Kawasaki SP Motors – Αγορά με ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα

Προκαταβολή από 0% και δυνατότητα χρηματοδότησης "Βalloon"
SP Motors Kawasaki χρηματοδοτικά προγράμματα 2025
Από το

motomag

11/2/2025

Η SP Motors, επίσημος έμπορος Kawasaki προσφέρει πλέον ευέλικτες χρηματοδοτικές λύσεις για όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας κάνοντας έτσι την απόκτησή τους πιο εύκολη.

Ειδικότερα οι αναβάτες μπορούν να αποκτήσουν το μοντέλο της Kawasaki που τους ενδιαφέρει με ευνοϊκούς χρηματοδοτικούς όρους με τις επιλογές να έχουν ως εξής: επιτόκιο από 7,9%, προκαταβολή από 0% και χρηματοδότηση "Balloon". Η τελευταία λύση επιτρέπει στους ενδιαφερόμενους να έχουν χαμηλές μηνιαίες δόσεις και να πληρώσουν ένα μεγαλύτερο ποσό στο τέλος του χρηματοδοτικού προγράμματος έχοντας έτσι περισσότερη ευελιξία με την αποπληρωμή της μοτοσυκλέτας τους.

Το πρόγραμμα "Balloon", περιλαμβάνει χαμηλές μηνιαίες δόσεις και δυνατότητα αποπληρωμής σε 24 και 36 μήνες με την τελευταία δόση να είναι αντίστοιχα το 30% και το 25% της αξίας της μοτοσυκλέτας.

Οι ενδιαφερόμενοι που θα επιλέξουν το πρόγραμμα "Balloon" έχουν επίσης τη δυνατότητα αναχρηματοδότησης της τελευταίας μεγάλης δόσης με τη διάρκεια να φτάνει έως και τους 60 μήνες και αυτό είναι ένα ακόμη στοιχείο που προσφέρει έξτρα ευελιξία στην αποπληρωμή της μοτοσυκλέτας.

Το πρόγραμμα "Balloon" ισχύει για όλα τα μοντέλα Kawasaki και η χρηματοδότηση μια μοτοσυκλέτας των Ιαπώνων με αποπληρωμή 36 μηνών θα μπορούσε να έχει ως εξής:

-Νέο Versys 1100: Προκαταβολή 4.500 ευρώ, δόση 271 ευρώ/μήνα και τελευταία δόση (Balloon) 3.749 ευρώ

-Νέο Z900: Προκαταβολή 3.000 ευρώ, δόση 209 ευρώ/μήνα και τελευταία δόση (Balloon) 2.749 ευρώ.

-Eliminator 500: Προκαταβολή 2.000 ευρώ, δόση 138 ευρώ/μήνα και τελευταία δόση (Balloon) 1.824 ευρώ.

Παράλληλα, μόνο για τον μήνα Φεβρουάριο η SP Motors προσφέρει ως δώρο τα τέλη κυκλοφορίας για το έτος.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα χρηματοδοτικά προγράμματα της SP Motors Α.Ε., στην επίσημη έκθεση Kawasaki, στην Αγία Παρασκευή, Μεσογείων 478-480.

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες