Kawasaki Concept J

Αναθέρμανση ενός παλιού concept

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/1/2018

Πριν από μια πενταετία, το "μακρινό" 2013, η Kawasaki προκάλεσε μεγάλη αίσθηση στο περίπτερό της στο Tokyo Motor Show παρουσιάζοντας το ριζοσπαστικό Concept J. Μια πραγματικά φουτουριστική κατασκευή, ένα υβρίδιο ανάμεσα σε τετράτροχο, ολίγο από Transformer και μια δόση από την ταινία επιστημονικής φαντασίας "Tron". Το σίγουρο είναι ότι δεν μπορούσε να ενταχθεί σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία, καθώς το τετράτροχο αυτό concept διέθετε πρωτόγνωρα και μοναδικά στοιχεία για την εποχή, διαθέτοντας την δυνατότητα να μεταβάλλει την γεωμετρία του πλαισίου προκειμένου να μπορεί να προσαρμόζεται στις εκάστοτε συνθήκες. Για σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, μπορούσε να… τεντωθεί και να μεγαλώσει το μεταξόνιό του, ενώ οι τροχοί παρέμεναν κολλητά ο ένας δίπλα στον άλλον. Για ευελιξία μέσα στο αστικό περιβάλλον μαζευόταν δημιουργώντας μια πιο όρθια θέση οδήγησης και αυξανόταν το μετατρόχιο.

Πολλά είχαν γραφτεί εκείνη την εποχή για το "J", κυρίως σχόλια για το πόσο ανέφικτο ήταν κάτι τέτοιο, που πολύ γρήγορα ξεχάστηκαν μαζί με το ίδιο το Concept J. Μέχρι πριν από λίγες ημέρες, οπότε η Kawasaki επέλεξε να το φέρει και πάλι στο προσκήνιο, με ένα νέο video που κυκλοφόρησε ευρέως στο internet. Η εισαγωγή γίνεται με ένα H2 που μπαίνει σε ένα τούνελ-video wall όπου προβάλλονται όλα τα ορόσημα που χαρακτηρίζουν γενικότερα την Kawasaki ως heavy industry κι όχι απλά το παρακλάδι της μοτοσυκλέτας που μοιάζει πολύ μικρό απέναντι στις υπόλοιπες δραστηριότητες του ομίλου. Στο τέλος του τούνελ όμως το σκηνικό αλλάζει και μεταφερόμαστε σε μια φουτουριστική πραγματικότητα, με φάρμες φωτοβολταϊκών και πόλεις βγαλμένες από σενάριο επιστημονικής φαντασίας, με όχημα το Concept J το οποίο επιδεικνύει τις προσαρμοστικές του δυνατότητες σε ένα περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας.

Παραμένει πράγματι εντυπωσιακό ως ιδέα και θα ήταν ακόμη πιο εντυπωσιακό αν συνοδευόταν με την φράση "σύντομα στην παραγωγή", ή "το επόμενο πρωτότυπο της Kawasaki". Τίποτε όμως από αυτά δεν υπάρχει, γεγονός που μας κάνει να αναρωτιόμαστε γιατί η Kawasaki επέλεξε αυτή την δεδομένη στιγμή να αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για το Concept J. Μήπως θέλει να μας περάσει το μήνυμα ότι σχεδόν πέντε χρόνια μετά την πρώτη εμφάνισή του, οι μηχανολόγοι στο Akashi έχουν πιάσει δουλειά για την υλοποίησή του; Ή μήπως η Yamaha και η Honda προβλημάτισαν του "Πράσινους" με το MOTOROiD και το Riding Assist αντίστοιχα, οι οποίοι θέλησαν να δώσουν κι αυτοί ένα δυναμικό παρών στην εξέλιξη των νέων τεχνολογιών οδήγησης; Ενδεχομένως πάλι, να θέλει απλώς η Kawasaki να υπενθυμίσει σε όλο τον κόσμο το μέγεθος και τις δυνατότητες που έχει ως εργοστάσιο ενισχύοντας το όνομά της ακόμη περισσότερο. Όπως και να έχει, η περίπτωση παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και θα παρακολουθούμε, όπως πάντα, τα γεγονότα από κοντά για να μαθαίνετε πρώτοι τις εξελίξεις. Προς το παρόν, απολαύστε το βίντεο που έδωσε στην δημοσιότητα η Kawasaki:

Ετικέτες

kawasaki

Kawasaki H2

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Ταξινομήσεις Αυγούστου 2025 - Επιδόσεις εταιρειών

Από το

motomag

13/9/2025

Τα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας για το 2025 μέχρι πρότινος ακολουθούσαν ένα σταθερό μοτίβο με έναν μήνα πτώσης και δυο ανόδου, μέχρι να φτάσουμε στον Αύγουστο ο οποίος με -8,83% αποτελεί τον δεύτερο σε σειρά πτωτικό μήνα μετά τον Ιούλιο όπου είχαμε πτώση 4,40%. Παρόλα αυτά οι συνολικές ταξινομήσεις του πρώτου 8μηνου του έτους έχουν ακόμα θετικό πρόσημο 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1021	18,58%
2	SYM	965	17,56%
3	DAYTONA	703	12,79%
4	PIAGGIO	657	11,96%
5	YAMAHA	490	8,92%
6	VOGE	278	5,06%
7	CFMOTO	268	4,88%
8	QJMOTOR	191	3,48%
9	KYMCO	121	2,20%
10	VESPA	77	1,40%
11	BMW	63	1,15%
	KEEWAY	63	1,15%
12	THRUST	59	1,07%
13	APRILIA	51	0,93%
	MALAGUTI	51	0,93%
14	ASUS	41	0,75%
15	LETBE	39	0,71%
16	SUZUKI	28	0,51%
17	ROYAL ENFIELD	27	0,49%
	KTM	27	0,49%
18	TRIUMPH	25	0,45%
19	LIFAN	24	0,44%
20	UM	23	0,42%
21	BENELLI	19	0,35%
22	SEGWAY	18	0,33%
23	PEUGEOT	15	0,27%
	MORBIDELLI	15	0,27%
24	KAWASAKI	11	0,20%
25	DUCATI	8	0,15%
26	MOTO GUZZI	7	0,13%
27	BRIXTON	6	0,11%
	ZHONGNENG	6	0,11%
28	GPX	4	0,07%
29	BETA	1	0,02%
	OTHERS*	93	1,69%
	ΣΥΝΟΛΟ	5495	100,00%
	2024	6027
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	-8,83%

Μετά την αντεπίθεση της SYM τον Ιούλιο, η Honda επιστρέφει στην κορυφή τον Αύγουστο, συνεχίζοντας τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2025, με 1.021 ταξινομήσεις που μεταφράζονται στο 18,58% της αγοράς του 8ου μήνα του έτους. Από κοντά βρίσκεται και η SYM με 965 ταξινομήσεις και 17,56%, ενώ τρίτη είναι η Daytona με 703 ταξινομήσεις και 12,70%, με τις δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη να κάνουν το 2-3 στο βάθρο του Αυγούστου. Στην μάχη των κινέζικων εταιρειών λίγο πιο κάτω, η Voge κάνει την υπέρβαση και περνά πρώτη, στην 6η θέση του πίνακα, με τις CFMOTO και QJMOTOR να την ακολουθούν.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο οκτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	11986	20,34%
2	SYM	10663	18,10%
3	YAMAHA	6257	10,62%
4	PIAGGIO	6007	10,20%
5	DAYTONA	5479	9,30%
6	CFMOTO	3178	5,39%
7	VOGE	3145	5,34%
8	QJMOTOR	1730	2,94%
9	KYMCO	1008	1,71%
10	VESPA	918	1,56%
11	BMW	843	1,43%
12	SUZUKI	818	1,39%
13	THRUST	709	1,20%
14	APRILIA	590	1,00%
15	KEEWAY	476	0,81%
16	ROYAL ENFIELD	379	0,64%
17	TRIUMPH	378	0,64%
18	BENELLI	371	0,63%
19	ASUS	340	0,58%
	KTM	340	0,58%
20	UM	308	0,52%
21	LETBE	306	0,52%
22	PEUGEOT	254	0,43%
23	KAWASAKI	175	0,30%
24	MORBIDELLI	172	0,29%
25	MALAGUTI	166	0,28%
26	DUCATI	164	0,28%
27	LIFAN INDUSTRY	158	0,27%
28	SEGWAY	127	0,22%
29	BRIXTON	89	0,15%
30	GPX	78	0,13%
31	MOTO GUZZI	77	0,13%
32	BETA	64	0,11%
33	ZHONGNENG	61	0,10%
	OTHERS*	1104	1,87%
	ΣΥΝΟΛΟ	58918	100,00%
	2024	55539
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25	3.379	6,08%

Η Honda αυξάνει, έστω και για λίγο, τη διαφορά που τη χωρίζει από τη SYM στο πρώτο 8μηνο του 2025, έχοντας μέχρι στιγμής σημειώσει 11.986 ταξινομήσεις που της δίνουν το 20,34% της πίτας. Αντίστοιχα η SYM έχει 10.663 ταξινομήσεις και το 18,10% της πίτας, με τρίτη τη Yamaha με 6.257 ταξινομήσεις και 10,62%. Ο κινεζικός τομέας έχει πάρει φωτιά, με τις CFMOTO και VOGE να απέχουν ελάχιστα η μια από την άλλη, παλεύοντας για την 6η θέση του πίνακα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το οκτάμηνο (Ιανουάριος-Αύγουστος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2283	19,25%
2	CFMOTO	2094	17,66%
3	YAMAHA	1661	14,01%
4	VOGE	1038	8,75%
5	BMW	713	6,01%
6	SUZUKI	662	5,58%
7	DAYTONA	520	4,39%
8	QJMOTOR	392	3,31%
9	ROYAL ENFIELD	379	3,20%
10	TRIUMPH	378	3,19%
11	KTM	340	2,87%
12	BENELLI	287	2,42%
13	KAWASAKI	175	1,48%
14	DUCATI	164	1,38%
15	APRILIA	118	1,00%
16	BRIXTON	89	0,75%
17	MOTO GUZZI	77	0,65%
18	BETA	64	0,54%
19	KEEWAY	62	0,52%
20	HUSQVARNA	58	0,49%
21	MOTO MORINI	29	0,24%
22	SYM	24	0,20%
23	DONGBEN	22	0,19%
	HARLEY DAVIDSON	22	0,19%
24	BAJAJ	21	0,18%
25	INDIAN	21	0,18%
26	SKYTEAM	18	0,15%
	UM	18	0,15%
27	STARK	15	0,13%
28	FANTIC	12	0,10%
	MOTRON	12	0,10%
	VMOTO	12	0,10%
29	SHERCO	10	0,08%
30	GASGAS	9	0,08%
	SWM	9	0,08%
31	RIEJU	7	0,06%
	TEYIN	7	0,06%
32	MALAGUTI	5	0,04%
	TINBOT	5	0,04%
33	YINXIANG	4	0,03%
34	HYOSUNG	3	0,03%
	VELOCIFERO	3	0,03%
	ZERO	3	0,03%
35	MORBIDELLI	2	0,02%
	QJ MOTOR	2	0,02%
	SENKE	2	0,02%
	VELIMOTOR	2	0,02%
36	AJP	1	0,01%
	LUQI	1	0,01%
	MOTA	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	TROMOX	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	11858	100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 είναι η Honda με 2.283 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,25%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.094 ταξινομήσεις και 17,66% και τρίτη η Yamaha με 1.661 ταξινομήσεις και 14,01%.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	9490	24,00%
2	HONDA	8295	20,97%
3	PIAGGIO	6007	15,19%
4	YAMAHA	4174	10,55%
5	DAYTONA	3439	8,70%
6	VOGE	1861	4,71%
7	QJMOTOR	1338	3,38%
8	KYMCO	948	2,40%
9	VESPA	918	2,32%
10	THRUST	536	1,36%
11	APRILIA	472	1,19%
12	KEEWAY	414	1,05%
13	PEUGEOT	254	0,64%
14	LETBE	199	0,50%
15	MORBIDELLI	170	0,43%
16	SUZUKI	156	0,39%
17	UM	139	0,35%
18	BMW	130	0,33%
19	ASUS	63	0,16%
20	ZHONGNENG	61	0,15%
21	TIANYING	54	0,14%
22	EFUN/ZAP	41	0,10%
23	JNEN,	31	0,08%
24	JUNENG	27	0,07%
	GOLDEN LION	27	0,07%
25	SILENCE	24	0,06%
	DOOHAN	24	0,06%
	RATO	24	0,06%
26	VMOTO	22	0,06%
27	MALAGUTI	21	0,05%
28	HORWIN	17	0,04%
29	MOTRON	14	0,04%
30	ARORA	12	0,03%
31	ZNEN	11	0,03%
	CFMOTO	11	0,03%
32	JINLANG	10	0,03%
	E-ZI	10	0,03%
33	RIYA	8	0,02%
	LVNENG	8	0,02%
	NIU	8	0,02%
	QJ MOTOR	8	0,02%
34	ROYAL ALLOY	6	0,02%
	JIANGSU	6	0,02%
	XINRI	6	0,02%
35	ZEEHO	5	0,01%
	ZXMCO	5	0,01%
36	DOFERN	4	0,01%
	ITALJET	4	0,01%
	BLUESHARK	4	0,01%
37	FENGCHENG	3	0,01%
	TRIGOBIKE	3	0,01%
	ECOOTER	3	0,01%
38	SAIGE	2	0,01%
	YADEA	2	0,01%
	ARENA, ELYX,	2	0,01%
	MIFUN	2	0,01%
	EASYCOOL	2	0,01%
	LAMBRETTA	2	0,01%
39	MILG	1	0,00%
	NERVA	1	0,00%
	RAY ELECTRIC	1	0,00%
	MOTORS	1	0,00%
	DAELIM	1	0,00%
	DILETTA	1	0,00%
	DINGYITOP	1	0,00%
	ECOSHIFT	1	0,00%
	EFUN	1	0,00%
	IIFSTEV	1	0,00%
	JCADI	1	0,00%
	JIAJUE	1	0,00%
	KAINING	1	0,00%
	KEREN	1	0,00%
	MONDIAL	1	0,00%
	OPAI	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	39549	100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 8μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 9.490 ταξινομήσεις και 24,00% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 8.295 ταξινομήσεις και 20,97% και τρίτη η Piaggio με 6.007 ταξινομήσεις και 15,19%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1437	25,74%
2	HONDA	1408	25,22%
3	SYM	1149	20,58%
4	YAMAHA	422	7,56%
5	ASUS	277	4,96%
6	THRUST	173	3,10%
7	LIFAN	158	2,83%
8	UM	151	2,70%
9	MALAGUTI	139	2,49%
10	LETBE	107	1,92%
11	BENELLI	84	1,50%
12	GPX	78	1,40%
	ΣΥΝΟΛΟ	5583	100,00%

Στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους πρώτη επανέρχεται η Daytona με 1.437 ταξινομήσεις και 25,74%, με δεύτερη τη Honda με 1.408 ταξινομήσεις και 25,22% και τρίτη τη SYM με 1.149 ταξινομήσεις και 20,58%. Αξιοσημείωτο, όπως συνήθως, είναι πως τα παπιά της Γκοργκόλης Α.Ε. καταλαμβάνουν συνολικά το 45,80% της πίτας!

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1073	55,65%
2	VOGE	246	12,76%
3	SEGWAY	127	6,59%
4	DAYTONA	83	4,30%
5	KYMCO	60	3,11%
6	AODES	56	2,90%
7	XEV	45	2,33%
8	NINGBO CENTURY	32	1,66%
9	BASHAN	27	1,40%
10	JIAYUAN	23	1,19%
11	RENLI	17	0,88%
12	FANGPOWER	16	0,83%
	POLARIS	16	0,83%
13	BAW	14	0,73%
14	TGB	13	0,67%
15	ZHIDOU	11	0,57%
16	PILOTCAR	9	0,47%
17	BUGGYCAR	7	0,36%
18	LINHAI	6	0,31%
	MARSHELL	6	0,31%
	MICRO	6	0,31%
19	JONWAY	5	0,26%
	RAINWOLL	5	0,26%
20	HONGKONG WINNER	4	0,21%
	MELEX	4	0,21%
21	B.R.P	2	0,10%
	CENNTRO	2	0,10%
	E TUK FACTORY	2	0,10%
	LOJO	2	0,10%
	WUZHENG	2	0,10%
22	BNECOZONE	1	0,05%
	E-TUK FACTORY	1	0,05%
	GREEN VEHICLE	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	LINGZHIDA	1	0,05%
	LVTONG	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	1928	100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.073 ταξινομήσεις και 55,65% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 246 ταξινομήσεις και 12,76% και τρίτη η Segway με 127 ταξινομήσεις και 6,59%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ