Καγκουρό και καμήλες στο Πήλιο: Διότι οι νόμοι είναι για τα κορόιδα

Στα πούπουλα έχουν οι εισαγγελείς τους Δημοτικούς υπαλλήλους του Πηλίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/11/2019

Η επιλεκτική εφαρμογή των νόμων και μεταβίβαση των ευθυνών στον πιο αδύναμο νομικά κρίκο (δηλαδή στους οδηγούς) είναι η πάγια τακτική των εισαγγελέων και των δικαστών σε αυτή τη χώρα, ώστε να απαλλάξουν από τις ευθύνες τους κάθε δημόσιο υπάλληλο και κάθε δημόσια υπηρεσία και οργανισμό. Η καταστροφή και η παραποίηση των σημάτων είναι ένα μόνο από τα χαρακτηριστικά παραδείγματα όπου οι έλληνες εισαγγελείς κάνουν “τα στραβά μάτια”, έστω κι αν ο νόμος προβλέπει έως και δύο χρόνια φυλάκιση. Είναι τόσο προκλητική η αδιαφορία των εισαγγελέων, που όχι μόνο οι μισές πινακίδες της Αττικής και της Θεσσαλονίκης είναι κακοποιημένες με αυτοκόλλητα των συνδέσμων των ποδοσφαιρικών ομάδων (πώς να βρουν άλλωστε ποιος έβαλε σε πινακίδα STOP αυτοκόλλητο “Θύρα 7” ή “Θύρα 13” ή “θύρα 21” ή “Θύρα 4” κ.τ.λ. μόνο τα 9.000.000 των υπόλοιπων ελλήνων ξέρουν που είναι οι σύνδεσμοι των οργανωμένων οπαδών – οι εισαγγελείς όχι) αλλά πλέον φτάσαμε στο σημείο στους δρόμους του Πηλίου να υπάρχουν πινακίδες που προειδοποιούν για διελεύσεις καγκουρό και καμηλών!

Σύμφωνα μάλιστα με το ρεπορτάζ του τοπικού ειδησεογραφικού site, ο δήμος που έχει την ευθύνη (και παίρνει χρήματα από τους φορολογούμενους για να έχει αυτή την ευθύνη…) δεν ασχολήθηκε ποτέ με το θέμα. Γιατί να το κάνει άλλωστε; Έτσι κι αλλιώς, όποτε γίνεται ατύχημα και τραυματιστεί κάποιος, ο εισαγγελέας θα ασκήσει ποινική δίωξη για αμέλεια στον οδηγό, ασχέτως αν η άσφαλτος είναι εκτός προδιαγραφών, αν τα σήματα του K.O.K. έχουν “κακοποιηθεί” με αυτοκόλλητα, ζωγραφιές ή σκάγια καραμπίνας (!!!!), αν έχουν σβήσει οι διαγραμμίσεις, αν τέλος πάντων οι δημόσιες υπηρεσίες έχουν κάνει την δουλειά για την οποία πληρώνονται από τους φορολογούμενους να κάνουν.

Μπορεί κανείς να το δει πιο ήπια, να πει δηλαδή πως "σιγά - μωρέ" πώς κάνετε έτσι για ένα αυτοκόλλητο, όμως ακριβώς σε αυτή την συμπεριφορά έχει πατήσει όλη η χώρα, στην νοοτροπία του "ναι αλλά υπάρχουν και χειρότερα". Το χειρότερο τελικά είναι να βλέπεις το λάθος και να μην λες κάτι για αυτό.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Δεκεμβρίου και 2025: Άνοδος στο 12μηνο με +3,12%

Έσπασε το φράγμα των 80.000 ταξινομήσεων μετά από 17 χρόνια! - Η κατάταξη των εταιρειών
Ταξινομήσεις δικύκλου - Ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/1/2026

Έπειτα από σερί μηνών που κινήθηκαν πτωτικά ο Δεκέμβριος έκλεισε το 2025 με άνοδο για να σφραγίσει τη χρονιά που καταγράφηκαν οι υψηλότερες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών, παπιών και σκούτερ μετά την οικονομική κρίση.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και έπειτα από την επεξεργασία του ΣΕΜΕ, τον Δεκέμβρη που μας πέρασε είχαμε περισσότερες ταξινομήσεις έναντι του ίδιου μήνα του 2024 καθώς αυτές σημείωσαν αύξηση της τάξης του 4,58% και ανέβηκαν από τις 3.166 στις 3.311.

Έτσι, με άνοδο, έκλεισε και η χρονιά στο σύνολό της. Στο 12μηνο του 2025 καταγράφηκαν στην ελληνική αγορά 80.416 ταξινομήσεις, έναντι 77.985 ταξινομήσεων το 2024, με την αύξηση να φτάνει το 3,11%, παρά το αρνητικό σερί των τελευταίων μηνών πριν από τον Δεκέμβριο.

Οι 80.000+ περσινές ταξινομήσεις είναι και η καλύτερη επίδοση της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας μετά την κρίση και αυτή είναι η 5η φορά στην ιστορία που σημειώνονται πάνω από 80.000 ταξινομήσεις ως η 5η καλύτερη επίδοση όλων των εποχών, έπειτα από το σερί που κράτησε από το 2005 έως το 2008. 

Ήταν τότε που η ελληνική αγορά ανέβηκε από τις 72.023 μονάδες του 2004 στις 83.078 του 2005 και έπειτα στις 88.480 το 2006, για να φτάσει στο ρεκόρ των 100.458 ταξινομήσεων το 2007. Το 2008 οι ταξινομήσεις έφτασαν στις 100.118, ενώ το 2009 ξεκίνησε η κατρακύλα (71.666 ταξινομήσεις) για να βρει πάτο το 2017 με το 12μηνο να κλείνει με μόλις 28.852 ταξινομήσεις.

Από το χαμηλό του 2017 σε περισσότερες από 80.000 ταξινομήσεις το 2025 με την αύξηση αυτό το χρονικό διάστημα να φτάνει στο 178,7%!

Ας δούμε την κατάταξη των εταιρειών για τον Δεκέμβριο αλλά και συνολικά για το έτος ξεκινώντας από τον τελευταίο μήνα του 2025.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

603

18,21%

2

SYM

509

15,37%

3

PIAGGIO

317

9,57%

4

SUZUKI

300

9,06%

5

YAMAHA

262

7,91%

6

DAYTONA

214

6,46%

7

CFMOTO

152

4,59%

8

VOGE

136

4,11%

9

QJMOTOR

80

2,42%

10

ASUS

65

1,96%

11

ZONTES

60

1,81%

 

KYMCO

60

1,81%

12

APRILIA

50

1,51%

13

THRUST

49

1,48%

14

BMW

40

1,21%

15

VESPA

38

1,15%

16

KTM

35

1,06%

17

KEEWAY

33

1,00%

18

TRIUMPH

24

0,72%

19

ROYAL ENFIELD

23

0,69%

20

LETBE

20

0,60%

21

MALAGUTI

14

0,42%

22

BENELLI

13

0,39%

23

DUCATI

12

0,36%

24

BRIXTON

11

0,33%

25

PEUGEOT

9

0,27%

26

KAWASAKI

8

0,24%

27

MORBIDELLI

6

0,18%

 

MOTO GUZZI

6

0,18%

28

BETA

5

0,15%

29

SEGWAY

2

0,06%

30

UM

1

0,03%

 

OTHERS*

154

4,65%

 

ΣΥΝΟΛΟ

3.311

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24

4,58%

 

Τον Δεκέμβριο η Honda πήρε την πρώτη θέση με 603 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς στο 18,21%. Ακολούθησε στη δεύτερη θέση η SYM με 15,37% και 509 ταξινομήσεις, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε η Piaggio με ποσοστό 9,57% και 317 ταξινομήσεις. Λίγο πιο πίσω, στην 4η θέση με 300 μονάδες και 9,06% η Suzuki, λόγω της προμήθειας της ΕΛ.ΑΣ. με μοτοσυκλέτες με τη Yamaha να κλείνει την πρώτη πεντάδα με 262 ταξινομήσεις και 7,91% μερίδιο αγοράς.


Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για όλο το 2025

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

15.761

19,60%

2

SYM

14.229

17,69%

3

PIAGGIO

8.381

10,42%

4

YAMAHA

8.330

10,36%

5

DAYTONA

5.291

6,58%

6

VOGE

4.387

5,46%

7

CFMOTO

4.052

5,04%

8

ZONTES

2.808

3,49%

9

QJMOTOR

2.420

3,01%

10

SUZUKI

1.456

1,81%

11

KYMCO

1.277

1,59%

12

VESPA

1.188

1,48%

13

BMW

1.131

1,41%

14

THRUST

973

1,21%

15

APRILIA

822

1,02%

16

KEEWAY

696

0,87%

17

TRIUMPH

533

0,66%

18

ROYAL ENFIELD

526

0,65%

19

KTM

483

0,60%

20

ASUS

467

0,58%

21

LETBE

453

0,56%

22

BENELLI

430

0,53%

23

LIFAN INDUSTRY

389

0,48%

24

UM

367

0,46%

25

PEUGEOT

314

0,39%

26

MALAGUTI

252

0,31%

27

KAWASAKI

238

0,30%

28

MORBIDELLI

230

0,29%

29

DUCATI

227

0,28%

30

SEGWAY

142

0,18%

31

BRIXTON

135

0,17%

32

MOTO GUZZI

110

0,14%

33

BETA

96

0,12%

34

GPX

85

0,11%

 

OTHERS*

1737

2,16%

 

ΣΥΝΟΛΟ

80.416

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24

3,12%

 

Η Honda έκλεισε τη χρονιά στην κορυφή των ταξινομήσεων στην Ελλάδα με 15.761 μονάδες και μερίδιο αγοράς στο 19,6%. Ακολούθησε στη 2η θέση η SYM με 14.427 μονάδες και μερίδιο αγοράς στο 18,5% με την Piaggio να παίρνει την τρίτη θέση με 8.897 μονάδες και 11,4% μερίδιο αγοράς. Οριακά πίσω της στην 4η θέση βλέπουμε τη Yamaha, με 10,67% και 8.323 ταξινομήσεις με την Daytona να κλείνει την πρώτη πεντάδα με 7.273 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς στο 9,33%.