Κακοί οδηγοί εναντίον μοτοσυκλετιστών [video]

Μια γεύση από… τον κόσμο μας
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/1/2021

Το "99 Lives" είναι ένα κανάλι στο YouTube που ανεβάζει μια σειρά από βίντεο, με τίτλο "κακοί οδηγοί vs μοτοσυκλετιστές". Ουσιαστικά είναι ένα compilation –όπως ονομάζεται στην τηλεοπτική γλώσσα ο συνδυασμός εικόνων- με on-board βίντεο από αναβάτες που έχουν αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς που λέει κι ο τίτλος: κακούς οδηγούς.

Πριν από λίγες μέρες, το κανάλι δημοσίευσε το 34ο επεισόδιο της σειράς και το πρώτο για τη νέα χρονιά, στο οποίο αποτυπώνεται γλαφυρά η πραγματικότητα που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε όσοι οδηγούμε μοτοσυκλέτες καθημερινά. Παρ' ότι όλα τα βίντεο έρχονται από το εξωτερικό, εντούτοις οι ομοιότητες των καταστάσεων είναι… οικουμενικές, και σίγουρα πολλοί θα ανακαλέσουν αντίστοιχες περιπτώσεις που έχουν ζήσει.

Δείτε εδώ το βίντεο:

Από την άλλη, σίγουρα κι εμείς ως μοτοσυκλετιστές δεν είμαστε και οι καλύτεροι οδηγοί του κόσμου, ούτε φυσικά είμαστε τόσο τέλειοι ώστε να αποτελέσουμε παράδειγμα προς μίμηση για τους άλλους… χρήστες των δρόμων, σε ό,τι αφορά τον οδικό πολιτισμό και την πολιτισμένη συμπεριφορά… Είμαστε κι εμείς άνθρωποι όπως όλοι οι υπόλοιποι, κάνουμε τα ίδια λάθη, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που οι μοτοσυκλέτες αποτελούν μεγαλύτερο κίνδυνο για τους άλλους αναβάτες απ' ό,τι τα αυτοκίνητα, για παράδειγμα.

Στο πρώτο βίντεο για το 2021 του "Bad drivers vs Motorcyclists" θα δείτε πολλές επικίνδυνες καταστάσεις, αλλά και αρκετά αστεία περιστατικά, όπως και περιπτώσεις μοτοσυκλετιστικής αλληλεγγύης. Όπως αναφέρουμε και παραπάνω, είναι μια περιεκτική αποτύπωση της καθημερινής πραγματικότητάς μας…

Αλλάζει χέρια η Peugeot Motocycles: Εξαγοράζει το μερίδιο που κατείχε η γερμανική Mutares από το 2023

Ως το Καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία
peugeot
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Με επίσημη ανακοίνωσή της η γερμανική επενδυτική εταιρεία Mutares SE & Co. KGaA ανακοινώνει πως έχει δεχτεί πρόταση εξαγοράς του μεριδίου της στην Peugeot Motocycles από την τρέχουσα διοικητική ομάδα της γαλλικής εταιρείας.

Η πρόταση αυτή έχει γίνει δεκτή και πλέον έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες μεταβίβασης των μετοχών στους Γάλλους που απαρτίζουν το διοικητικό συμβούλιο της Peugeot, κάτι που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί εντός του δεύτερου τριμήνου της φετινής χρονιάς.

Η Peugeot Motocycles ανήκε πλήρως στον ινδικό όμιλο Mahindra&Mahindra από το 2019, ο οποίος πούλησε στη Mutares μερίδιο 50% των μετοχών του το 2023, με στόχο την ανάπτυξη της Peugeot από το επενδυτικό σχήμα των Γερμανών.

Στο διάστημα που μεσολάβησε η Mutares προχώρησε στον εκσυγχρονισμό της εικόνας της Peugeot Motocycles, καθώς και στην αναδιοργάνωσή της. Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας εξαγοράστηκε η DAB Motors προς ενίσχυση της ηλεκτρικής πτέρυγας και επιτεύχθηκε συνεργασία με την επίσης γαλλική Sherco (από την οποία προέκυψε το Peugeot XP6), ενώ στη συνέχεια η Peugeot αναμορφώθηκε σε όμιλο, έχοντας δίπλα της ως ανεξάρτητες εταιρείες πλέον τις Kisbee και Django, από τα ομώνυμα μοντέλα της.

Η πρόσφατη ανακοίνωση της Mutares για πώληση του μεριδίου της Peugeot πίσω στους διοικούντες της περιγράφει την πάγια τακτική αυτής της επενδυτικής εταιρείας να αγοράζει, να αναδιοργανώνει και να πουλά σε υψηλότερη τιμή.

Ο Johannes Laumann, CIO της Mutares, δήλωσε σχετικά:

“Αφήνουμε με σιγουριά την Peugeot Motocycles στα καλύτερα δυνατά χέρια για την επόμενη φάση της. Η ομάδα έχει αναπτύξει ένα ξεκάθαρο και συναρπαστικό σχέδιο για το μέλλον της επιχείρησης και έχει επιδείξει μεγάλες εκτελεστικές ικανότητες κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μας. Πιστεύουμε πως αυτή η διοικητική ομάδα είναι ιδανικά στημένη για να αναπτύξει περαιτέρω τη μάρκα και να εφαρμόσει επιτυχώς τη στρατηγική ανάπτυξής της.”

Αυτό που λείπει από την όλη συζήτηση είναι το όνομα της Mahindra. Οι Ινδοί είχαν διατηρήσει το 50% των μετοχών της Peugeot Motocycles και αυτό δεν έχει αλλάξει στα χρόνια της ιδιοκτησίας Mutares, άρα λογικά και στο νέο σχήμα της γαλλικής εταιρείας η Mahindra παραμένει μεγαλομέτοχός της.

Πριν εμφανιστεί η Mutares στο προσκήνιο η Mahindra σχεδίαζε να διαθέσει μέσω κοινού δικτύου τις Peugeot και BSA στην Ευρώπη, ωστόσο η κατάσταση έχει αλλάξει έκτοτε μιας και η ευρωπαϊκή διανομή της BSA έχει ανατεθεί από τον περασμένο Οκτώβρη στον αυστριακό όμιλο KSR Group.

Επί του παρόντος δεν έχει γίνει καμιά επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος από τη Mahindra, έτσι περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την ολοκλήρωση της εξαγοράς και τις εξαγγελίες που θα ακολουθήσουν για να δούμε ποιος θα είναι ρόλος της ινδικής μετόχου στη νέα εποχή της Peugeot Motocycles.

Το θέμα δεν είναι τόσο ξεκάθαρο, μιας και εκτός της αγοράς του 50% των μετοχών της Mahindra, η Mutares είχε αποκτήσει μερίδιο ελέγχου 80% στην γαλλική εταιρεία, κάτι που δεν είναι καθόλου ξεκάθαρο πώς θα διαμορφωθεί στο νέο εταιρικό σχήμα που θα προκύψει για την Peugeot.

Ετικέτες