σχεδίασαν, μεταφέροντας ζωντανές πληροφορίες στο κοινό και όχι μεταφράζοντας δελτία τύπου.  

Μετά την φετινή EICMA όπου μεγάλα ονόματα όπως η BMW, η KTM και η Ducati απουσίαζαν, όλοι πρέπει να κατάλαβαν πως την παράσταση έκλεψε η Honda, η MV Agusta και φυσικά οι Κινέζοι!

Τα λόγια του Alexander Wolff, διευθυντή της INTERMOT τα λέει όλα: “This year's INTERMOT 2022 will be the first major motorbike show where motorcycle enthusiasts can experience the new model launches presented digitally over the summer in person and in all their glory,”

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες