Καλοκαιρινές προσφορές Triumph

Με μειωμένες τιμές!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/7/2019

Νέες, καλοκαιρινές προσφορές αππό την Triumph για τα περισσότερα μοντέλα της, με σημαντικές μειωμένες τιμές, όπως μπορείτε να δείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Η Triumph παρουσιάζει εκπληκτικές καλοκαιρινές προσφορές σε δημοφιλή μοντέλα! Εκμεταλλευτείτε τις και βγείτε σημαντικά κερδισμένοι στην αγορά της αγαπημένης σας Triumph.

Σημείωση: Οι προσφορές αφορούν συγκεκριμένα χρώματα και ισχύουν για περιορισμένο στοκ. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε στο 210-7488251.

Αναλυτικά:

Tiger 800

Η Tiger 800 προσφέρεται με δώρα αξίας €2.100* ή σε σημαντικά μειωμένη τιμή που ξεκινά από €11.490 (προηγούμενη τιμή €12.990)**.

*Τα δώρα περιλαμβάνουν γνήσιο τριβάλιτσο αλουμινίου αξίας €1.700 και αξεσουάρ ή ρουχισμό Triumph επιλογής του πελάτη αξίας €400.

**Η συγκεκριμένη τιμή αφορά την έκδοση XRX. Για τις υπόλοιπες εκδόσεις ισχύουν επίσης μειωμένες τιμές.

 

Tiger 1200

Η Tiger 1200 προσφέρεται με δώρα αξίας €2.500* ή σε σημαντικά μειωμένη τιμή που ξεκινά από €15.590** (προηγούμενη τιμή €17.590)**!

*Τα δώρα περιλαμβάνουν γνήσιο τριβάλιτσο αλουμινίου αξίας €1.800 και αξεσουάρ ή ρουχισμό Triumph επιλογής του πελάτη αξίας €700.

**Η συγκεκριμένη τιμή αφορά την έκδοση XRx. Για τις υπόλοιπες εκδόσεις ισχύουν επίσης μειωμένες τιμές. 

 

Street Triple S

Η Street Triple S προσφέρεται στην τιμή των €8.990 (από €9.690).

 

Street Twin

Η Street Twin προσφέρεται στην τιμή των €8.990 (από €9.690).

 

Bonneville Bobber

Η Bonneville Bobber προσφέρεται στην τιμή των €12.190 (από €12.990).

KTM: Άλλαξε χέρια η κορυφαία εταιρεία σχεδιασμού Kiska

Ανεξαρτητοποιείται η Kiska από την KTM
KISKA_Media
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/7/2025

Οι μοτοσυκλέτες της KTM και της Husqvarna είναι ιδιαίτερες και σε αυτό η Kiska έχει πολύ σημαντικό μερίδιο ευθύνης, ίσως το πιο σημαντικό. Οι δύο εταιρίες συνεργάζονται περίπου 35 χρόνια και η σχέση τους διατηρείται μέχρι και σήμερα, ίσως όχι για πολύ ακόμα.

Η συνεργασία των δύο εταιριών θεμελιώθηκε αρχές της δεκαετίας του '90, καθώς η KTM είχε ξεκινήσει έναν διαγωνισμό ώστε να βρει έναν σχεδιαστή μοτοσυκλέτας που θα έφερε τον τότε νέο κινητήρα LC4 και ο Gerald Kiska, με τη νεοσύστατη εταιρεία του κατάφερε να ξεχωρίσει. Έκτοτε η συνεργασία προχώρησε και η KISKA επανασχεδίασε το λογότυπο της KTM το 1994 δίνοντάς του τη μορφή που έχει μέχρι και τώρα, ενώ χάρη σε αυτή υιοθετήθηκε και το σλόγκαν της εταιρείας “ready to race”, δείχνοντας από τότε τον δρόμο που ήθελε να ακολουθήσει η Αυστριακή εταιρεία. Μία εταιρεία που εστιάζει στις επιδόσεις, την ξεχωριστή εμφάνιση, τον Adventure χαρακτήρα και πολλές και στην υπερβολή, όπως έχουν πει οι ίδιοι βγάζοντας τότε το "The Beast"!

Με την πάροδο του χρόνου, το γραφείο σχεδιασμού απέκτησε πιο ενεργό ρόλο σχεδιάζοντας περισσότερα μοντέλα για την γκάμα της KTM, γεγονός που οφείλονταν και στην γνωριμία του Gerald με τον Stefan Pierer πριν γίνει CEO της KTM, έχοντας από παλιότερα αμοιβαία εμπιστοσύνη.

Ο ριζοσπαστικός σχεδιασμός της νέας γενιάς γεννήθηκε στο νέο κέντρο Kiska που μεταφέρθηκε σε μια διώροφη αίθουσα δίπλα στο εργοστάσιο της KTM στο Mattighofen. Στον επάνω όροφο είναι τα γραφεία και στο ισόγειο το εργαστήριο όπου γίνεται η μοντελοποίηση με πηλό, τα 3D scanner και ο εξιδεικευμένος εξοπλισμός.

Τα τελευταία χρόνια, η Kiska απορροφήθηκε και αποτελούσε πλέον μέρος του ομίλου Pierer Mobility, του ομίλου στον οποίο ανήκουν οι KTM, Husqvarna και GasGas. Πλέον όμως, λόγω ανάγκης ρευστότητας, η Pierer Mobility αποφάσισε να χωρίσουν οι δρόμοι της με την Kiska , όπως έκανε και με την MV Agusta, περισσότερα εδώ.

Η αυστριακή Αρχή Ανταγωνισμού ήταν σαφής: η απώλεια της Pierer Mobility είχε θέσει το μέλλον της Kiska σε άμεσο κίνδυνο. Έτσι, η Loxone, μια εταιρεία που ειδικεύεται στον οικιακό αυτοματισμό και τον αυτοματισμό κτιρίων, απέκτησε το 51% των μετοχών της Kiska, δηλαδή την πλειοψηφία των μετοχών και συνεπώς τον έλεγχο του κέντρου σχεδιασμού.

Το ερώτημα για το πώς θα συνεχίσουν από εδώ και πέρα, βρίσκεται αυτή την στιγμή μετέωρο στα χέρια των Ινδών που έχουν ήδη αρχίσει να ασκούν τον έλεγχο. Όλα δείχνουν όμως πως για τα επόμενα χρόνια και στο άμεσο μέλλον, δεν θα αλλάξει κάτι στον τρόπο λειτουργίας