Το "99 Lives" είναι ένα κανάλι στο YouTube που ανεβάζει μια σειρά από βίντεο, με τίτλο "κακοί οδηγοί vs μοτοσυκλετιστές". Ουσιαστικά είναι ένα compilation –όπως ονομάζεται στην τηλεοπτική γλώσσα ο συνδυασμός εικόνων- με on-board βίντεο από αναβάτες που έχουν αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς που λέει κι ο τίτλος: κακούς οδηγούς.
Πριν από λίγες μέρες, το κανάλι δημοσίευσε το 34ο επεισόδιο της σειράς και το πρώτο για τη νέα χρονιά, στο οποίο αποτυπώνεται γλαφυρά η πραγματικότητα που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε όσοι οδηγούμε μοτοσυκλέτες καθημερινά. Παρ' ότι όλα τα βίντεο έρχονται από το εξωτερικό, εντούτοις οι ομοιότητες των καταστάσεων είναι… οικουμενικές, και σίγουρα πολλοί θα ανακαλέσουν αντίστοιχες περιπτώσεις που έχουν ζήσει.
Δείτε εδώ το βίντεο:
Από την άλλη, σίγουρα κι εμείς ως μοτοσυκλετιστές δεν είμαστε και οι καλύτεροι οδηγοί του κόσμου, ούτε φυσικά είμαστε τόσο τέλειοι ώστε να αποτελέσουμε παράδειγμα προς μίμηση για τους άλλους… χρήστες των δρόμων, σε ό,τι αφορά τον οδικό πολιτισμό και την πολιτισμένη συμπεριφορά… Είμαστε κι εμείς άνθρωποι όπως όλοι οι υπόλοιποι, κάνουμε τα ίδια λάθη, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που οι μοτοσυκλέτες αποτελούν μεγαλύτερο κίνδυνο για τους άλλους αναβάτες απ' ό,τι τα αυτοκίνητα, για παράδειγμα.
Στο πρώτο βίντεο για το 2021 του "Bad drivers vs Motorcyclists" θα δείτε πολλές επικίνδυνες καταστάσεις, αλλά και αρκετά αστεία περιστατικά, όπως και περιπτώσεις μοτοσυκλετιστικής αλληλεγγύης. Όπως αναφέρουμε και παραπάνω, είναι μια περιεκτική αποτύπωση της καθημερινής πραγματικότητάς μας…
Η πιο πολύτιμη Honda βγαίνει στο σφυρί - Πάει για ρεκόρ η RC173 του Mike Hailwood
Ο Mike "the Bike" κέρδισε με αυτή το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1966 - Τι την κάνει μοναδική
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
26/8/2026
Μια από τις σημαντικότερες δημοπρασίες των τελευταίων ετών αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον ερχόμενο Νοέμβριο με την εργοστασιακή Honda RC173 του 1966 να βγαίνει στο σφυρί και τους εκτιμητές να κάνουν λόγο για επερχόμενο ρεκόρ.
Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμη μοτοσυκλέτες όπως η Honda RC173, μοτοσυκλέτες που θυμίζουν σε παλιότερους και αποτελούν αφορμή για να μάθουν περισσότερα οι νεότεροι γιατί ο Valentino Rossi και o Marc Marquez συγκαταλέγονται σε λίστα με τους κορυφαίους όλων των εποχών αλλά δεν είναι οι κορυφαίοι, καθώς θρύλοι των δύο τροχών υπήρχαν και πριν από αυτούς.
Ο Hailwood είναι τέτοιος. Ο Άγγλος, ο οποίος έχει κερδίσει στο Isle of Man TT συνολικά 14 φορές, ένα επίτευγμα που τον ξεχωρίζει από οποιονδήποτε σύγχρονο αναβάτη MotoGP, ήταν ήδη τέσσερεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία, στην αρχή της σεζόν του 1966. Ήταν τότε που κλήθηκε να αντιμετωπίσει το ανερχόμενο αστέρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, τον Giacomo Agostini, στο κυνήγι για τον πρώτο τίτλο του Ιταλού στη μεγάλη κατηγορία, τον οποίο και κατέκτησε τελικά λόγω και των πολλών εγκαταλείψεων του Hailwood.
Ο Mike "the Bike", που έτρεχε τότε παράλληλα και στις κατηγορίες των 350 και 250 κ.εκ. -είχε συμμετοχές και στα 125!- βγήκε 2ος στην κορυφαία κατηγορία και πήρε το αίμα του πίσω στα 350, αντιμετωπίζοντας και εκεί τον Agostini αφήνοντάς τον στη 2η θέση. Κατέκτησε επίσης και το πρωτάθλημα στα 250 κ.εκ. χτίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον δικό του θρύλο όπως και την αντιπαλότητά του με τον Agostini. Ο Βρετανός αγωνίστηκε για μία ακόμη χρονιά πριν αποσυρθεί (για να δοκιμάσει την τύχη του στη Formula 1) και πήρε το 1967 δύο ακόμη Παγκόσμια Πρωταθλήματα, στα 250 και 350, ενώ ήρθε πάλι 2ος στα 500, πίσω από τον Agostini. Έτσι έφτασε συνολικά στα εννέα παγκόσμια πρωταθλήματα.
Σε κατάσταση βιτρίνας με την αναπαλαίωσή της να έχει γίνει από την ίδια την ιαπωνική εταιρεία, η 4κύλινδρη 350άρα Honda RC173 που βλέπετε στις οθόνες σας ήταν η πρωταθλήτρια του 1966. Είναι η μοναδική RC173 που υπάρχει αυτή τη στιγμή στον κόσμο και αυτό από μόνο του ανεβάζει ακόμη περισσότερο την αξία της, ενώ ο Hailwood την κράτησε στο τέλος της σεζόν του 1966 και έκανε μαζί της μερικούς αγώνες και το 1967.
Το 1997 η μοτοσυκλέτα πωλήθηκε σε δημοπρασία από την οικογένεια του Hailwood στον άνθρωπο που την κράτησε στην κατοχή του μέχρι σήμερα. Η Honda ζήτησε το 2005 να δανειστεί την RC173 από τον Βρετανό ιδιοκτήτη της και να την φιλοξενήσει ως έκθεμα στο Honda Collection Hall. Κατά τη διάρκεια που βρέθηκε στο Motegi της Ιαπωνίας έγινε η πλήρη ανακατασκευή της μοτοσυκλέτας που διατήρησε το πλαίσιο και τον κινητήρα που είχε όταν αγωνιζόταν.
Έτσι ένα πραγματικό κομμάτι της αγωνιστικής ιστορίας των δύο τροχών και της Honda βρίσκει ξανά τον δρόμο του προς μια δημοπρασία με την Iconic Auctioneers να την βγάζει στο σφυρί, σε πλήρως λειτουργική κατάσταση, στις 15 Νοεμβρίου στο φετινό NEC Classic Motor Show. Δείτε εδώ τη σχετική ιστοσελίδα.
Οι ειδικοί εκτιμούν την αξία της παγκόσμιας πρωταθλήτριας στα 875.000 με 1,11 εκατ. ευρώ (!), ένα ποσό που δεν έχουμε ακούσει ποτέ ξανά όχι μόνο για Honda αλλά για ιαπωνική μοτοσυκλέτα γενικά και είναι υπερτριπλάσιο από εκείνα που έχουν δοθεί για μοτοσυκλέτες από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Για να δούμε που θα φτάσουν τελικά οι προσφορές αλλά και το αντίτιμο που θα πρέπει να καταβάλλει ο επόμενος ενδιαφερόμενος που θέλει να κάνει δική του την RC173.
