Italian Volt

Άλλη μία ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/1/2017

Όλοι βλέπουν πλέον το μέλλον του μοτοσυκλετισμού να πηγαίνει προς τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και οι νέες εταιρείες που εμφανίζονται κάθε τρεις και λίγο δείχνουν ότι πολύ σύντομα στα γκαράζ μας θα κρέμονται ταχυφορτιστές από τους τοίχους.

Ένας από τους βασικού λόγους που έχουν δημιουργηθεί τόσο γρήγορα, τότες πολλές μικρές start-up εταιρείες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και scooter, έχει να κάνει κυρίως με το γεγονός της εύκολης κατασκευής τους και των ελάχιστων περιορισμών από την νομοθεσία. Έτσι ενώ για την εξέλιξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης που να αποδίδει σωστά και να περνά τις προδιαγραφές των δυτικών αγορών χρειάζεται να επενδυθούν εκατομμύρια, για την κατασκευής μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας αρκεί να συνδυάσεις σωστά τις μπαταρίες και τον ηλεκτροκινητήρα μέσω ενός προγράμματος διαχείρισης για να πετύχεις τα χαρακτηριστικά απόδοσης και αυτονομίας που θέλεις.

Στην περίπτωση του Italian Volt, έχουμε μια σπορ γυμνή μοτοσυκλέτα με αυτονομία 200 χιλιομέτρων, τελικής 180km/h και βάρους 243 κιλών, που πιάνει τα 0-100km/h σε 4,3 δευτερόλεπτα. Το δυνατό σημείο της σύμφωνα με τους δημιουργούς της θα είναι η δυνατότητα ταχείας φόρτισης, όπου σε 40 λεπτά θα έχεις φορτίσει το 80% τις χωρητικότητας των μπαταριών της.

Εμείς θα προσθέταμε στα πλεονεκτήματά της και τον ελκυστικό εξωτερικό σχεδιασμό, καθώς είναι από τις ελάχιστες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες μέχρι στιγμής που μπορείς να την αποκαλέσεις όμορφη.

 

Ψηφιακό πελατολόγιο - Παραλύει πανελλαδικά ο κλάδος αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας

Συνέχεια στις απεργιακές κινητοποιήσεις έως τέλος της εβδομάδας – Άμεση απόσυρση του μέτρου ζητούν οι επαγγελματίες
OnStrike Psifiako pelatologio
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/7/2025

Από χθες, Τρίτη 1 Ιουλίου έως και την Παρασκευή 4 Ιουλίου, ο κλάδος των συνεργείων συντήρησης και επισκευής οχημάτων προχωρά σε απεργιακές κινητοποιήσεις, εκφράζοντας την αντίθεσή του στην έναρξη εφαρμογής του νέου ψηφιακού πελατολογίου.

Οι δυο συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη που αιτούνταν την απόσυρση του Ψηφιακού Πελατολογίου της ΑΑΔΕ (διαβάστε περισσότερα για αυτό εδώ), την Παρασκευή 27 Ιουνίου 2025 πραγματοποιήθηκαν χωρίς να ικανοποιηθεί το αίτημα του κλάδου οδηγώντας τον συνδικαλιστικό φορέα των ιδιοκτητών συνεργείων αυτοκινήτων και συγκεκριμένα το Διοικητικό Συμβούλιο της Ενιαίας Ομοσπονδίας Βιοτεχνών Επισκευαστών Αυτοκινήτων Μηχανημάτων και Ποδηλάτων (ΟΒΕΑΜΜΕ) να προβεί από χθες στις απεργίες που είχε προκηρύξει.

OnStrike Psifiako pelatologio

Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο της Αθήνας είχε ήδη καταδικάσει το μέτρο ως τιμωρητικό με επίσημη επιστολή του προς τον Υπουργό Οικονομικών επισημαίνοντας πως πολλά συνεργεία, ιδιαίτερα ατομικά ή οικογενειακά, δεν διαθέτουν υπολογιστικό εξοπλισμό ή εξοικείωση με τις ψηφιακές διαδικασίες, ενώ η καθημερινότητά τους δεν μπορεί να ενταχθεί εύκολα σε ένα άκαμπτο πλαίσιο καταχωρήσεων.

Περιπτώσεις όπως η πρόχειρη είσοδος ενός οχήματος για έλεγχο, η παραπομπή του σε άλλο τεχνίτη ή μια απλή δωρεάν εξυπηρέτηση, καθιστούν το Ψηφιακό Πελατολόγιο ανεφάρμοστο στην πράξη. Παράλληλα, προκαλείται διοικητική σύγχυση καθώς δεν είναι ξεκάθαρο ποιες εργασίες απαιτείται να καταγράφονται, ενώ εγείρονται ανησυχίες για την ενδεχόμενη χρήση των δεδομένων από τις φορολογικές αρχές χωρίς προειδοποίηση ή μεταβατική περίοδο.

Οι επαγγελματίες του κλάδου ζητούν εκλογίκευση των φορολογικών υποχρεώσεων, διευκόλυνση των διαδικασιών και παρουσία ελεγκτικών μηχανισμών για εξάλειψη των κινήτρων που ωθούν στην φοροδιαφυγή.

Αντ’ αυτού, το μέτρο που έχει προκύψει δίχως διάλογο με τον κλάδο χαρακτηρίζεται ως ανεφάρμοστο και ασφυκτιεί τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις του κλάδου απειλώντας την βιωσιμότητα τους με αυτοματισμούς και διευκολύνσεις μόνο στην επιβολή προστίμων.

Με τις κινητοποιήσεις να συνεχίζονται μέχρι την Παρασκευή 4 Ιουλίου αναμένουμε την στάση που θα κρατήσει η κυβέρνηση απέναντι στις πιέσεις του κλάδου.

OnStrike Psifiako pelatologio