Καταδίωξη για ηλεκτρικό πατίνι με 100χαω από δύο BMW 1250RT στην Αυστραλία – VIDEO

Έληξε με φυλάκιση ενός μήνα
escooter vs police
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/5/2023

Πλάνα από την κάμερα αστυνομικού δόθηκαν μόλις στην δημοσιότητα στα πλαίσια της δίκης του 38χρονου James Cole που τον περασμένο Δεκέμβριο προσπάθησε να διαφύγει, όταν του έγινε σήμα από αστυνομικούς να σταματήσει.

Αντί για αυτό τους οδήγησε σε μία καταδίωξη κατά μήκους του Majura Parkway στην Canberra με την καταδίωξη να καταγράφεται από τους αστυνομικούς και να έρχεται τώρα στην επιφάνεια ως αποδεικτικό στοιχείο στο δικαστήριο. Ο Cole έστριψε σε ποδηλατόδρομο και οδήγησε τους αστυνομικούς σε μία σχεδόν πεντάλεπτη καταδίωξη από όπου υπάρχουν τα τελευταία λεπτά.

«Θα χάσω την δουλειά μου, θέλω να πάω στην δουλειά μου» φώναξε ο Cole προσπαθώντας να ξεφύγει.

Σε άλλο σημείο ακούγεται να λέει πως είναι Χριστούγεννα και δεν θέλει να το κάνει αυτό / να συλληφθεί.

Μετά την σύλληψή του υποβλήθηκε σε τεστ στο οποίο βγήκε θετικός στην χρήση μεθαμφεταμίνης. Στην δίκη που έγινε την περασμένη εβδομάδα αντιμετωπίζοντας 7 κατηγορίες δήλωσε ένοχος και ο δικηγόρος του προσπάθησε να τον δικαιολογήσει κάνοντας λόγο για αληθινή βιασύνη να πάει στην δουλειά του.

Ο εισαγγελέας απάντησε πως είχε ξεκάθαρη πρόθεση να ξεφύγει των αστυνομικών και πως ήταν σε πολύ μεγαλύτερη ηλικία από αυτό που θα περίμενε κανείς να δει, για κάποιον που κάνει ανοησίες με ηλεκτρικό πατίνι. Πως έθεσε σε κίνδυνο άλλους 6 ποδηλάτες και τον εαυτό του και του καταλόγισε 4 μήνες φυλάκιση τους οποίους και θα εκτίσει, δεν είναι σαν την Ελλάδα. Σε περίπτωση άψογης συμπεριφοράς θα βγει σε ένα μήνα.

escooter vs police

 

Suzuki GSX-8T/GSX-8TT - Οι τιμές τους στην Ελλάδα

Η δικύλινδρη ρετρό με και χωρίς μπικίνι φαίρινκ - Τέλος Αυγούστου στην ελληνική αγορά!
Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

16/7/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε τις τιμές των δύο νέων ρετρό αισθητικής δικύλινδρων μοτοσυκλετών της, της γυμνής GSX-8T και της έκδοσης με το μπικίνι φαίρινγκ GSX-8TT.

Οι GSX-8T και GSX-8TT είναι δύο μοτοσυκλέτες που έλειπαν από την γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας, η οποία επιτέλους αποφάσισε να "εκμεταλλευτεί" και αυτή την πλούσια κληρονομιά της και να αποκτήσει πιο δυναμική παρουσία στην κατηγορία των ρετρό αισθητικής μοτοσυκλετών που κρύβουν κάτω από τις διαχρονικές γραμμές τους ένα καθόλα σύγχρονο σύνολο.

Η Suzuki αναφέρει ότι η σχεδίαση των μοτοσυκλετών της έγινε αρχικά στην Ιταλία και τελειοποιήθηκε στην Ιαπωνία με τις δύο μοτοσυκλέτες να πλησιάζουν αισθητικά περισσότερο προς το νεορετρό παρά στο κλασικό.

Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026

Όλα τα λεφτά είναι η έκδοση GSX-8TT με το μικρό φαίρινγκ-μάσκα που αντλεί σχεδιαστικά έμπνευση από εκείνο της GS1000S. Έναντι του GSX-8S το νέο ρεζερβουάρ ανεβάζει τη χωρητικότητα από τα 14 στα 16,5 λίτρα και έτσι ανεβαίνει σημαντικά και η αυτονομία της μοτοσυκλέτας που έχει μεταξόνιο στα 1.465 χλστ. κάστερ στις 25 μοίρες και ίχνος στα 104 χλστ. 

Το πλάτος είναι 775 χλστ. με το ύψος της σέλας να βρίσκεται στα 810 χλστ. για την ΤΤ και στα 815 για την Τ. Τις δύο εκδόσεις τις χωρίζουν μόλις δύο κιλά με την T να ζυγίζει 201 κιλά πλήρης υγρών και την ΤΤ 203 κιλά που εκτός από το μπικίνι φαίρινγκ έχει επίσης και αεροδυναμική καρίνα. 

Η σέλα και η ουρά, το ντεπόζιτο, το τιμόνι και οι καθρέπτες που βρίσκονται στην άκρη του γκριπ, μαζί με τα διαφορετικά φωτιστικά σώματα αλλά και τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου είναι αυτά που διαχωρίζουν τις δύο μοτοσυκλέτες από την GSX-8S.

Ο εν σειρά δικύλινδρος των 776 κ.εκ. με τον στρόφαλο των 270 μοιρών και τον αντικραδασμικό άξονα αποδίδει 82 ίππους και 7,95 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.500 και 6.800 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Suzuki GSX-8T και GSX-8TT 2026

Ο κοινός στάνταρ εξοπλισμός και για τις δύο μοτοσυκλέτες έχει ως εξής:

-Quick Shifter δύο κατευθύνσεων
-SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) με τρία προγράμματα λειτουργίας
-Traction Control τριών επιπέδων με δυνατότητα απενεργοποίησης
-Σύστημα Easy Start (ένα πάτημα στη μίζα που γυρίζει μέχρι να πάρει εμπρός ο κινητήρας)
-Σύστημα Low RPM Assist (Αύξηση των στροφών του κινητήρα όταν ο αναβάτης αφήνει τη μανέτα του συμπλέκτη με 1η ταχύτητα το κιβώτιο)
-Τύπου USB-C θύρα 
-Έγχρωμη οθόνη TFT 5” με νυχτερινή/ημερήσια λειτουργία
-Καθρέφτες bar-end
-Μπαταρία ιόντων-λιθίου Eliiy Power για μειωμένο βάρος και αξιοπιστία
-Αναρτήσεις KYB μπρος και πίσω με ρυθμιζόμενη προφόρτιση
-Ελαστικά Dunlop Sportmax Roadsport 2

Η GSX-8TΤ διαθέτει επιπλέον

-Μπικίνι φαίρινγκ
-Καρίνα στο κάτω μέρος του κινητήρα και μαύρο πιρούνι 
-Σέλα ειδικού σχεδιασμού με κόκκινες ραφές

Οι GSX-8T & GSX-8TT θα είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά από τέλη Αυγούστου 2025 με την τιμή να ξεκινά για την GSX-8T από τα 9.695 ευρώ και για την GSX-8TT από τα 10.295 ευρώ.